Die Faszination des Arcalis liegt in der Kombination aus integrierter Aero-Idee und niedrigem Rahmengewicht. Im Gegensatz zu vielen Aero-Rädern, die durch massive Profile an Masse gewinnen, ist das Arcalis mit rund 950 Gramm Rahmengewicht und 462 Gramm Gabelgewicht außergewöhnlich leicht aufgebaut. Das macht das Rad lebendiger: Es reagiert spontan auf Antritte, bleibt in Anstiegen effizient und behält aerodynamische Vorteile bei hohem Tempo. So entsteht ein Performance-Modell für ein breites Spektrum, nicht nur für flache Etappen.
Geometrie für eine sportliche, klare Ausrichtung
Die Geometrie unterstreicht den sportlichen Anspruch. Verfügbar in Größen von 48 bis 61 Zentimeter, mit Stack-Werten von 491 bis 594 Millimetern und Reach von 378 bis 411 Millimetern, fördert sie eine gestreckte, rennorientierte Position. Die konstant kurzen Kettenstreben von 415 Millimetern sorgen für direktes Handling und schnelles Beschleunigen. Lenkwinkel (71,8 bis 74,0 Grad) und Sitzwinkel (75,5 bis 73,0 Grad) sind größenangepasst, für ein stimmiges Fahrverhalten – messerscharf, aber nicht nervös.
Reifenfreiheit und Details mit echtem Nutzwert
Die Reifenfreiheit bis 30 Millimeter erweitert die Vielseitigkeit: Schmale Reifen betonen Tempo und Aero, breitere bieten mehr Grip und Komfort auf rauen Straßen. Die Aero-Sattelstütze mit 0 oder 20 Millimeter Versatz erlaubt eine präzise Anpassung der Sitzposition. Steckachsen und Scheibenbremsen unterstützen kontrolliertes Bremsen bei hohem Tempo.
Ausstattung und Konfiguration mit viel Spielraum
Das Arcalis bietet Varianten von Shimano 105 2×11 über Shimano 105 2×12 und 105 Di2 2×12 bis Ultegra Di2 und Dura-Ace Di2, sowie SRAM Rival AXS E1, Force AXS E1 und Red E1. Konfigurationen mit Laufrädern von Scope, Zipp oder DT Swiss und Cockpits von FSA oder Deda erlauben Anpassungen. Ein Beispielaufbau wiegt 7,6 Kilogramm. Farben laut Datenblatt: Carrara White Black, Blue Black, Dark Lava Red, Stealth Black. Zulässiges Systemgewicht: 115 Kilogramm.
Für wen das Arcalis gedacht ist
Das Arcalis richtet sich an sportliche Fahrer, die ein schnelles Aero-Rad wollen, ohne unnötige Schwere. Es balanciert leichten Rahmen, Aerodynamik, sportliche Geometrie und Reifenfreiheit – ideal für Trainings, Rennen und lange Touren in wechselndem Terrain.
Das Komplettrad startet bei 3.699,00 Euro, das Rahmenkit inklusive Carbon-Sattelstütze bei 2.799,00 Euro.
FAQ
1. Für welchen Fahrertyp eignet sich das Stevens Arcalis besonders?
Es eignet sich für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Aerodynamik schätzen, aber auch in Anstiegen und profiliertem Gelände effizient bleiben wollen. Die Geometrie zielt auf ambitionierte Nutzung ab, wie Rennen oder intensive Trainings, nicht auf entspannte Touren.
2. Was macht das Stevens Arcalis im Vergleich zu klassischen Aero-Rennrädern besonders?
Es verbindet Aero-Form und Integration mit geringem Gewicht, im Gegensatz zu oft schwereren Modellen. Das Rad überzeugt nicht nur auf flachen Strecken, sondern erweitert den Einsatzbereich durch diese Balance.
3. Welche praktische Bedeutung hat die Reifenfreiheit bis 30 Millimeter beim Arcalis?
Sie erlaubt Anpassung: Schmale Reifen für Tempo, breitere für Komfort und Grip. Das ist nützlich auf langen Fahrten oder unebenen Straßen und macht das Rad vielseitiger.
