Seitenansicht eines gelben CILO Kyano HC Full-Assist E-MTB mit schwarzen Reifen und Felgen, sowie schwarzen Federungskomponenten und Sattel.
Das CILO Kyano HC ist ein Enduro Full-Assist E-MTB mit Carbonrahmen, 170mm Federweg und Shimano EP801 Motor. (Foto: Hersteller)

CILO Kyano HC – Carbon Enduro E‑MTB

Das CILO Kyano HC ist ein Enduro Full-Assist E‑MTB, das für anspruchsvolles Trailfahren und lange Abfahrten konzipiert ist. Mit 170 mm Federweg vorne und 160 mm hinten priorisiert es bergab Performance, bleibt aber agil für technische Passagen. Der Carbonrahmen kombiniert geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und dämpft Vibrationen spürbar. Das Fahrwerk lässt sich feinjustieren, mit 100 % Anti‑Squat beim Pedalieren und 50 % Anti‑Rise beim Bremsen für stabile Kinematik in dynamischen Situationen. Das Flip‑Chip‑System im Dämpfergelenk erlaubt Anpassungen von Sitz- und Lenkwinkel sowie Tretlagerhöhe, um das Fahrverhalten agiler oder stabiler zu gestalten. Interne Züge schützen Leitungen vor Schmutz und Korrosion und erhalten die Rahmenoptik.

 

Zwei Mountainbiker, die auf ihren E-Bikes einen felsigen Bergpfad hinunterfahren, mit einer atemberaubenden Berglandschaft und einem See im Tal.
Zwei Mountainbiker genießen eine Abfahrt auf einem felsigen Trail mit schneebedeckten Bergen im Hintergrund. (Foto: Hersteller)

Konstruktion und Fahrwerksprinzipien

Vorn arbeitet die FOX 38 Performance mit 170 mm Fahrweg, hinten der FOX Float X Performance Elite. Die Kombination aus 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten plus DT Swiss HX1700 Laufrädern sorgt für Balance. Das Fahrwerk ist auf Trail-Performance abgestimmt und bietet Anpassungsmöglichkeiten für unterschiedliche Bedingungen.

Gelber Carbon-Rahmen des CILO Kyano HC E-Enduro-Mountainbikes, isoliert vor einem dunklen Hintergrund.
Gelber Rahmen eines E-Enduro-Mountainbikes mit integriertem Akkugehäuse. (Foto: Hersteller)

Motor, Akku und Elektronik

Der Shimano EP801 Motor liefert 85 Nm Drehmoment und eine natürliche Unterstützung mit minimalem Pedalwiderstand. Die Unterstützung ist leise, schaltet geschmeidig und lässt sich über drei Kennlinien anpassen. Der Akku sitzt geschützt im Unterrohr: eine Darfon Intube-Batterie mit 708 Wh, ladbar über die Rahmenbuchse oder entnehmbar mit einem 6‑mm‑Inbusschlüssel. Das Shimano EN600 Display und die Remote EN600‑L integrieren die Kontrolle dezent am Lenker. Dieses Setup eignet sich für lange Touren und ausgedehnte Abfahrten.

Vordere Ansicht eines gelben CILO Kyano HC E-Mountainbikes mit Fokus auf Lenker, Vorbau und Federgabel.
Nahaufnahme des gelben Rahmens, Vorbaus und der Bremshebel eines CILO Kyano HC E-Mountainbikes. (Foto: Hersteller)

Geometrie: Laufruhe trifft Agilität

Die Geometrie ist auf aggressives Endurofahren ausgelegt: flacher Lenkwinkel von 64° und langer Reach (S 420 mm; M 455 mm; L 495 mm) für Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten. Kurze Kettenstreben von 440 mm bringen Wendigkeit, eine niedrige Überstandshöhe (S 705 mm; M 714 mm; L 715 mm) erleichtert das Handling bergab. Stack-Werte zwischen 628 mm und 664 mm schaffen ein ausgewogenes Cockpit, ergänzt durch einen kurzen 32 mm Vorbau und breiten Race Face ERA Lenker mit 20 mm Rise. Die serienmäßige Teleskop-Sattelstütze Limotec H1 bietet 170–230 mm Verstellweg je nach Rahmengröße und erhöht das Bewegungsspiel auf dem Trail.

