Das Trailblazer PRO ist ein vollgefedertes Enduro-E-Bike aus Carbon, das Leistung, Reichweite und Fahrwerksabstimmung in einem Paket vereint. Das Bike wird in den USA handgefertigt, und es gibt verschiedene Motor- und Batterieoptionen. Es richtet sich an Fahrer, die im ruppigen Gelände nicht nur Unterstützung, sondern echtes Trail-Potenzial suchen. Die Basis bildet ein Bafang-Mittelmotor mit kundenspezifischer Steuerung und ein wechselbarer Akku, der in den USA gefertigt wird – für ein kräftiges, kontrolliertes Fahrerlebnis.
Leistung und Reichweite: Kraft in verschiedenen Abstufungen
Das Trailblazer PRO bietet drei Leistungsstufen: 750 W, 1.200 W und neu 2.000 W. Die Drehmomente reichen von 100 Nm über 120 Nm bis zu 185 Nm bei der stärksten Variante. Das hilft bei steilen Anstiegen und technischen Passagen. Dazu gibt es vier Batteriegrößen: 10 Ah (entspricht 480 Wh bei 48 V bzw. 520 Wh bei 52 V), 15 Ah (720 Wh bzw. 728 Wh), 17,5 Ah (910 Wh) und 20,25 Ah (1.050 Wh). Die angegebenen Reichweiten betragen etwa 40 km (480 Wh), 56 km (720 Wh), 72 km (910 Wh) bis zu 84 km (1.050 Wh), was für Enduro-Einsätze in bergigem Gelände solide ist.
Fahrwerk: DVO‑Abstimmung als zentrales Merkmal
Die Fahrwerksabstimmung stammt aus einer zweijährigen Zusammenarbeit mit DVO Suspension und ist speziell für das Trailblazer PRO entwickelt. Die Kombination aus 160 mm DVO Onyx 38SL Gabel und 155 mm DVO Topaz Prime Dämpfer bietet sensibles Ansprechverhalten und Reserven für harte Abfahrten. HPC ermöglicht zudem individuelle Factory-Tuning-Optionen, abgestimmt auf Gewicht und Fahrstil – was im Enduro-Bereich den Unterschied zwischen grobem Handling und einem feinfühligen Fahrgefühl ausmachen kann.
Gewicht und Handling: Viel Power, vergleichsweise leicht
Trotz umfangreicher Ausstattung bleibt das Trailblazer PRO in seiner Klasse leicht: Die Basisvariante mit 750 W und kleiner Batterie wiegt rund 23,1 kg, die voll ausgestattete Version mit 2.000-W-Motor und 1.050-Wh-Akku etwa 25,0 kg. Der neue 2.000-W-Motor ist 0,5 kg leichter als der Vorgänger und hat ein Magnesium-Gehäuse, was das Handling verbessert. In der Praxis bedeutet das gute Unterstützung beim Klettern, ohne dass das Bike in der Abfahrt unhandlich wird.
Antrieb und Schaltung: Elektrische Performance trifft präzise Schalttechnik
Der Bafang-Mittelmotor mit eigens programmierter Steuerung bietet drehmomentsensitives Pedalassist und eine Daumen-Gasfunktion. Die Übersetzung von 10–52 Zähnen kombiniert mit der optionalen SRAM X0 Transmission (T-Type) Wireless-Schaltung sorgt für zuverlässige Bergfahrten und präzises Schalten. Mit einem robusten 38-T-Kettenblatt eignet sich das Bike für technische Steilstücke und schnelle Trails.
Komponentenmix: Robustheit und Premium‑Upgrades
HPC verwendet pro-grade Komponenten wie Magura MT7 Bremsen mit Vierkolben-Zangen vorne und Dual-Kolben hinten, plus 203-mm-Scheiben für konstante Verzögerung. Die 2026-Upgrade-Optionen umfassen e*Thirteen Carbon Flux DH-Laufräder, Sapim CX-Ray Speichen, OneUp Naben und ein vollständiges OneUp-Cockpit. Ergänzt werden sie durch die RockShox Reverb AXS Sattelstütze, ein drahtloses SRAM X0 Transmission System und Reifen in Downhill-Auslegung.
Rahmen, Ergonomie und Alltagstauglichkeit
Der Carbonrahmen hat interne Zugführung, 148 mm Hinterbaubreite und 155 mm Federweg, ausgelegt für aggressives Enduro-Geometrie. Es gibt Optionen für 29-Zoll-Laufräder (ca. 737 mm) oder 27,5″ (ca. 699 mm). Die 2,4″-Reifen (ca. 61 mm breit) in Downhill-Casing bieten Stabilität in ruppigem Terrain. Die schnell wechselbare Batterie mit Quick-Change-Funktion erleichtert längere Touren und Wartung.
Elektronik, Konnektivität und Sicherheit
Das DPC-245 Display zeigt fünf PAS-Stufen, mit Bluetooth-App-Konnektivität und Lenker-Fernbedienung. Die Verkabelung umfasst ein HPC-eigenes Harness mit Bremsabschaltung, und der Ladebereich liegt bei 100–240 V mit bis zu 5 A. Das bietet klare Infos, einfache Anpassung und Sicherheitsfeatures. HPC gibt drei Jahre Garantie auf Motor, Steuerung, Gasgriff, Batterie, Ladegerät und Display, fünf Jahre auf den Rahmen; Komponenten folgen Herstellergarantien.
Das Trailblazer PRO ist ein vielseitiges Enduro-E-Bike mit starker Unterstützung, solider Fahrwerksabstimmung und Komponenten für anspruchsvolle Fahrer. Das DVO-Tuning, anpassbar auf Gewicht und Stil, verbindet E-Bike-Power mit echtem Trail-Feeling.
Preis: 12.500 US‑Dollar.
Bilder: Hersteller
