Wer das Backroad FF das erste Mal auf Schotter bewegt, spürt sofort die klare Ausrichtung. Es ist kein Rad für die gemütliche Runde mit Kaffeestopp. Der Name steht für Tempo, und genau darum geht das ganze Konzept: möglichst viel Vortrieb abseits des Asphalts, ohne die praktischen Anforderungen des Gravelns zu vergessen. Das zeigt sich in der Auslegung als Race-Gravelbike und darin, wie Geometrie, Aero, Integration und Zubehör zusammenarbeiten. Es will nicht alles für alle sein. Das ist seine Stärke. Es richtet sich an Fahrer, die auf losem Untergrund nicht einfach nur unterwegs sein, sondern aktiv Zeit gutmachen wollen. In einer Kategorie, die oft zwischen Abenteuerromantik und Alltagsnutzen pendelt, setzt es einen deutlichen sportlichen Akzent. Genau deshalb wirkt es so rund.
Race-DNA für schnelle Tage auf losem Untergrund
Im Kern liegt das Gewicht kontrolliert über dem Tretlager. Die Race-Geometrie schiebt den Schwerpunkt etwas nach vorn und schafft damit die Basis für ein präzises, entschlossenes Fahrgefühl. Genau das brauchst du auf wechselndem Untergrund, wenn du Tempo halten willst. Das Rad muss Lastwechsel sauber verarbeiten und auf Antritte direkt reagieren. Die aero- und gewichtsoptimierten Rohrformen unterstreichen diesen Ansatz. Das Carbon-Rahmenset passt konsequent dazu – jedes andere Material würde die Idee verwässern. Ab etwa 7,6 Kilogramm bewegt sich das Gewicht in einem Bereich, der bei langen Anstiegen, Beschleunigungen und Renneinsätzen sofort spürbar wird. Gleichzeitig bleibt mit Reifenfreiheit bis 45 Millimeter echte Gravel-Tauglichkeit erhalten.
Komfort ist hier Teil der Geschwindigkeit
Das Rad verwechselt Rennambitionen nicht mit unnötiger Härte. Die Sitzposition bleibt komfortabel und aero zugleich. Das Cockpit soll in Race-Position nicht nur flach, sondern auch auf langen Distanzen gut funktionieren. Bei modernen Gravelrennen ist genau das wichtiger, als es auf den ersten Blick scheint.
Das Cockpit als Schlüssel zur Idee des Rads
Das einteilige Gravel-Cockpit gehört zu den stärksten Punkten am Backroad FF. Es ist weit mehr als nur ein Designelement. Hier verdichtet sich die gesamte Philosophie: Aero, Kontrolle, Integration. Die markante Form verbessert den Luftfluss, und die integrierte Leitungsführung sorgt für eine saubere Front. Vor allem löst es zwei Aufgaben, die im Gravelbereich selten gut zusammenpassen. Es ermöglicht eine effiziente, windschnittige Haltung. Gleichzeitig gibt der geflarete Unterlenker in technischen Abfahrten deutlich mehr Vertrauen. Genau das macht das Rad stark. Es denkt Geschwindigkeit nicht eindimensional. Auf schnellen Schotterpassagen ist es effizient, bleibt aber ruhig, wenn der Untergrund ruppig wird und Linienwahl wichtiger ist als reine Wattwerte.
Ein Rad für das neue Gravel-Verständnis
Das Kürzel „FF“ steht für „Fast Forward“. Dahinter steckt mehr als ein knackiger Modellzusatz. Aerodynamik, Komfort und praktische Details waren echte Entwicklungsschwerpunkte. Man sieht daran, wie stark sich Gravel inzwischen ausdifferenziert hat. Das Backroad FF ist nicht für den klassischen Bikepacking-Impuls gemacht, sondern für ein sportliches Verständnis von Offroad-Effizienz.
