Der Name Böttcher Evolution Gravel CrMo verrät bereits viel über den Charakter dieses Rades: Es geht um ein Gravelbike aus Stahl, ausgelegt auf lange Distanzen, wechselnde Untergründe und eine robuste, zeitlose Basis. Der Rahmen in Diamant-Bauweise besteht vollständig aus CrMo-Stahl, kombiniert mit einer Carbon-Gabel im tapered-Design. Zusammen mit dem 28-Zoll-Laufradformat ergibt sich ein klassischer, aber sehr aktueller Ansatz für sportliches Bikepacking, fordernde Schotterrunden und schnelle Pendelfahrten.
Die Geometriedaten zeigen klar die Ausrichtung auf effizientes, aber kontrollierbares Fahren im Gelände. In Rahmengröße 48 misst das Sitzrohr 480 mm, der Reach liegt bei 391 mm und der Stack bei 571 mm. In Größe 53 wächst das Sitzrohr auf 530 mm, Reach und Stack steigen auf 405 mm und 590 mm, in Größe 58 schließlich auf 580 mm Sitzrohr, 421 mm Reach und 609 mm Stack. Dazu kommen bei allen Größen identische Kettenstrebenlängen von 430 mm und ein Gabelvorlauf von 50 mm.
Geometrie des Böttcher Evolution Gravel CrMo im Detail
Spannend ist das Zusammenspiel aus moderaten Winkeln und kompakter Bauweise. Der Lenkwinkel liegt durchgängig bei 71 Grad, der Sitzwinkel variiert je nach Größe zwischen 74,5 Grad (48), 74 Grad (53) und 73,5 Grad (58). Das sorgt bei kleineren Rahmengrößen für eine eher zentralisierte Sitzposition über dem Tretlager, während größere Fahrerinnen und Fahrer etwas gestreckter sitzen. Die Radstände liegen bei 1041 mm, 1062 mm und 1083 mm und liefern so eine gute Balance aus Spurtreue auf Schotter und Wendigkeit auf engen Wegen.
Die Gabel aus Carbon mit tapered-Schaft wird von einem Token MTX-Steuersatz gehalten – ein Setup, das für präzise Lenkung und sauberen Geradeauslauf steht. Beim Cockpit setzt Böttcher auf einen Ritchey Comp 4-Axis Vorbau und den Ritchey Comp Butano Lenker. Letzterer stammt aus der Gravel-Welt und passt mit seiner ergonomischen Formgebung und Breite gut zu langen Fahrten auf wechselndem Untergrund. Velo Griffe runden das Kontaktpunktekonzept ab und zielen klar auf Komfort.
Alltagstaugliches Gravelbike mit modernem Stahlrahmen
Als Bremsanlage kommt die Shimano GRX 400 zum Einsatz. Diese Gruppe ist speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt und bringt zuverlässige Verzögerung auf Schotterabfahrten, nassen Wegen und im Stadtverkehr. Das Rad rollt auf 28-Zoll-Laufrädern, was die gewohnte Mischung aus guter Laufruhe, ausreichend Reifenfreiheit und hoher Effizienz bringt. Die Kombination aus CrMo-Rahmen und Carbon-Gabel ist in dieser Klasse besonders interessant: Der Stahlrahmen bietet Reserven bei Belastung und ein eher gedämpftes Fahrgefühl auf rauen Pisten, die Carbon-Gabel reduziert das Gewicht an der Front und hilft, Schläge zu filtern.
Optisch setzt das Evolution Gravel CrMo ein klares Statement: Der Rahmen wird in der Farbe „2026-Farbe des Jahres – obsidian“ angeboten. Die dunkle, moderne Lackierung passt gut zum Einsatzbereich zwischen Urban Commuting und Schotterpisten und macht das Rad unempfindlicher gegenüber Alltagskratzern und Schmutz. Wer Wert auf ein Rad legt, das auch in einigen Jahren nicht altmodisch wirkt, findet in dieser Farbwahl einen spannenden Akzent.
Ausstattungspakete und Preisstruktur des Gravelbikes
Besonders praxisnah ist die Staffelung der Ausstattungsvarianten über verschiedene Schaltgruppen. Den Einstieg bildet eine Shimano GRX 400 2×10 ab 2.599,00 EUR. Darüber rangiert eine Shimano GRX 600 2×11 ab 2.899,00 EUR, für Fahrerinnen und Fahrer mit Ambitionen auf längere und sportlichere Touren. Noch sportlicher wird es mit der Shimano GRX 800 2×11 ab 3.699,00 EUR. Ganz oben in der Shimano-Palette steht die GRX 820 2×12 ab 3.899,00 EUR, die das klassische Gravelbike mit einer aktuellen 2×12-Abstufung kombiniert.
Wer elektronische Schaltung bevorzugt, findet mit der SRAM Apex XPLR AXS eTap 1×12 ab 3.299,00 EUR eine Alternative mit Einfach-Antrieb. Die einheitliche Kettenstrebenlänge von 430 mm und die abgestimmten Oberrohrlängen von 549 mm, 575 mm und 601 mm sorgen dabei in allen Ausstattungsstufen für ein konsistentes Fahrverhalten. Das Böttcher Evolution Gravel CrMo Diamant | CrMo startet preislich bei 2.599,00 EUR und deckt mit seinen Optionen ein breites Spektrum vom alltagstauglichen Gravelbike bis zum sportlichen Schotter-Tourer ab.
Bilder: Hersteller