Antrieb, Bremse und Laufräder

Die Antriebskomponenten umfassen Shimano XT M8100 Schaltwerk, 12 Gänge, Kassette 10–51T und Shimano XT M8100 Kette für breite Übersetzung. Der Samox ET40 Kurbelarm mit 165 mm Länge und 34-Zahn Kettenblatt sorgt für effiziente Klettercharakteristik, ergänzt durch eine Funn Kettenführung. Das Tretlager sitzt bei 353,5 mm Höhe und unterstützt die Kurvenlage. DT Swiss HX1700 Laufräder mit Shimano Micro Spline Freilauf bieten Robustheit. Shimano XT M8120 Bremsen mit 203 mm ICE-Rotorscheiben gewährleisten kontrollierbare Verzögerung. Das Cockpit mit 32 mm Stem, Race Face ERA Lenker und Velo Griffen ist auf präzises Handling ausgelegt.

Ein gelbes CILO Kyano HC Enduro E-Mountainbike mit Fokus auf den Mittelteil des Rahmens, inklusive Dämpfer, Unterrohr mit integriertem Akku und Kurbelgarnitur. Sichtbar sind auch die Vorderradgabel und das Hinterrad mit Kassette und Schaltwerk.
Detailaufnahme des Rahmens mit Federung und Antrieb (Foto: Hersteller)

Flip‑Chip: Vielseitigkeit on‑the‑fly

Das Flip‑Chip‑System im Dämpfergelenk verändert das Verhalten spürbar. Durch Umlegen des Chips passen sich Sitzrohrwinkel, Lenkwinkel und Tretlagerhöhe an – für trickreiche Trails oder schnelle Abfahrten. Ein steilerer Sitzwinkel verbessert die Tretposition beim Klettern, ein flacherer Lenkwinkel und niedrigeres Tretlager erhöhen die Stabilität. In Kombination mit langem Reach und kurzen Kettenstreben erlaubt es reaktionsschnelles oder laufruhiges Fahren ohne Teilewechsel. Für Enduro-Fahrer ist das ein praktisches Plus.

Rahmen, Schwerpunkt und Komfort

Der Carbonrahmen bietet Steifigkeit für präzise Lenkung und Compliance für Komfort auf ruppigen Trails. Die niedrige Einbauhöhe des Akkus senkt den Schwerpunkt und stabilisiert das Fahrgefühl bei Richtungswechseln. Interne Zugführung schützt Leitungen vor äußeren Einflüssen. Die 29/27,5-Zoll-Radkombination unterstützt das Überrollen von Hindernissen und erhält Agilität, was stabile Kurven und schnelles Ansprechen in technischen Abschnitten ergibt.

Alltagstauglichkeit und Wartung

Auf langen Touren zählen Bedienbarkeit und Service: Der Akku ist mit 6‑mm‑Inbusschlüssel entnehmbar und wird von einem Darfon 4 A Ladegerät versorgt. Das Shimano EN600 Display und Remote erlauben schnellen Zugriff. Wartungsrelevante Teile entsprechen Standards für einfache Ersatzteilversorgung. Die Acros ICR Headset mit Blocklock sorgt für stabile Lenkung, Steckachsen sind 15×110 mm vorn und 12×148 mm hinten. Das Cockpit mit JD MTB Vorbau, Race Face ERA Lenker, Velo Griffen und Sattel ist agil und komfortabel; die Wheelbase (S 1202 mm; M 1246 mm; L 1295 mm) verstärkt Laufruhe.

Zusammengefasst bietet das CILO Kyano HC ein durchdachtes Paket für ambitionierte Endurofahrer: kräftiger Shimano-Antrieb, 708 Wh Akku, FOX-Fahrwerk und ausgewogene Geometrie. Das Flip-Chip-System sorgt für Vielseitigkeit. Es richtet sich an Fahrer, die auf Trails Präzision, Stabilität und Reichweite erwarten.

Preis: € 8.499 (UVP inkl. MwSt.).

Bilder: Hersteller

Zeen is a next generation WordPress theme. It’s powerful, beautifully designed and comes with everything you need to engage your visitors and increase conversions.