Das HAOQI Cheetah All-Terrain E-MTB steht genau dort, wo ein E-Bike mehr leisten muss als nur Kilometer abspulen. Der Aufbau verrät es sofort: Gravel-orientiertes E-MTB mit Mittelmotor, gemacht für wechselnden Untergrund, lange Tage und ein Fahrgefühl, das weit über glatten Asphalt hinausgeht. Der Rahmen aus 6061-Aluminium bildet die sachliche Basis. 183 Zentimeter Gesamtlänge, 120 Zentimeter Radstand und die empfohlene Körpergröße von 157 bis 200 Zentimetern sorgen dafür, dass es für viele passt.
Entscheidend ist nicht das Label „All-Terrain“. Entscheidend ist, wie das Rad den Anspruch umsetzt. Bafang-Mittelmotor mit 250 Watt, 672-Wh-Akku und bis zu 120 Kilometer Reichweite. Dazu Shimano-Deore-9-Gang-Schaltung, hydraulische Tektro-Scheibenbremsen und eine SR-Suntour-Gabel mit 100 Millimetern Federweg. Das Paket klingt nach realen Wegen, Anstiegen und langen Stunden im Sattel – nicht nach Ausstellungsraum.
Der Reiz des Mittelmotors im Gelände
Der Mittelmotor verändert am meisten. Das HAOQI Cheetah nutzt den Bafang M400 mit 80 Newtonmetern Drehmoment. In der Klasse sportlicher E-Bikes ist das ein klarer Wert. Die Kraft wird zentral am Tretlager eingespeist. Das hält das Rad ausgewogen, besonders wenn der Untergrund unruhig wird, der Belag wechselt oder kurze steile Rampen den Rhythmus brechen.
80 Newtonmeter mit Feingefühl
Die reine Kraft allein reicht nicht. Zwei Drehzahlsensoren und ein Drehmomentsensor sollen die Leistung fein dosieren. Genau das braucht ein All-Terrain-Bike. Auf losem Grund bringt roher Schub wenig, wenn er abrupt kommt und das Hinterrad durchdreht. Das HAOQI Cheetah soll Unterstützung geben, die konstant bleibt und sich kontrollieren lässt. Zwischen Forstweg, Schotterpassage und Alltagsetappe entscheidet nicht nur, wie viel Leistung da ist – sondern wie sie ankommt.
Akku, Reichweite und das Versprechen langer Tage
Zum Charakter passt der große Akku. 48 Volt, 14 Amperestunden, 672 Wattstunden. Das gibt dem Rad echte Tourenreserven. Bis zu 120 Kilometer stehen im Datenblatt. Wie weit du wirklich kommst, hängt von Unterstützungsstufe, Fahrergewicht, Höhenprofil und Untergrund ab. Die Zahl zeigt aber klar die Ausrichtung: keine kurzen Feierabendrunden, sondern Ausfahrten, bei denen die Distanz zum Programm gehört.
Abnehmbar und alltagstauglich
Der abnehmbare Akku ist im täglichen Leben praktisch. Laden wird flexibler, das Tragen einfacher. Vier bis fünf Stunden Ladezeit passen gut in Pendel- und Tourenalltag. Das Rad verbindet damit sportlichen Zuschnitt mit vernünftiger Alltagstauglichkeit.
Solide Ausstattung statt großer Gesten
Auch abseits von Motor und Akku setzt das HAOQI Cheetah auf Substanz. Die Shimano-9-Gang-Schaltung mit 11-36er Kassette ist auf variable Einsätze ausgelegt. Sie ergänzt die Motorunterstützung, statt sie zu ersetzen. In kupiertem Gelände oder auf längeren Schotteranstiegen musst du die Kadenz halten können. Genau dann spielt die Übersetzung mit dem Motor zusammen.
Die Deore-Schalthebel schalten präzise. Im Gelände ist das mehr als nur Komfort. Wenn der Untergrund wechselt und die Linie nicht immer ruhig bleibt, brauchst du saubere Gangwechsel. Dazu kommen die hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Bei 28 Kilogramm Produktgewicht und 150 Kilogramm höchstzulässigem Gesamtgewicht wird gute Bremskraft zur Notwendigkeit.
