Manche Teile am Rad sollen vor allem funktionieren. Andere setzen zusätzlich ein Zeichen. Das HOLLOWcage Titanium ceramic oversized derailleur pulley cage Shimano 9250 gehört klar zur zweiten Sorte. Gedacht ist es für Shimano Dura-Ace 9250 12-fach und für Kassetten bis 34 Zähne. Keine Alltagsware. Sondern ein Bauteil für sehr gezielt aufgebaute Rennräder, bei denen Gewicht, Laufkultur und Erscheinungsbild mitzählen.
Bei der Konstruktion wird es konkret. absoluteBLACK spricht von einer Titan-Mono-Plate-Bauweise — ausdrücklich nicht 3D-gedruckt. Verarbeitet werden Ti6Al4V, eine Carbonfaser-Polymer-Matrix, 7075-Aluminium, Gummi, Keramik und Polymer. In der vorliegenden Ausführung trägt der Käfig ein schützendes PVD-Finish, die untere Lockring-Farbe ist PVD Rainbow. 77,5 Gramm laut Hersteller. Im Karton liegen ein kompletter Käfig und das passende Lockring-Tool.
Bilder: Hersteller
Das auffälligste Detail ist nicht die Farbe
Der Reiz dieses oversized Schaltwerkkäfigs liegt tiefer als in der Optik. Unter dem Namen Xring Pulley beschreibt absoluteBLACK gummigelagerte X-Ring-Bänder, die den Aufprall der Kette auf die Zähne der Führungsrolle absorbieren sollen. Genau dort entsteht laut Hersteller ein wesentlicher Teil der Antriebsgeräusche.
Leiser Antrieb im Rennradeinsatz
Laut Produktseite soll das System den Geräuschpegel gegenüber Standard-Dura-Ace-Röllchen um 5 bis 7 dB senken. Angegeben wird das als Reduktion von 40 Prozent. Auf dem Rennrad ist das keine Randnotiz. Den Charakter des Rades ändert so ein Käfig nicht. Auf langen Ausfahrten merkst du es an der Wahrnehmung: weniger mechanische Härte, mehr Aufmerksamkeit für Rhythmus, Straße und Umgebung.
Keramik, Spannung, Kompatibilität
Bei den Lagern ist die Linie klar. Verbaut sind laut Hersteller Full Ceramic Bearings, also vollständig keramische Lager mit Innen- und Außenringen aus Keramik sowie keramischen Kugeln. Genannt werden Zirconia Oxide für die Ringe und Silicon Nitride für die Kugeln, ergänzt durch reibungsarme Polymer-Käfige und Dichtungen. Zur Montage nennt die Produktseite Konkretes. Bei Sub-Compact- und Compact-Kombinationen bis 50/34 Zähnen kann die niedrigste Federspannung genutzt werden. Auf schlechten Straßen sowie bei Kettenblättern ab 52 Zähnen wird die hohe Federspannung empfohlen. Die korrekte Kettenlänge bleibt entscheidend für die Funktion des Antriebs.
Ein Bauteil mit klarer Rolle
So bleibt das HOLLOWcage Titanium ceramic oversized derailleur pulley cage Shimano 9250 ein sehr spezielles Upgrade: leicht, auffällig, technisch aufwendig, eindeutig für hochwertige Rennräder gedacht. Für ein Alltagsrad ist das der falsche Hebel. Entwickelt in England, gefertigt in der EU. 999 US-Dollar laut Hersteller.
