Factor Bikes hat mit dem ONE SP eine neue Zeitfahr- und Triathlonkonfiguration vorgestellt. Das Rad kombiniert die aerodynamische Architektur der ONE-Plattform mit einem eigens entwickelten Zeitfahr-Cockpit, dem ONE SP Bar.
Nach Angaben von Factor bietet das ONE SP die Handhabung, Agilität und das niedrige Gewicht eines Rennrads, dazu eine Zeitfahr- beziehungsweise Triathlonposition. Der Hersteller bezeichnet es als das schnellste straßenorientierte Factor aller Zeiten.
Entwicklung aus dem ONE
Das ONE SP ging laut Factor aus der Entwicklung des ONE hervor. Dessen Gabel mit breiter Standposition und das stark integrierte Vorderrad-Umfeld seien aus aerodynamischen Gründen entstanden. Aufbauend darauf wurde das ONE-Chassis mit dem ONE SP Bar gepaart. Factor nennt als Vorläufer der Entwicklungslinie das HANZŌ, das HANZŌ Track, das SLiCK, das Bugatti und das ONE.
Die Entwicklung stützt sich laut Hersteller auf Computational Fluid Dynamics, mit der Hunderte aerodynamische Iterationen bewertet wurden, bevor Prototypen in den Windkanal kamen. Die Bayonet-Gabel mit breiter Standposition und das Kinnverkleidungselement (Chin Fairing) sollen den Luftstrom um das Vorderrad steuern und die Aerodynamik über verschiedene Anströmwinkel halten.
Einsatz im Wettkampf
Das ONE SP wurde nach Factor-Angaben beim Einzelzeitfahren der Tour de France Femmes avec Zwift 2026 eingesetzt. Dort gab es einen 2 Kilometer langen Anstieg mit durchschnittlich 6,9 Prozent. Außerdem fuhren Factor-Athleten es bei der IRONMAN 70.3 Weltmeisterschaft in Nizza mit rund 1.200 Höhenmetern und technischen Abfahrten. Factor führt die Eignung in beiden Fällen auf Aerodynamik, geringes Gewicht und Agilität zurück.
Der Hersteller sieht das Rad für kurze, technische und bergige Zeitfahren sowie für lange Triathlondistanzen vor.
ONE SP Bar
Das Cockpit besteht aus hochmoduligem Carbon und wird über eine Vier-Schrauben-Schnittstelle direkt am Gabelkopf befestigt. Laut Factor lässt sich die Position umfangreich anpassen:
- optional 10 mm zusätzliche Stack-Höhe an der Lenkerbefestigung
- an den Extensions bis zu 35 mm zusätzlicher Stack in 5-mm-Schritten
- weitere Verstellung bei Reach, Breite und Rotation
Zum Cockpit gehören ein BTA-Zubehörhalter und eine Black-Inc-Computerhalterung, kompatibel mit Garmin- und Wahoo-Geräten. Die Kabel werden vollständig intern geführt; das Cockpit unterstützt elektronische Gruppen und hydraulische Scheibenbremsen.
Technische Eckdaten
- Reifenfreiheit für Reifen bis 34 mm Breite
- verstellbare Umwerferaufnahme für unterschiedliche Übersetzungen
- Kompatibilität mit elektronischen Gruppen von SRAM, Shimano und Campagnolo
- am Tretlager montierte Di2-Batterie
- T47A-Innengewinde-Tretlager
- Factor Mini-UDH-Schaltauge in flacher Bauform
Farben, Größen, Preis
Das Factor ONE SP gibt es in den Farben Chrome, Onyx Black, Nimbus Grey und Silverstone sowie in den Größen 47 bis 58 cm. Die Preise beginnen bei 7.399 US-Dollar beziehungsweise 8.899 Euro für ein Frame Premium Package. Verfügbar ist das Rad laut Factor ab sofort bei ausgewählten Factor-Händlern und auf factorbikes.com. Angaben zu Gewicht oder zu weiteren Ausstattungsvarianten nennt die Quelle nicht.
Bilder: Factor
