Das SENTO Roko ist ein Mullet E‑MTB Hardtail, das für anspruchsvolle Trails und All‑Mountain‑Einsätze konzipiert wurde. Sein Konzept kombiniert ein 29‑Zoll-Vorderrad mit einem 27,5‑Zoll-Hinterrad und verspricht eine Balance aus Laufruhe und Agilität. Der Aluminiumrahmen bildet die Basis für die Ausstattung, die sich an Fahrer richtet, die ein robustes, dabei dennoch wendiges E‑Mountainbike suchen. Kernstück des Antriebs ist das Shimano Steps DU‑EP6 Mittelmotor‑System mit 85 Nm Drehmoment und einer elektronischen Plattform, die moderne Funktionen bietet. Die integrierte Batterie liefert 504 Wh Kapazität und erlaubt ausgedehnte Touren ohne ständige Reichweitenangst. Mit einem Gewicht ab 23,9 kg positioniert sich das Rad im soliden Bereich für ein elektrifiziertes Hardtail. Bremsanlage und Schaltung sind auf praxisnahe Zuverlässigkeit ausgelegt, was das Bike auf langen Abfahrten sicher macht.
Design und Einsatzbereich
Die Fahrwerkseite setzt auf eine SR Suntour XCR32‑Boost‑AIR Gabel mit 120 mm Federweg, die in Kombination mit dem Mullet‑Setup das Fahrverhalten auf rauen Strecken stabilisiert und dennoch Reaktionsfreude erhält. Die Kombination aus 29‑Zoll vorn und 27,5‑Zoll hinten erlaubt ein besseres Überrollverhalten in Wurzelpassagen, während das kleinere Hinterrad das Bike bei engen Richtungswechseln agil macht. Mach1 Trucky 30 Felgen mit 30 mm Innenweite und Boost‑Naben sorgen für Laufruhe und Stabilität; vorne arbeitet eine Formula CL‑811 Nabe, hinten die Formula ECT‑148S. Bereift ist das Rad mit Kenda Regolith vorne und Kenda Booster hinten, jeweils 2,4“ Breite und tubeless‑ready, was Pannensicherheit und Komfort erhöht. Die Konstruktionswahl zielt auf langlebige Praxisnutzung; industriegelagerte Naben unterstützen geringe Wartung und zuverlässige Rotation selbst nach langen Touren.
Fahrwerk und Laufräder
Der Shimano Steps DU‑EP6 Mittelmotor liefert 85 Nm Drehmoment und beschränkt die Unterstützung auf 25 km/h, womit das SENTO Roko legal im Trail‑Alltag eingesetzt werden kann. Die 504 Wh Akkueinheit ist ins Rahmenrohr integriert und wird über das EC‑E8004 4‑A‑Ladegerät versorgt. Als Bedienung dient das Shimano Steps SC‑EN600 Display mit Bluetooth und ANT, das Basisdaten übersichtlich darstellt. Mechanisch setzt das Bike auf einen 36‑Zähne Shimano Steps SM‑CRE80 Kettenring und die 12‑fach SRAM SX Eagle Schaltung mit CS‑PG‑1210 Kassette 11‑50, kombiniert mit YBN S12e Kette. Cage Lock und das X‑Sync Zahnprofil mit X‑Horizon Käfig sorgen für sichere Kettenführung und präzise Schaltvorgänge. Zum Verzögern sind vorne vierkolbige Shimano BR‑MT420 Scheibenbremsen verbaut, hinten eine BR‑MT410; beide arbeiten mit 180‑mm‑Rotoren in Centerlock‑Ausführung für konstante Bremsleistung bergab und kontrollierte Bremskraft.
