Das TCR Advanced Pro 0 AXS ist ein Rennrad für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße keine Kompromisse suchen, dabei aber nicht auf Vielseitigkeit verzichten wollen. Es setzt auf geringes Gewicht, hohe Effizienz und eine auf Rennspeed ausgelegte Architektur. Das Modell versteht sich als geschlossenes System aus Rahmen, Laufrädern, Cockpit und Komponenten, die aufeinander abgestimmt sind. Ein modernes Race-Bike muss nicht nur am Berg lebendig wirken, sondern auch in Kurven, bei hohem Tempo auf welligem Asphalt und in Abfahrten überzeugen. Das TCR bringt diese Disziplinen zusammen.
Systemgedanke statt Einzelbauteil-Logik
Das Rad ist konsequent als Gesamtsystem konzipiert. Rahmen, Laufräder, Cockpit und Details wie die Sattelstütze greifen ineinander. Das soll ein stimmiges Fahrgefühl erzeugen, das mehr wert ist als isolierte Spezifikationen.
Die überarbeitete OverDrive-Aero-Technologie ist zentral: Das D-förmige Gabelschaftsystem arbeitet mit dem Contact SL AeroLight Vorbau und dem GIANT Contact SLR Lenker zusammen, für eine integrierte Zugverlegung. Das reduziert Luftwiderstand und bleibt benutzerfreundlich bei Setup und Anpassung – ungewöhnlich für integrierte Cockpits.
Steifigkeit, Gewicht und Aerodynamik im Zusammenspiel
Im Kern profitiert das TCR Advanced Pro 0 AXS von einem verbesserten Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Gegenüber der Vorgängergeneration ist das Gesamtgewicht reduziert, und die Rohrformen sind aerodynamisch weiterentwickelt. Das zielt auf explosive Beschleunigung und direkte Kraftübertragung ab, etwa beim Sprint oder Anstieg.
Die Rohrformen, entwickelt mit CFD-Modellen und im Windkanal, zeigen eine starke aerodynamische Ausrichtung. Abgeschnittene elliptische Profile, kombiniert mit dem neuen Cockpit, senken den Luftwiderstand. Auf der Straße bedeutet das: Das Rad erzeugt und hält Geschwindigkeit effizient.
Das faszinierendste Detail: die Frontpartie
Die Front ist besonders durchdacht. OverDrive Aero, der spezielle Vorbau und der Lenker bilden ein System, das Aerodynamik, Ergonomie und Wartungsfreundlichkeit verbindet. In Verbindung mit der präzisen Frontsteifigkeit durch PowerCore und MegaDrive entsteht ein Handling, das auf direkte Linienwahl und kontrolliertes Einlenken ausgelegt ist.
Rahmenplattform für schnelle Straßenkilometer
Die Carbonkonstruktion nutzt hochwertigen Verbund aus eigener Fertigung. Der vordere Rahmendreieck-Bereich ist in Modified-Monocoque-Bauweise gefertigt, für ein ausgewogenes Verhältnis aus Gewicht, Stabilität und Steifigkeit. Das ist entscheidend für präzises Verhalten über Stunden.
Mit PowerCore am Tretlager gibt es eine breite Plattform und symmetrische Kettenstreben für unmittelbare Kraftübertragung. Die Advanced SL Vollcarbon-Gabel ist aerodynamisch geformt, mit Flat-Mount-Aufnahmen und Reifenfreiheit bis 33 Millimeter. Das erweitert den Einsatzbereich für rauere Straßen, ohne den Race-Charakter zu verlieren.
Vielseitigkeit ohne Verlust des Race-Charakters
Die Reifenfreiheit bis 33 Millimeter öffnet Türen für mehr Komfort und Kontrolle auf schlechten Straßen, ohne ins Gravel-Terrain abzudriften. Integrierte Flat-Mount-Scheibenbremsen sorgen für konstante Leistung bei Nässe oder Abfahrten. Die Tubeless-Ready-Carbonlaufräder mit 40-Millimeter-Felgenprofil verbinden Effizienz und Kontrolle. Die Variant-Carbon-Sattelstütze bietet geringes Gewicht, Aerodynamik und etwas Flexibilität. Das TCR Advanced Pro 0 AXS ist leistungsorientiert, aber alltagstauglich. Der Preis beträgt 6.999 Euro.
FAQ
1. Für wen eignet sich das Giant TCR Advanced Pro 0 AXS besonders?
Es eignet sich für ambitionierte Rennradfahrerinnen und -fahrer, die ein sportliches, schnelles und vielseitiges Straßenrad suchen. Es betont direkte Beschleunigung, Steifigkeit und präzises Handling, ist aber durch Reifenfreiheit bis 33 Millimeter und Scheibenbremsen alltagstauglicher. Ideal für lange Runden, Anstiege, Abfahrten und wechselnde Bedingungen.
2. Was macht die Frontpartie des TCR Advanced Pro 0 AXS so besonders?
Sie vereint Aerodynamik, Präzision und Ergonomie durch OverDrive Aero, Vorbau und Lenker. Das reduziert Luftwiderstand, verbessert das Lenkverhalten und bleibt wartungsfreundlich – eine funktionale Integration, die den Radcharakter prägt.
3. Ist das Giant TCR Advanced Pro 0 AXS nur ein Rad für Rennen?
Nein, trotz Race-Charakter ist es nicht nur für Wettkämpfe. Die Geometrie und Steifigkeit sprechen Leistungsorientierte an, aber Reifenfreiheit, Tubeless-Laufräder und Scheibenbremsen machen es geeignet für Training, Touren und raue Straßen. Es kombiniert Rennsport mit Praxisnähe.
