Das Tanay HC positioniert sich als All-Mountain Full-Assist E‑MTB, das als Allrounder für technisch anspruchsvolles Gelände dient. Ein leichter Carbonrahmen bildet das Fundament und verspricht Stabilität und Komfort; die Materialwahl dämpft Vibrationen, steigert das Fahrgefühl und verbessert die Kontrolle. Mit 140 Millimeter Federweg vorn und 135 Millimeter hinten bleibt das Fahrwerk ausgewogen zwischen Agilität und Laufruhe. 29 Zoll Laufräder sorgen für Überrollvermögen und Komfort auf ruppigen Pfaden. Die Geometrie setzt auf einen langen Reach, kurze Kettenstreben und einen niedrigen Schwerpunkt, ergänzt durch einen kurzen Vorbau — eine Kombination, die Balance zwischen Wendigkeit und Laufruhe schafft. Die interne Zugführung hält das Erscheinungsbild sauber und schützt Leitungen vor Schmutz und Korrosion, was Wartungsaufwand reduziert. Die Akkuintegration ist praxistauglich und gegen Spritzwasser geschützt. Laden erfolgt über einen Port.
Rahmen und Integration
Das Fahrgefühl wird wesentlich von der Antriebseinheit geprägt: Beim Topmodell arbeitet der Shimano EP801 Motor mit 85 Newtonmeter Drehmoment, verspricht starke Beschleunigung und eine harmonische Unterstützung mit drei einstellbaren Unterstützungskennlinien. Auf Effizienz ausgelegt, minimiert die Motorcharakteristik den Widerstand beim Pedalieren und sorgt für eine ruhige, fast geräuschlose Performance bis zur Unterstützungsgrenze. Das Display Shimano EN600 und die Remote EN600‑L bieten eine klare Bedienung und schnelle Kontrolle über die Modi. Der Akku sitzt geschützt im Unterrohr; bei den Ausstattungsvarianten stehen 708 Wattstunden beziehungsweise 600 Wattstunden zur Verfügung, je nach Modell. Ein abnehmbares Design mit Abdeckung erlaubt Laden am Rahmen oder nach Demontage. Die interne Leitungsführung vom Steuerrohr zu den hinteren Streben bewahrt Optik und reduziert Verschleiß unter rauen Bedingungen. Das Gesamtpaket zielt auf Vielseitigkeit im Gebirge und Allroundtauglichkeit.
Antrieb und Bedienung
Das Fahrwerk trägt den Namen Vielseitigkeit: Mit ausgewogenem Kennfeld liefert die Konstruktion 100 Prozent Anti‑Squat für effizientes Pedalieren und rund 50 Prozent Anti‑Rise für aktives Bremsverhalten. Dadurch bleibt das Fahrwerk auch bei hohem Tempo stabil, während Klettereffizienz erhalten bleibt. Das Topmodell TANAY HC1 vertraut auf FOX Float X Factory Dämpfer und eine FOX 36 Factory Gabel mit 140 Millimetern und GRIP X2‑Dämpfer; HC3 und HC4 bieten abgestufte Performance‑Optionen mit FOX Performance‑ bzw. SR Suntour Dämpfern und Rhythm‑Gabeln. Die Flip‑Chip‑Lösung im Dämpfergelenk erlaubt das Verstellen von Sitzwinkel, Steuerrohrwinkel und Tretlagerhöhe, sodass das Fahrwerk je nach Einsatz steiler klettert oder sicherer bergab läuft. Mit 29 Zoll Laufrädern und 2,6 Zoll Reifen bietet die Kombination hohen Grip; Reach reicht von 437 bis 512 Millimeter, Kettenstreben sind 452,9 Millimeter. Standover um etwa 700 Millimeter.
Fahrwerk und Geometrie
Die Ausstattungsvarianten zeigen klare Prioritäten: Das TANAY HC1 setzt auf hochwertige FOX‑Factory‑Teile, Shimano XT Bremsen und DT Swiss HX1700 Laufräder, während HC3 und HC4 abgestufte Komponentenpakete mit Deore‑Bremsen und günstigeren Laufrädern anbieten. Schaltgruppe ist durchgängig 12‑fach, beim HC1 komplett als Shimano XT M8100 ausgeführt, bei HC3 und HC4 mit Deore‑Komponenten segmentgerecht angepasst. Die Reifenbestückung ist bei allen Modellen identisch: Schwalbe Magic Mary Evo vorn und Big Betty Evo hinten in 29 x 2,6 Zoll, Addix Soft Compound. Bedienung und Ergonomie vervollständigen das Paket: 32 Millimeter Vorbau beim JD MTB, breite Lenkeroptionen, eine per Remote bedienbare Vario‑Sattelstütze Limotec H1 mit variablen Längen und ein leichter Sattel von Velo. Als Kleinigkeiten gibt es Fidlock‑Flaschenhalter, robuste Plattformpedale mit Pins, das EN600 Display samt Remote und einen 4 Ampere Ladegerät; die Farbe heißt Mature Grape.
