Das Lapierre Overvolt TR 4.6 ist ein vollgefedertes Trail-E-MTB. Es richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auf abwechslungsreichem Terrain ein ausgewogenes Paket suchen. Der Aluminiumrahmen, 29-Zoll-Laufräder und die elektrische Unterstützung bis 25 km/h machen es zu einem E-Mountainbike, das Touren, flowige Trails und technische Anstiege verbindet. Mit einer zulässigen Gesamtlast von 120 Kilogramm eignet es sich für sportliche Einsätze und längere Ausfahrten.
Die Eckdaten spielen gut zusammen. Der Bosch Performance CX Smart System Motor sitzt zentral und liefert Unterstützung über vier Stufen. Dazu passt ein 625-Wh-Akku bei 36 Volt. Diese Konfiguration bietet Reichweite und kräftige Unterstützung für längere Touren.
Fahrwerk und Antrieb für den Trail-Alltag
Das Fahrwerk hat einen klaren Trail-Charakter mit 130 Millimetern Federweg vorne und hinten. Es umfasst eine RockShox PSil Silver R Federgabel und einen Lapierre-Dämpfer im Trunnion-Format. Diese Auslegung bringt Reserven auf verwinkelten Wegen, ohne in den Enduro-Bereich vorzustoßen. Auf typischen Mittelgebirgsrunden, wurzeligen Passagen und wechselndem Gelände trifft sie den Nerv vieler Fahrer.
Der Antrieb kombiniert den Bosch-Motor mit einem Kiox 300 Display und dem 625-Wh-Akku. Das Display integriert sich ins Cockpit und sorgt für eine aufgeräumte Optik. Ergänzt wird das durch einen 1×10-Antrieb mit Shimano Deore Schaltwerk, Deore M4100 Schalthebel und Shimano Kassette – solide und passend für den Trail-Alltag.
Solide Ausstattung mit klarem Einsatzbereich
Die restliche Ausstattung ist funktional: Vorne eine hydraulische Shimano MT420 Vierkolbenbremse, hinten eine MT410 Zweikolbenbremse. Diese Aufteilung ist sinnvoll, da das Vorderrad unter Last viel Bremsarbeit übernimmt. Die 29-Zoll-Laufräder mit Boost-Standard sind modern, und die versenkbare JD-Sattelstütze mit 150 Millimetern Hub ist im Gelände unverzichtbar. Ein kurzer 50-Millimeter-Vorbau und ein Selle Royal Vivo Sattel runden das Paket ab.
Unterm Strich ist das Lapierre Overvolt TR 4.6 ein Trail-E-MTB für alle, die moderne Motortechnik, vernünftige Reichweite und eine stimmige Geometrie suchen, ohne extreme Federwege. Der Preis beträgt 4.499,00 Euro.
Bilder: Hersteller
