Ausdauer als Haltung, nicht als Schlagwort. Das FLR-W3 setzt auf Endurance: Langstreckenkomfort statt nervöser Rennhärte. Der Rahmen ist vollständig aus Aluminium. Stabilität, überschaubares Gewicht, Geometrie, die lange Stunden auf dem Asphalt erträglicher macht. Auf unebenen Straßen oder in hügeligem Terrain zeigt das Rad seinen Charakter. Sportlich, aber der Komfort ist die Voraussetzung, damit Tempo über Distanz erhalten bleibt.
Endurance-Geometrie für lange Distanzen
Die Ausrichtung auf lange Distanzen ist das Klare am FLR-W3. Endurance heißt Sitzposition, die den Körper weniger aggressiv streckt. Reserven für mehr Stunden im Sattel. Der Aluminiumrahmen stellt den Fahrkomfort auf langen Strecken in den Vordergrund und bleibt dabei stabil im Gefühl. Unebene Straßen und hügeliges Terrain nennt der Hersteller ausdrücklich. Kein Spezialist für den glatten Feierabendkurs. Ein Rad für die Alltagskilometer.
Rahmen und Gabel
Rahmen und Gabel aus Aluminium, beide für 700C. Steckachsen vorne und hinten. Bei einem Rad, das Stabilität und Kontrolle betont, ein sinnvolles Detail. Präzise Laufradführung, verlässliches Handling auch bei höherem Tempo oder auf schlechterem Belag.
Antrieb und Bremsen
2×10-Antrieb. L-TWOO-R7-Gruppe, Schalthebel L-TWOO R7 2×10-fach, Zweifach-Umwerfer und 10-fach-Schaltwerk aus derselben Familie. Aluminium-Kurbelgarnitur 50/34, Kassette 11-32. Die Übersetzung passt zum Endurance-Rad. Das große Blatt hält auf flachen Passagen und bei schneller Fahrt Anschluss ans Tempo. 34 vorne und 32 hinten schaffen an steileren Anstiegen eine alltagstaugliche Reserve. Nicht nur schnell bewegt, sondern fahrbar, wenn die Strecke länger und anspruchsvoller wird.
Hydraulische Scheibenbremsen
Hydraulische Scheibenbremsen von S-Ride. Fein dosierbare Bremskraft schafft Sicherheit, gerade bei Nässe oder auf welligem Untergrund. Die Beschreibung betont die zuverlässige Bremsleistung unter allen Wetterbedingungen. Mit der Endurance-Ausrichtung ein Rad auch für Tage, an denen der Straßenbelag weniger berechenbar ist. Nicht nur der sonnige Sonntag.
Integration und Reifenwahl
Aluminiumlenker mit aerodynamischer Form, Züge vollständig intern verlegt. Aufgeräumte Linie, weniger exponierte Leitungen, Schutz vor Schmutz und Nässe. Das Rad orientiert sich sichtbar an hochwertigen Straßenmaschinen. Die Integration trägt zum Charakter bei: geschlossen und konzentriert, nicht verspielt.
Laufräder und Reifen
Aluminiumlaufräder mit 700C-Format, 700x28C-Reifen von Innova. Pannensicher beschrieben, mehrlagiger Schutz. Das Setup zielt nicht nur auf niedrigen Rollwiderstand, sondern auf Alltagstauglichkeit und Ruhe im Fahrverhalten. 28 Millimeter sind der vernünftige Mittelweg aus Tempo, Komfort und Grip. Auf rauem Asphalt, Schotterabschnitten oder bei wechselhaftem Wetter bringt diese Reserve etwas. Kein einzelner spektakulärer Wert. Das FLR-W3 ist darauf ausgelegt, Belastung von Fahrer und Material zu reduzieren, ohne die sportliche Identität zu verlieren.
Größen, Gewicht und Alltagseinsatz
Rahmengrößen 450 mm für 160 bis 175 cm, 470 mm für 170 bis 185 cm, 490 mm für 175 bis 190 cm. Die Überschneidungen lassen Raum für unterschiedliche Vorlieben bei Sitzlänge und Überhöhung. Gesamtgewicht 11,25 kg. Kein extremer Kletterspezialist, sondern robustes, vielseitiges Straßenrad für den täglichen Einsatz. Zulässiges Gesamtgewicht 100 kg für Fahrrad, Fahrer und Gepäck.
ROCKBROS-Laufräder aus Aluminium, Aluminium-Sattelstütze und Aluminiumlenker. Farbvarianten in Grau Rot, Lila, Weiß Grün und Grün. Optik ist mitgedacht, nicht nur die Funktion. Kein Rad für den schnellen Effekt. Nutzbarkeit, Distanz und Gelassenheit im sportlichen Alltag. 999,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das FLR-W3 Rennrad am besten?
Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Straßenrad suchen und dabei nicht auf Komfort verzichten. Die Endurance-Geometrie spricht besonders an, wer längere Touren fährt, regelmäßig trainiert oder auf wechselndem Straßenbelag unterwegs ist. Wer kein hartes Race-Fit will, sondern ein kontrolliertes, ausgewogenes Fahrgefühl schätzt, liegt hier richtig. Einsteiger mit sportlichen Ambitionen profitieren von der nutzbaren Ausstattung und der angenehmeren Sitzposition. Alltag, Training und ausgedehnte Wochenendausfahrten.
Wie alltagstauglich ist das FLR-W3 auf schlechten Straßen und bei wechselhaftem Wetter?
Nicht nur für perfekten Asphalt gedacht. Hydraulische Scheibenbremsen mit gut dosierbarer Bremsleistung – Vorteil bei Regen oder auf unruhigem Untergrund. 28C-Reifen mit Pannenschutz. Steckachsen vorne und hinten für stabiles und präzises Fahrverhalten. Auf raueren Straßen, in hügeligem Gelände oder bei wechselnden Bedingungen ein Rad mit klarer Praxisorientierung.
Ist das FLR-W3 eher ein sportliches Einsteiger-Rennrad oder ein Spezialrad für lange Distanzen?
Es vereint beides. Sportlich genug, um als klassisches Rennrad wahrgenommen zu werden, mit komfortbetonter Geometrie und ausgewogener Übersetzung deutlich auf Langstrecke ausgerichtet. Für Einsteiger interessant durch Scheibenbremsen, interne Zugverlegung und die vielseitige 2×10-Schaltung. Für erfahrene Fahrer, weil es nicht nervös oder extrem spezialisiert wirkt, sondern auf konstante Leistung über viele Kilometer zielt. Kein radikales Race-Bike, sondern ein ausdauerorientierter Allrounder mit sportlichem Charakter.