Ausstattung und Alltagstauglichkeit
Für die Praxis relevant sind die konkreten Maße: Sitzrohre betragen 370, 400 und 445 Millimeter für S, M und L; die effektiven Oberrohrlängen variieren von 556,5 bis 647 Millimeter. Reach‑Werte reichen von 437 über 472 bis 512 Millimeter, kombiniert mit Stack‑Werten von 616 bis 652 Millimeter. Die Radstände fallen mit 1.200 bis 1.293 Millimeter großzügig aus und unterstreichen die Stabilität bei schneller Abfahrt. Das Tretlager sitzt mit 342 Millimeter Höhe moderat, 36 Millimeter fällt die Angabe zu BB aus. Standover‑Höhen liegen knapp um 700 Millimeter und erleichtern Auf‑ und Abstieg; das zulässige Gewicht ist mit 135 Kilogramm angegeben. Drei Rahmengrößen decken ein breites Fahrerspektrum ab. Die Kombination aus steifer Carbonkonstruktion, Anti‑Squat und kraftvollem Motor bringt spürbare Effizienz am Berg und direkte Lenkreaktionen im Trail bei hoher Geschwindigkeit und anspruchsvollen Passagen.
Performance im Gelände
Im Alltag zeigt sich das Konzept durchdacht: Interne Kabelführung schützt Leitungen, reduziert Korrosion und erhält saubere Optik, was die Wartung vereinfacht. Der Akku lässt sich mit einem 6 Millimeter Innensechskantschlüssel entnehmen oder über den Ladeanschluss am Rahmen betreiben; eine Abdeckung schützt gegen Schmutz und Spritzwasser. Feinabstimmungen am Fahrwerk ermöglichen, das Potenzial der Geometrie voll auszuschöpfen – von steilen Anstiegen bis zu schnellen Trails. Die drei wählbaren Unterstützungskennlinien des Shimano‑Systems erlauben ein individuell abgestimmtes Pedalgefühl, während die Herstellerangaben zu Geräuscharmut und sanfter Übergangskurve den Eindruck einer unaufgeregten, aber kraftvollen Hilfe untermauern. Shimano XT oder Deore Komponenten, 12‑fach Übersetzung mit 10–51T Kassette und 34‑Zahn Kettenblatt sorgen für breite Bandbreite. Die Bremsscheiben messen 203 Millimeter und unterstützen die Wärmeableitung effektiv.
Alltag und Wartung
Für wen ist das Konzept interessant? Das Tanay HC wendet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auf technisch anspruchsvollen Strecken ein Allround‑Gesamtpaket suchen: genügend Federweg für ruppige Abfahrten, zugleich eine Geometrie und Motorunterstützung, die lange Anstiege effizienter macht. Die Bandbreite der Modelle erlaubt eine Wahl nach Anspruch und Budget: vom vollausgestatteten HC1 mit Factory‑Teilen bis zum HC4 als Einstieg in die Plattform. Dabei bleibt das Fahrverhalten stets dem All‑Mountain‑Einsatz verpflichtet: Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit, Traktion in losem Gelände und effiziente Kraftübertragung beim Klettern. Wer bevorzugt abgestimmte Komponenten und maximale Assistenz sucht, erkennt sofort die Prioritäten in der Ausstattung. Die Möglichkeit, Fahrwerkscharakter über Flip‑Chip zu verändern, gibt dem Rad eine Alltagstauglichkeit, die auch ambitionierte Trailfahrerinnen überzeugt.
Fazit für Interessierte
Das Tanay HC hinterlässt den Eindruck eines technisch durchdachten All‑Mountain E‑Bikes: ein leichter Carbonrahmen, eine ausgeklügelte Geometrie und eine Bandbreite an Ausstattungspaketen erlauben die Anpassung an Fahrstil und Anspruch. Besonders die Möglichkeit, Sitzwinkel, Steuerrohrwinkel und Tretlagerhöhe über den Flip‑Chip zu variieren, macht das Konzept in einem Marktsegment interessant, in dem Vielseitigkeit und Kontrolle zählen. Wer Wert auf starke Unterstützung, wartungsfreundliche Integration und eine praxisorientierte Ausstattung legt, findet im Modellportfolio passende Optionen. Abschließend die Preisangaben der Herstellerempfehlung:
TANAY HC1: € 9.999,- (UVP inkl. MwSt.).
TANAY HC3: € 6.999,- (UVP inkl. MwSt.).
TANAY HC4: € 5.499,- (UVP inkl. MwSt.).
Bilder: Hersteller
