Manche Bikes erklären sich nicht über Datenblätter, sondern über das Gefühl, das sie sofort auslösen. Das ROSE Bonero Plus 2 ist genau so eines. Das Carbon-Hardtail kombiniert eine moderne, trailtaugliche Geometrie mit einem zurückhaltenden TQ-Antrieb und liefert ein direktes, lebendiges Handling. Es will nicht mit roher Motorpower punkten, sondern mit einem runden Gesamtpaket für sportliche Fahrer, die auf anspruchsvollen Trails unterwegs sind und ein Bike wollen, das mit ihnen arbeitet statt gegen sie.
Der Rahmen macht sofort klar, wo die Reise hingeht. Vollcarbon, ausgelegt auf ruppiges Gelände, mit flachem Lenkwinkel für Ruhe bei hohem Tempo und genug Spieltrieb, um nicht langweilig zu werden. Das ist kein gemütlicher Tourer mit Rückenwind. Das ist ein richtig sportliches Trail-Hardtail mit elektrischem Feinsinn.
Leichter Antrieb statt brachialer Unterstützung
Das interessanteste Detail sitzt versteckt im Rahmen: das TQ-HPR50-System. Leichter Motor, nahezu lautlos, perfekt integriert. Dazu ein 360-Wh-Akku im schlanken Unterrohr, ein komplett im Rahmen versenkter Display und eine minimalistische Fernbedienung am Lenker. Genau diese Reduktion macht das Konzept stark. Das Bonero Plus 2 will das klassische Hardtail-Gefühl nicht überdecken, sondern gezielt erweitern.
Im Gelände merkst du das sofort. Unterstützung ist da, wenn du sie brauchst, das Bike verliert aber nie seinen natürlichen Charakter. Das adaptive System passt die Power exakt an deinen Tritt an. Besonders auf langen, technischen Anstiegen mit vielen Höhenmetern spürst du den Vorteil. Statt wie ein schweres E-MTB zu wirken, fährt es sich wie ein wendiges Trail-Hardtail mit Extra-Reserven im Rücken. Genau das passt zu diesem Konzept.
Ein Motor, der sich zurücknimmt
Während die meisten E-MTBs aktuell mit möglichst viel Drehmoment angeben, setzt das Bonero Plus 2 bewusst auf Zurückhaltung. Und genau das wird eine ganze Menge Trailfahrer ansprechen, die kein Motorrad unterm Hintern wollen, sondern ein Bike, das fein reagiert und sportlich bleibt.
Gebaut für harte Trails und fortgeschrittene Fahrer
Schon die Kategorie-4-Freigabe zeigt, dass ROSE hier keine halben Sachen macht. Das Bike ist für raues Offroad-Gelände und Sprünge bis 120 cm zugelassen. Das ist kein Waldweg-Bike. Das ist ein Hardtail für Leute, die aktiv fahren, Linien lesen und technisch anspruchsvolle Trails suchen.
Passend dazu kommen 140 mm Federweg an der Front aus einer RockShox Lyrik Select mit Charger RC und DebonAir+. Die Gabel packt ordentlich zu und gibt dir genau die Kontrolle, die ein Hardtail im ruppigen Gelände braucht. Weil hinten nichts federt, muss sie einen großen Teil der Schläge schlucken – und das macht sie richtig gut. Das Niveau passt perfekt zum Einsatzbereich.
Warum das Hardtail-Prinzip hier aufgeht
Mit leichtem E-Antrieb zeigt ein starkes Hardtail plötzlich wieder richtig Zähne. Direkteres Feedback, weniger bewegte Masse, klarer Bodenkontakt. Das Bonero Plus 2 nutzt genau diese Vorteile und kombiniert sie mit dem Fahrkomfort des Carbonrahmens.
