Das KAGU :ePinion Mid ist ein durchdachtes Trekking-E-Bike, das Alltagstauglichkeit mit tourentauglicher Ausstattung verbindet. Die Kombination aus Pinion-Antrieb und kraftvollem Motor sorgt für ein harmonisches Fahrgefühl, besonders bei langen Strecken und mit Gepäck. Der tiefe Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen, und der stabile Carbon-Rahmen bietet Sicherheit und Zuverlässigkeit. Die Ballonreifen mit hohem Luftvolumen dämpfen Schläge und Vibrationen natürlich, was den Fahrkomfort auch auf raueren Wegen steigert. Für geringe Wartung eignet sich die geschlossene 9- oder 12-Gang-Getriebelösung (je nach MGU-Variante), die zudem eine automatische Schaltfunktion bietet – praktisch bei häufigem Geschwindigkeitswechsel. Die MGU-Einheit integriert Motor und Getriebe platzsparend, ermöglicht kräftige Unterstützung mit bis zu 400 Prozent und 85 Newtonmetern Drehmoment, was Steigungen erleichtert.
Einsatzprofil und Aufbau
Das Bike fällt in die Trekking-Kategorie, eignet sich aber auch für Pendeln und leichteres Gelände. Auf der Skala des Herstellers erhält es die Höchstnote für Trekking, vier von sechs Punkten für Pendeln und zwei von sechs für den Stadtbereich. Der Fokus liegt auf Komfort, Reichweite und Belastbarkeit. Der Carbon-Rahmen reduziert Gewicht bei hoher Steifigkeit und erlaubt eine maximale Systemlast von 160 kg (Rad plus Fahrer und Gepäck). Das macht es geeignet für Touren mit Packtaschen oder tägliche Erledigungen. Die Ballonreifen (ETRTO 60-584, entspricht 27,5 × 2,35 Zoll) bieten Dämpfung, die eine Federgabel häufig überflüssig macht, und sorgen für sicheres Rollen auf verschiedenen Untergründen.
Antrieb und Schaltung
Das Herzstück ist die Pinion MGU E1.9 oder E1.12, die Motor und Getriebe in einer kompakten Einheit vereint. Diese Bauweise schützt Komponenten vor Umwelteinflüssen und minimiert Wartung. Die gleichmäßigen Übersetzungsstufen sind vorteilhaft bei Beladung und Steigungen. Mit automatischer Schaltung kann man sich stärker auf das Fahren konzentrieren. Je nach Variante stehen 9 oder 12 Gänge zur Verfügung. Das System bietet bis zu 600 Watt Spitzenleistung und 85 Nm Drehmoment, mit Unterstützung bis 400 Prozent – ideal für weniger Anstrengung bergauf und längere Etappen.
Komfort und Fahrverhalten
Serienmäßig verzichtet das Rad auf eine vordere Federung; optional ist jedoch eine 80‑mm‑Federgabel erhältlich. Die Ballonreifen kompensieren Unebenheiten wirkungsvoll und reduzieren Ermüdung auf Touren. Die stabile Rahmengeometrie und der tiefe Einstieg sorgen für ein sicheres, entspanntes Fahrgefühl. Bremsen sind für Scheiben bis 203 mm ausgelegt, was bei Beladung Reserven bietet. Moderne Achsstandards (148×12 mm hinten, 110×15 mm vorne) gewährleisten steife Laufruhe. Der ACROS-Steuersatz ist langlebig, und die 31,6-mm-Sattelstütze erlaubt flexible Anpassungen. Es gibt auch Platz für eine Flasche.
Belastbarkeit und Zuladung
Die Systemlast von 160 kg unterstützt Touren mit Gepäck oder für schwerere Fahrer. Robuste Konstruktion und Achsstandards erlauben stabile Laufräder. Akkuoptionen von 800 Wh oder 1.060 Wh (letztere nur mit starrer Gabel) ermöglichen hohe Reichweiten ohne häufiges Laden. Das Gesamtgewicht startet bei 23,35 kg inklusive Pedalen.
Technische Eckdaten
Rahmen aus Carbon, Sattelstütze 31,6 mm, ACROS AZA642 Steuersatz, SIMPLON-Schaltauge. Achsstandards: Hinterachse 148×12 mm (Steckachse 172×M12×1,0), Frontachse 110×15 mm. Bremsscheiben bis 203 mm, Reifenfreiheit bis ETRTO 60-584 (27,5×2,35 Zoll). Gabellänge 465 mm, Offset 50 mm. Pinion MGU: bis 600 Watt, 85 Nm, Unterstützung bis 400 Prozent. Akku: 800 oder 1.060 Wh. Gewicht ab 23,35 kg inklusive Pedalen.
Besonderheit: MGU‑Kombination
Die MGU integriert Motor und Getriebe kompakt, reduziert exponierte Teile und schützt vor Schmutz und Regen – ideal für wartungsarme Touren. Die 9‑ oder 12‑Gang‑Schaltung erlaubt Schalten unter Last mit gleichmäßigen Übergängen, was die Antriebsübertragung sanfter macht. Das verbessert Gewichtsverteilung, Handling und reduziert Geräusche.
Für wen ist das Rad geeignet?
Es richtet sich an Tourenfahrer und Pendler, die Komfort, hohe Zuladung und geringe Wartung schätzen. Der Carbon-Leichtbau kombiniert mit robuster Technik und feingliedriger Unterstützung eignet sich für lange Strecken mit Gepäck oder steile Passagen. Preis: ab € 6.999,00 (CHF 6.999,00).
Bilder: Hersteller
