Ganz klar: Für viele gehört das Fahrrad beim Camping oder Ausflug in die Natur einfach dazu – egal ob als Roll-Ersatz für den Campervan oder für die Feierabendrunde auf dem Trail. Hat Yakima mit dem JustClick einen Fahrradträger im Programm, der sowohl Camperinnen und Camper als auch sportliche Bikerinnen und Biker überzeugt? Im Praxiseinsatz am Campervan und an weiteren Fahrzeugen zeigt sich, wo der Träger glänzt – und wo Grenzen liegen.
Ein Fahrrad gehört beim Campen mit an Bord
Wer mit Wohnmobil, Campervan oder Bus unterwegs ist, kennt das Problem: Steht das Fahrzeug einmal perfekt auf dem Stellplatz, Markise draußen, Campingmöbel aufgebaut, wird jede spontane Spritztour zum Supermarkt oder in die Stadt zur logistischen Übung. Deutlich entspannter wird es, wenn die Bikes mit an Bord sind – ganz gleich, ob Cityrad, Gravelbike oder E‑MTB.
Mit Fahrrädern an Bord lassen sich viele Wege einfach per Pedalkraft erledigen, ohne den kompletten Camper wieder reisefertig machen zu müssen. Morgens zum Bäcker, nachmittags runter an den See oder zum Strand, abends ein Abstecher in die Altstadt oder zum nächsten Trail-Einstieg – alles möglich, ohne das Basislager zu verlegen. Ganz nebenbei kommt so automatisch Bewegung in den Campingalltag.
Um ein oder mehrere Räder sicher mitzunehmen, braucht es allerdings einen passenden Fahrradträger. Varianten gibt es viele: an der Heckklappe, am Dach oder eben auf der Anhängerkupplung. Eine besonders komfortable Lösung ist ein Kupplungsträger mit breiten Schienen, auf denen sich auch moderne E‑Bikes oder MTBs mit breiten Reifen sicher abstellen lassen. Genau hier setzt der Yakima JustClick an – mit Schnellmontage an der Anhängerkupplung und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit.
Test Yakima-JustClick – perfekter Fahrradträger für Camper?
Die Montage auf der Anhängerkupplung ist bewusst simpel gehalten: Der JustClick wird auf den Kugelkopf gesetzt, die Plattform mit einem Handgriff nach unten geklappt, bis sie hör- und spürbar einrastet – das war’s. Ob der Träger korrekt verriegelt ist, zeigt eine mechanische Anzeige: Rot bedeutet, dass der Sitz noch nicht sicher ist, Grün signalisiert, dass es losgehen kann. So lässt sich der Träger auch ohne großes Technik-Know-how sicher montieren.
Damit der Träger beim Verstauen in Garage, Keller oder Camper nicht unnötig Platz frisst, lassen sich sowohl die Rückleuchten als auch die Radschienen teleskopartig einschieben. Auf der Anhängerkupplung montiert, werden sie wieder in Fahrposition herausgezogen. Die Elektrik ist klassisch gelöst: Der Stecker für die Beleuchtung kommt in die Steckdose der Anhängerkupplung, ein Adapter von 7‑ auf 13‑polig liegt bereits bei.
Ebenfalls praktisch: Der JustClick bringt eine Nummernschild-Halterung mit. Für die Fotos wurde das originale hintere Kennzeichen umgesetzt, um die Handhabung zu zeigen. Im Straßenverkehr ist das in dieser Form allerdings nicht zulässig. Die rechtliche Grundlage findet sich in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung § 10 Absatz 9 Satz 1: „Wird das hintere Kennzeichen zum Beispiel durch mitgeführte Ladung oder durch einen Ladungsträger (Fahrradträger) verdeckt, muss das Kennzeichen wiederholt werden. Dieses ist dafür am Fahrzeug oder am Ladungsträger anzubringen.“ Bedeutet: Für den Betrieb ist ein zusätzliches Kennzeichen erforderlich, das in die Halterung des Trägers eingesetzt wird.
Fahrräder auf dem Yakima-JustClick befestigen
Steht der Träger auf der Kupplung, kommen die Bikes ins Spiel. Zunächst wird das erste Fahrrad in die Schienen gestellt. Unten fixieren Riemen mit Schnallen die Laufräder, zusätzlich sorgt ein Haltebügel für sicheren Kontakt zum Rahmen. Der Bügel kann entlang der Schiene flexibel positioniert und anschließend geklemmt werden – so lassen sich unterschiedliche Rahmenformen, vom Tiefeinsteiger bis zum MTB, sicher unterbringen. Zum Ansetzen des Bügels am Träger wird der vordere Drehgriff so weit geöffnet, dass sich die hintere Klammer herausziehen und einrasten lässt.
Sitzt der Bügel an Träger und Rahmen in der gewünschten Position, wird über den Drehgriff festgezogen. Danach folgen die beiden Radriemen, die mithilfe des Hebelmechanismus nach dem Einstecken der Lasche angezogen werden. So steht das erste Bike stabil, und Rad Nummer zwei kann direkt daneben verladen werden – ideal auch für schwere E‑MTBs oder Trekking-E‑Bikes.