Ausstattung mit Sinn für Präzision
ROSE hat hier nicht versucht, mit irgendwelchen Hinguckern zu beeindrucken, sondern einfach gute, sinnvolle Teile verbaut. Hinten arbeitet ein Shimano XT 8100 Schaltwerk mit 1×12-Komponenten aus der Shimano-SLX-7100-Serie, ergänzt um einen XT-Schalthebel und eine XT-Kassette. 510 Prozent Bandbreite passen perfekt zu einem trailorientierten E-Hardtail – genug Reserven für steile technische Anstiege und genug Übersetzung für flowige Abfahrten. Hyperglide+ sorgt für saubere Schaltvorgänge, auch wenn’s dreckig wird.
Die hydraulischen Shimano SLX Bremsen liefern genau das, was man an einem schnellen Hardtail dieser Kategorie braucht: ordentlich Biss, gute Dosierbarkeit und ein angenehmes Hebelgefühl. Auf technischen Trails zählt nicht nur maximale Verzögerung, sondern vor allem die feine Kontrolle.
Die Reifenwahl ist ebenfalls schlüssig: Schwalbe Nobby Nic vorne, Wicked Will hinten. Guter Grip an der Front, etwas geringerer Rollwiderstand am Heck. Passt zum Charakter des Bikes. Abgerundet wird das Paket durch die e*thirteen Vario Infinite Sattelstütze, deren Hub sich um insgesamt 30 Millimeter verkürzen lässt.
Ein modernes E-Hardtail mit klarer Haltung
Mit ca. 16,7 Kilogramm in Größe M mit Pedalen bleibt das Bonero Plus 2 angenehm leicht. Das passt zum Konzept. Kein übermotorisiertes Schwergewicht, sondern ein bewusst spitz gefahrenes Trail-Bike. Erhältlich in S, M, L und XL sowie den Farben Splatter Grey und Lava Orange. ROSE Bikes aus Bocholt positioniert es als Mischung aus Fahrspaß, simpler Handhabung und hochwertigen Komponenten.
Genau so fährt es sich auch. Ein modernes E-Hardtail für alle, die Unterstützung als feines Werkzeug und nicht als Ersatz für eigene Leistung sehen. Das ROSE Bonero Plus 2 sucht nicht den großen Knall, sondern überzeugt mit einem Konzept, das im Gelände selten geworden ist: leicht, direkt, robust und mit echter Trail-Seele. Preis: ab 2.499,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das ROSE Bonero Plus 2 am besten?
Für sportliche Trailfahrer, die technisch anspruchsvolle Strecken fahren und ein direktes, aktives Bike mit klarer Rückmeldung wollen. Es ist nichts für Leute, die vor allem maximalen Komfort oder brutale Motorunterstützung suchen. Wer selbst arbeiten will, Linien bewusst wählt und die Unterstützung nur als sinnvolle Ergänzung sieht, bekommt hier ein sehr stimmiges Paket. Die Kategorie-4-Freigabe und die trailtaugliche Ausstattung machen es besonders für fortgeschrittene Fahrer interessant.
Was macht den leichten TQ-Antrieb an diesem Bike besonders?
Der TQ-HPR50 dominiert das Fahrgefühl nicht. Viele aktuelle E-MTBs wirken durch ihre starken Motoren schwer und irgendwie künstlich. ROSE geht hier einen anderen Weg. Der Motor ist kompakt, arbeitet leise und zurückhaltend und unterstützt deine eigene Leistung, anstatt sie zu ersetzen. Zusammen mit dem 360-Wh-Akku ergibt das ein Bike, das auf kurvigen Trails und technischen Anstiegen natürlich und agil bleibt. Genau das ist seine große Stärke.
Welche Stärken zeigt das Bonero Plus 2 auf anspruchsvollen Trails?
Auf richtig ruppigen Trails zeigt sich die Kombination aus modernem Carbon-Rahmen, flacher Geometrie, 140-mm-Lyrik und den gewählten Komponenten. Das Bike liegt satt und kontrolliert auf dem Untergrund, bleibt auch bei höherem Tempo stabil und hat trotzdem genug Spieltrieb. Dazu kommen starke SLX-Bremsen, eine breite 12-fach-Übersetzung und die Reifenkombi, die Grip und Effizienz gut ausbalanciert. Bergab und auf technischen Passagen gibt es dir präzises Feedback und sportliche Klarheit – genau das, was ein gutes Hardtail ausmachen sollte.
