Das Lapierre Pulsium 8.0 ist ein Endurance-Rennrad für lange Tage im Sattel, für wechselnde Straßenbeläge und für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort nicht als Gegenpol zu Tempo verstehen. Genau darin liegt der Reiz dieses Modells: Es ordnet sich klar in die Kategorie der ausdauerorientierten Rennräder ein, setzt dabei aber auf eine Ausstattung, die sportliche Ambitionen berücksichtigt.
Herzstück ist der Pulsium-Rahmen aus UD-Carbon in Kombination mit einer Carbongabel. Diese Plattform verspricht ein direktes, leichtfüßiges Fahrgefühl, ohne auf die nötige Ruhe für lange Distanzen zu verzichten. Dazu passt die klassische 27,2-Millimeter-Carbonstütze, die auf Nachgiebigkeit und Langstreckenqualität ausgelegt ist. Auch das maximale Systemgewicht von 120 Kilogramm zeigt, dass das Rad auf einen praxisnahen Einsatz zielt, nicht nur auf reinen Leichtbau.
Elektronischer Antrieb für lange Distanzen
Besonders spannend ist am Pulsium 8.0 die Antriebsgruppe. Verbaut ist Shimanos Ultegra Di2 in der elektronischen 2×12-Ausführung. Mit Ultegra-R8150-Schaltwerk, passendem Umwerfer, ST-R8170-Schalthebeln und der 11-34-Kassette ergibt sich eine Bandbreite, die zum Charakter dieses Rads passt. Für schnelle Passagen auf der Ebene steht genug Druck auf dem Pedal bereit, während die große 34er-Abstufung lange Anstiege oder ermüdende letzte Kilometer im Mittelgebirge erleichtert.
Diese Kombination macht das Rad interessant: ein Endurance-Modell mit hochwertiger elektronischer Schaltung und hydraulischen Ultegra-Scheibenbremsen auf 160-Millimeter-Scheiben. Das sorgt für präzise Gangwechsel und kontrollierbare Bremsleistung, gerade bei langen Touren mit wechselnden Bedingungen.
Laufräder prägen den Charakter des Pulsium 8.0
Ein markantes Detail sind die Carbonlaufräder. Lapierre kombiniert das Rad mit DT Swiss ERC 1600 Spline 45-Felgen in 45 Millimetern Höhe, 22 Millimetern Innenweite und Tubeless-Kompatibilität. Für ein Endurance-Rennrad ist das ein Akzent, der auf Komfort und Dynamik einzahlt. Zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 S TR in 28-622 entsteht ein Aufbau, der zügiges Rollen, modernen Grip und Tubeless-Potenzial verbindet.
Auch im Cockpit bleibt das Pulsium 8.0 konsequent. Ein Carbon-Aero-Lenker von Lapierre mit 5 Grad Flare trifft auf einen semi-integrierten Aluminiumvorbau. Das ergibt eine aufgeräumte, sportliche Front, ohne die Anpassbarkeit zu opfern. Die Farbgebung in Cumulonimbus Grey mit Glanzfinish unterstreicht den sachlichen Auftritt dieses Rennrads. Das Lapierre Pulsium 8.0 kostet 4.999,00 Euro.
Bilder: Hersteller