Federung, Ergonomie und die Ruhe auf rauem Untergrund
Die SR-Suntour-Gabel mit 100 Millimetern Federweg, einstellbarer Vorspannung und Sperrfunktion passt zum geländeoffenen Konzept. Auf schlechten Wegen bestimmt sie, wie entspannt oder anstrengend lange Abschnitte werden. Die Verriegelung erweitert den Einsatzbereich. Auf Asphalt oder festeren Passagen kannst du das Rad straffer halten und mehr Druck aufbauen.
Geometrie mit großer Bandbreite
Von 79 bis 100 Zentimetern Sitzhöhe deckt es ein breites Spektrum ab. Der ergonomische, weiche und wasserdichte Sattel unterstützt den Langstreckenkomfort. Die 27,5-Zoll-Kenda-Reifen in 2,2 Zoll Breite bringen genug Volumen für Traktion und Dämpfung, ohne dass das Rad seinen beweglichen Charakter verliert.
Ein E-Bike für Strecke, Schotter und Alltag
Das HAOQI Cheetah All-Terrain E-MTB ist weder extremes Enduro-Bike noch reines Cityrad. Sein Reiz liegt genau dazwischen. Es passt zu Fahrern, die Schotter, Waldwege und lange Verbindungen nutzen wollen, ohne auf alltagstaugliche Details zu verzichten. Das farbige LCD-Display liefert Geschwindigkeit, Kilometer, Unterstützungsstufe und Ladezustand. LED-Scheinwerfer und abnehmbares Rücklicht runden den praktischen Einsatz ab.
Am Ende zählt die Ausgewogenheit: kräftiger Mittelmotor, großer Akku, solide Schaltgruppe, hydraulische Bremsen, vernünftige Sensorik und tourentaugliche Reichweite. Das HAOQI Cheetah sucht keinen großen Auftritt, sondern echten Nutzen auf anspruchsvollen Wegen. Der Preis für das HAOQI Cheetah All-Terrain E-MTB beträgt 1.599,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das HAOQI Cheetah im Alltag und auf Touren?
Das HAOQI Cheetah passt zu Fahrern, die Alltag und Freizeit nicht trennen wollen. Mittelmotor, große Reichweite und geländeoffene Ausstattung machen es brauchbar für Pendelstrecken, Wochenendausfahrten, Schotter und leichte Waldpassagen. Wer kein reines Downhill-Bike braucht, sondern ein vielseitiges Rad für unterschiedliche Tage, findet hier eine solide Lösung. Besonders wer Sitzkomfort, stabile Fahreigenschaften und verlässliche Unterstützung sucht, ohne auf längere Etappen zu verzichten, wird damit gut zurechtkommen.
Wie realistisch ist die angegebene Reichweite von bis zu 120 Kilometern?
120 Kilometer sind der Idealwert unter besten Bedingungen. In der Praxis entscheiden Unterstützungsstufe, Fahrergewicht, Reifendruck, Temperatur, Wind, Höhenmeter und Untergrund. Auf flachen Strecken mit moderater Unterstützung holt der 672-Wh-Akku ordentliche Distanzen heraus. Im Gelände, bei vielen Anstiegen oder sportlicher Fahrweise sinkt die Reichweite spürbar. Der große Akku zeigt aber klar, dass längere Touren das eigentliche Einsatzgebiet sind. Für die meisten Nutzer wird es eher das Tourenrad als das Bike für die kurze Alltagsrunde.
Was macht den Mittelmotor bei diesem E-Bike besonders interessant?
Der Mittelmotor prägt das gesamte Fahrgefühl. Durch die zentrale Lage bleibt das Rad ausgewogen, besonders auf wechselndem Untergrund. 80 Newtonmeter schaffen Reserven an Steigungen und auf losem Grund. Noch wichtiger ist die kontrollierte Leistungsentfaltung durch die Sensorik. Bei einem All-Terrain-Bike entscheidet nicht allein die Kraft, sondern wie präzise sie kommt. Das verbessert Traktion, Stabilität und das Vertrauen auf anspruchsvolleren Passagen deutlich.
