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(Foto: lapierrebikes.com)

Lapierre Xelius DRS 8.0 im Detail

Das Lapierre Xelius DRS 8.0 ist ein Rennrad für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße ein modernes Gesamtpaket aus Aerodynamik, geringem Gewicht und sportlicher Geometrie suchen. Die Grundidee verbindet Eigenschaften, die früher oft getrennt betrachtet wurden: einen effizienten Carbonrahmen mit einem Konzept, das auch den Fahrkomfort berücksichtigt.

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(Foto: lapierrebikes.com)

Im Zentrum steht der Xelius-DRS-Carbonrahmen, kombiniert mit einer Carbon-Gabel und Steckachsen nach aktuellem Rennradstandard. Das Rad ist in mehreren Größen erhältlich. Die sportliche Ausrichtung zielt auf eine direkte Kraftübertragung und eine race-orientierte Sitzposition.

3D Tubular als prägendes Merkmal

Detailansicht der Kette, des Schaltwerks und des Shimano Ultegra Kurbelsatzes eines weißen Lapierre Rennrads mit schwarzen Laufrädern.
(Foto: lapierrebikes.com)

Besonders interessant ist die 3D-Tubular-Bauweise, bei der die Sitzstreben am Oberrohr ansetzen statt am Sitzrohr. Diese Konstruktion prägt den Charakter des Rads und soll Unebenheiten besser abfedern, was dem Heck mehr Nachgiebigkeit verleiht. Auf langen Touren oder rauen Straßen ist das bei einem Rennrad dieser Kategorie ein Pluspunkt.

Gleichzeitig betont Lapierre die Verbindung aus Aerodynamik und Komfort. Das Modell eignet sich damit nicht nur für Berge, sondern auch für hohes Tempo im Flachen oder Rennsituationen. Passend dazu ist das Bike als sportliches Performance-Rennrad innerhalb der Xelius-DRS-Plattform positioniert.

Ausstattung für schnelles Straßenfahren

Detailaufnahme des Cockpits eines Lapierre Xelius DRS 8.0 Rennrads, zeigt den Lenker mit Ultegra Schalthebeln und das Gabelschaftrohr mit Lapierre-Logo.
(Foto: lapierrebikes.com)

Die Ausstattung passt ins Konzept: ein elektronischer 2×12-fach-Antrieb mit hydraulischen Scheibenbremsen. Die Kassette ist auf einen breiten Einsatzbereich für Gruppentraining oder Bergetappen ausgelegt.

Am Cockpit findet sich ein Carbonlenker. Dazu gehören eine Carbon-Sattelstütze und ein Prologo-Sattel. Der Preis beträgt 5.499,00 Euro.

Bilder: Hersteller

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