Soll noch ein drittes Bike mit, kommt die Erweiterung JustClick +1 ins Spiel. Dieses Zusatzmodul wird an der hinteren Radaufnahme des Grundträgers angesetzt, nach unten gedrückt und rastet mit einem deutlichen Klick ein – wieder mit rot-grün-Anzeige zur Kontrolle. Für die obere Fixierung des dritten Fahrrads liegt ein zusätzlicher Haltebügel bei, der am Rahmen des zweiten Bikes befestigt wird, ebenfalls mit Schraubgriff. So wird aus dem Zwei-Bike-Träger im Handumdrehen eine Dreierlösung.
Für längere Touren und Übernachtungen unterwegs wichtig: Die Haltebügel und der Träger selbst sind abschließbar. Die Räder müssen also nicht zusätzlich mit separaten Schlössern umständlich an der Konstruktion „festgekettet“ werden. Für den Alltagseinsatz ist zudem relevant, ob sich die Heckklappe trotz montiertem Träger noch öffnen lässt. Der JustClick ist dafür abklappbar konzipiert. Am gezeigten Bulli reicht der Freiraum allerdings nicht aus, bei Fahrzeugen mit höher angesetzter Unterkante der Heckklappe sollte der Zugang zum Kofferraum in gekippter Stellung aber funktionieren.
Passt der JustClick von Yakima an jedes Fahrzeug?
Spannend für alle, die nicht nur mit einem Camper unterwegs sind: Lässt sich der Yakima-JustClick auch an anderen Zugfahrzeugen nutzen, etwa am Alltagsauto oder Offroader? Die kurze Antwort: Es hängt von der Geometrie ab. Grundsätzlich funktioniert der Träger an Fahrzeugen, bei denen über dem Kugelkopf der Anhängerkupplung ausreichend Platz vorhanden ist. Sitzt beispielsweise ein außen montiertes Reserverad dicht über der Kupplung, wird es eng – oder die Montage ist gar nicht möglich.
Am Suzuki Jimny im Test ragt die Anhängerkupplung weit genug heraus, sodass der JustClick knapp, aber passend montiert werden kann. Am älteren G‑Modell hingegen blockiert das Ersatzrad direkt über der Kupplung den benötigten Raum – hier ist der Yakima-Träger nicht einsetzbar. Wer den JustClick an mehreren Fahrzeugen nutzen möchte, sollte die Platzverhältnisse im Bereich der Kupplung daher vor dem Kauf genau prüfen.
Die wichtigsten Daten zum Yakima JustClick
Der JustClick ist in mehreren Varianten erhältlich. Im Fokus steht hier das Modell JustClick 2 EVO. Es bringt 17,3 Kilogramm auf die Waage, die Abmessungen (L × B × H) liegen bei 130 × 100 × 76,99 Zentimetern. Sowohl die LED-Rückleuchten als auch die Radschienen sind ausziehbar. Die Schienen sind für Reifenbreiten bis etwa 83 Millimeter ausgelegt – damit passen auch viele E‑MTBs und Trekkingbikes mit breiten Pneus. Schlösser und passende Schlüssel sind im Lieferumfang enthalten. Das integrierte Kippsystem soll – je nach Fahrzeug – den Zugang zum Heck auch mit beladenem Träger ermöglichen.
Die unverbindlichen Preisempfehlungen* von Yakima für den JustClick lauten:
- JustClick 2 EVO: EUR 800,-
- JustClick 3 EVO: EUR 900,-
- JustClick +1: EUR 170,-
- ClickRamp EVO: EUR 80,-
* Preise Stand November 2025
Wie bei anderen Yakima-Produkten gilt: Der Hersteller vertreibt nicht direkt an Endkundschaft, sondern über den Fachhandel. Bei Yakima-Händlern sind die Träger teils deutlich unter der UVP zu finden – ein Preisvergleich vor dem Kauf lohnt sich also, besonders wenn neben dem Grundträger noch Erweiterungen wie JustClick +1 oder Zubehör eingeplant sind.
Wird der JustClick nicht benötigt, verschwindet er dank seiner kompakten Maße problemlos in der Garage, im Keller oder auch in einem größeren Camperstaufach. Neben der Erweiterung JustClick +1 bietet Yakima unter anderem die ClickRamp EVO an – eine Auffahrrampe, die seitlich in den Träger eingehängt wird. Damit lassen sich auch schwere E‑Bikes ohne Kraftakt aufladen, was gerade für Bike-Reisende mit viel Gepäck und E‑MTB ein echtes Komfortplus ist. In der Montageanleitung findet sich zudem eine Übersicht, welche maximale Beladung in Abhängigkeit von der Stützlast der Anhängerkupplung für die jeweiligen Yakima-Fahrradträger zulässig ist – ein Blick in diese Tabelle ist vor allem bei schweren E‑Bikes Pflicht.
Fotos: BikeExplorer (Katrin & Michael Scheler) – Grafik: Yakima