Antrieb und Bremsen
Die Geometrie des SENTO Roko ist trailorientiert: ein flacher Lenkwinkel von 67° zusammen mit einem Reach von 418 bis 478 mm über die Größen S bis L schafft eine stabile Vorderachse ohne zu träge zu wirken. Die Sitzwinkel von 74° bringen den Fahrer ins effiziente Pedalieren, während die Kettenstrebe mit 460 mm relativ kurz bleibt und Wendigkeit fördert. Radstand variiert von 1186 bis 1246 mm und unterstützt so Balance zwischen Spurtreue und Agilität. Größen S, M und L decken Körpergrößen von 160 bis 195 cm ab. Komponenten wie HoheAcht Lenker, Vorbau und die 31,6 mm Sattelstütze runden den Fahrpositionaufbau ab; Sattel und Pedale sind pragmatisch gewählt. Ein Ursus R81 Seitenständer, ABUS Akkuschloss sowie Sate‑lite Front‑ und Rücklicht erhöhen Alltagstauglichkeit und Mobilität abseits der Trails.
Geometrie und Handling
Das herausragende Merkmal des SENTO Roko ist das Mullet‑Radkonzept: 29‑Zoll vorne, 27,5‑Zoll hinten. Diese Anordnung ist eine gezielte Abstimmung von Überrollverhalten und Agilität. Das große Vorderrad rollt Hindernisse sanfter an, verbessert Spurtreue bei Wurzelteppichen und erhöht die Kontrolle in schnellen Passagen. Das kleinere Hinterrad erlaubt eine kürzere Kettenstrebe und ein knackigeres Beschleunigungsverhalten, was bergauf und bei Richtungswechseln spürbar wird. In Kombination mit der 120 mm Suntour‑Gabel und der steifen Mach1‑Felge ergibt sich ein Fahrbild, das sowohl Laufruhe als auch spielerische Wendigkeit bietet. Für Fahrer, die abwechslungsreiche Trails bevorzugen, ist dieses Zusammenspiel ein echter Vorteil. Zusätzlich helfen die Boost‑Naben und die robuste Felgenbreite, das Hinterrad stabil zu halten und die Reifenaufstandsfläche optimal zu nutzen – eine sinnvolle Kombination für Offroad‑Einsätze auf technischen Trails.
Das Mullet‑Konzept im Detail
Auf Komfort und Alltagstauglichkeit wurde ebenfalls geachtet: tubeless‑ready Reifen erhöhen Pannensicherheit und Fahrkomfort, während die 30 mm Felgen eine stabile Basis bieten. Der Prologo Proxim Sattel kombiniert Komfort mit Performance, die 31,6 mm Sattelstütze bietet vertraute Aufnahme für verschiedene Positionseinstellungen. Für Licht und Sicherheit sorgen Sate‑lite Front‑ und Rücklicht sowie ein ABUS BLO SHI IT2 XPLUS Akkuschloss; ein Ursus Seitenständer und Aluminiumpedale runden die Ausstattung ab. HoheAcht legt beim Kauf das Mobilitätsversprechen mit Fernwartung bei, was die Alltagstauglichkeit erhöht. Gleichzeitig weist der Hersteller darauf hin, dass Teile bei Bedarf durch gleichwertige Komponenten anderer Marken ersetzt werden können, was Wartungsflexibilität schafft. Erhältlich in Obsidian, Zwielicht und Shiraz sowie in den Größen S, M und L. Zulässige Gesamtlast 130 kg; Gewicht ab 23,9 kg, Änderungen bei Farbe und Preis möglich sowie Herstellerhinweis zur Teileverfügbarkeit gegeben.
Komfort, Sicherheit und Service
Das SENTO Roko richtet sich an Fahrer, die ein vielseitiges E‑Hardtail für Trail und All‑Mountain suchen: robust genug für ruppige Abfahrten, agil genug für technische Singletrails. Die Kombination aus Shimano DU‑EP6 Antrieb, 504 Wh Akku und einem gut abgestimmten Fahrwerk schafft ein stimmiges Paket für Tagesausflüge und kürzere alpine Einsätze. Wartungsfreundliche Details wie industriegelagerte Naben, formula‑Basiskomponenten und die Möglichkeit, Teile durch gleichwertiges Material zu ersetzen, sprechen für Praxisnähe. Mit einer Mindestangabe von 23,9 kg und einer zulässigen Gesamtlast von 130 kg bleibt das Bike in einem realistischen Einsatzspektrum. Die Kombination aus robuster Basis und durchdachten Komponenten macht das Rad zu einem attraktiven Angebot für vielseitige Trailfahrer mit Praxisnutzen und Alltagstauglichkeit.
Bilder: Hersteller