Integrierte Taschen als faszinierendes Detail
Am interessantesten ist, wie konsequent das Backroad FF das Thema Stauraum angeht. Bei vielen Gravelbikes wirken Taschen wie ein nachträglicher Kompromiss. Hier sind sie ins Gesamtsystem integriert. Das löst einen klassischen Zielkonflikt: Zusätzlicher Stauraum muss nicht automatisch den sportlichen Charakter verwässern. Die rahmengrößenspezifische Rahmentasche nimmt Regenjacke, Schlauch oder Smartphone auf, die Oberrohrtasche liegt griffbereit für Riegel und Gels. Dazu gibt es einen Kabelausgang für Powerbanks. Bei langen Renntagen oder ambitionierten Trainingsfahrten ist das kein Nebenaspekt, sondern echter Nutzwert. Verpflegung und Ausrüstung sind hier nicht Beiwerk, sondern gehören zum Tempo dazu.
Praktisch, ohne den Charakter zu verwässern
Genau deshalb passt diese Lösung so gut zum Rad. Sie schwächt den sportlichen Charakter nicht ab, sondern übersetzt die Realität langer Gravel-Etappen in eine saubere, moderne Form. Durchdacht statt verspielt.
Ausstattung mit klarer Ausrichtung auf Performance
Auch der Rest fügt sich stimmig ein. Der integrierte Powermeter unterstreicht den Trainings- und Rennanspruch. In dieser Klasse ist Leistungsmessung längst ein echtes Werkzeug für strukturierte Belastungssteuerung. Der mitgelieferte Chainguide sorgt für Betriebssicherheit, wenn Schläge, Staub und ruppige Passagen Alltag sind – ein kleines Teil mit großer Wirkung. Bei den Laufrädern wird die Systemidee besonders greifbar. Die speziell entwickelten GC 50 setzen auf ein 50-Millimeter-Profil. Das ist kein Effekt um des Effekts willen, sondern ein klar sportlicher Entwicklungsansatz. Die Farben Supersonic Grey, Sweet Plum, Dirty Lemon, Pistachio und Rotten Candy setzen einen eigenen Akzent, ohne vom Wesentlichen abzulenken.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen ist das Backroad FF die richtige Wahl?
Das Backroad FF ist vor allem für Fahrer interessant, die Gravel sportlich angehen und auf Schotter möglichst effizient unterwegs sein wollen. Wer Rennen fährt, ambitionierte Trainingsausfahrten plant oder sehr schnelle Touren sucht, bekommt hier ein rundes Paket. Weniger geeignet ist es für alle, die primär gemütlich reisen, viel Gepäck mitnehmen oder ein besonders vielseitiges Alltagsrad brauchen. Die Stärke liegt genau in dieser klaren Positionierung. Es verbindet Tempo, Kontrolle und Integration. Deshalb wirkt es für performanceorientierte Gravel-Fahrer so konsequent.
Wie verbindet das Backroad FF Geschwindigkeit und Komfort?
Komfort und Geschwindigkeit schließen sich hier nicht aus. Die Race-Geometrie bringt dich in eine druckvolle, aerodynamische Position, die trotzdem über viele Stunden hält. Genau das ist auf langen Gravelrennen oder harten Trainingsfahrten entscheidend. Dazu kommen das integrierte Cockpit, der geflarete Unterlenker und die Reifenfreiheit bis 45 Millimeter. Zusammen sorgen sie für bessere Kontrolle und Laufruhe auf losem Untergrund. So bleibt das Rad nicht nur auf glatten, schnellen Abschnitten effizient, sondern auch im rauen Gelände vertrauenerweckend.
Was macht die integrierten Taschen beim Backroad FF so besonders?
Die Taschen wirken nicht wie ein später Zusatz, sondern wie ein fester Bestandteil des Konzepts. Bei vielen Gravelbikes kostet zusätzlicher Stauraum entweder Optik oder Funktion. Das Backroad FF geht einen anderen Weg und integriert sie so, dass sie den sportlichen Charakter unterstützen. Die Rahmentasche schluckt Schlauch, Jacke oder Smartphone, die Oberrohrtasche liegt griffbereit für Verpflegung. Besonders clever ist der Gedanke, Stauraum von vornherein als Performance-Faktor mitzudenken. Für lange, intensive Schottertage ist das nicht nur praktisch, sondern richtig gut durchdacht.
