Das Stevens E-Maverick AM 7.4.3 ist ein Light-Assist-All-Mountain-E-Fully mit klarem Fokus: geringes Gewicht, moderater Motor, durchdachte Ausstattung und ein Fahrwerk für anspruchsvolle Touren im Gelände. Mit 18,2 Kilogramm ist es für ein vollgefedertes E-Mountainbike relativ leicht. Es richtet sich an Fahrer, die ein natürliches Fahrgefühl mit elektrischer Unterstützung kombinieren wollen, nicht an die, die maximale Motorleistung suchen. Der Carbon-SL-HMF-Rahmen bildet die Basis für ein modernes E-Trailbike mit sportlichem Anspruch. 140 Millimeter Federweg vorne und hinten deuten auf alpine Touren, lange Trail-Tage und All-Mountain-Runden hin, bei denen Effizienz bergauf und Kontrolle bergab gleichermaßen gefragt sind.
Leichtes E-All-Mountain mit klarer Linie
In der Light-Assist-Klasse hängt der Charakter vom Zusammenspiel aller Komponenten ab. Das Stevens E-Maverick AM 7.4.3 nutzt einen kompakten TQ-HPR60-Antrieb mit bis zu 60 Newtonmetern Drehmoment und 300 Watt Nenndauerleistung. Das passt zum Konzept eines Bikes, das Unterstützung bietet, ohne den Mountainbike-Charakter zu überdecken. Der integrierte 360-Wh-Akku unterstreicht das schlanke Design. Für längere Strecken gibt es einen optionalen 160-Wh-Range-Extender. Diese Flexibilität eignet sich für Alltagstouren und längere Etappen.
Der TQ-Antrieb als spannendstes Detail
Der TQ HPR60 ist nahtlos in das Konzept integriert. Er bietet keine brachiale Kraft, sondern passt sich einem sportlichen Trailbike an. Das Rad bleibt näher am klassischen Mountainbike als viele schwerere E-Fullys. Der Motor unterstützt bis 25 km/h, ohne das Bike optisch oder konstruktiv zu verändern. Das TQ-HPR-Farbdisplay ist modern und übersichtlich, was im Gelände hilft. Ergänzt wird es durch ein 4-Ampere-Ladegerät. Insgesamt wirkt das Rad wie ein modernes All-Mountain mit elektrischer Unterstützung.
140 Millimeter Federweg für vielseitige Trails
Das Fahrwerk basiert auf RockShox-Komponenten: Vorne eine Pike Select+ mit Charger-3.1-RC2-Dämpfung, hinten ein Deluxe Select+ im Trunnion-Mount, jeweils mit 140 Millimeter Federweg. Diese Konfiguration ist vielseitig für technische Abfahrten und ruppige Passagen, bleibt aber effizient auf Anstiegen. Die Geometrie mit Lenkwinkeln von 65,4 bis 65,9 Grad, Sitzwinkeln von 76,7 bis 77,4 Grad und Reach-Werten von 439 bis 527 Millimetern über die Größen R1 bis R5 sorgt für Kletterfähigkeit und Laufruhe, abgestimmt auf verschiedene Körpergrößen.
Stimmige Ausstattung ohne unnötige Show
Die Anbauteile passen zum Konzept: Shimano Deore XT Schaltwerk mit SLX Kassette (10-51 Zähne) bieten präzise Schaltung und große Bandbreite, was bei einem Light-Assist-Bike nützlich ist. Die Bremsen kombinieren eine vordere Shimano BR-M6120 (vier Kolben) mit einer hinteren BR-M6100 (zwei Kolben) und 203-Millimeter-Scheiben für gute Kontrolle, mit Fokus auf dem Vorderrad.
29-Zoll-Laufräder und Geometrie mit Trail-Fokus
Die 29-Zoll-DT Swiss HX 1700 Spline Laufräder sind stabil und tubeless-ready. Die Reifen sind Schwalbe Nobby Nic Evolution in 62-622 mit ADDIX Compound, ergänzt durch Wicked Will Evo. Der 780 Millimeter breite Lenker, Vorbauten mit 40 oder 50 Millimetern Länge, 165 Millimeter Kurbeln und eine absenkbare Sattelstütze mit 125 oder 150 Millimetern Hub tragen zu Sicherheit und Beweglichkeit auf Trails bei.
Für wen sich das Stevens besonders eignet
Das Stevens E-Maverick AM 7.4.3 eignet sich für sportliche Trailfahrer, die ein agiles, leichtes E-Fully wollen. Der Carbonrahmen, das niedrige Gewicht, der dosierte TQ-Antrieb und das 140-Millimeter-Fahrwerk passen zu langen Bergtouren und anspruchsvollen Trails. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 140 Kilogramm. Der Preis liegt bei 6.499,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen ist das Stevens E-Maverick AM 7.4.3 die richtige Wahl?
Es eignet sich für sportliche Fahrer, die ein leichtes E-Mountainbike mit natürlichem Fahrgefühl suchen. Ideal für Touren und Trails mit Anstiegen, wo moderate Unterstützung hilft, ohne das direkte Handling zu verändern. Weniger geeignet für maximale Power oder Reichweite. Die Stärke liegt in Agilität und Effizienz.
Wie stark ist der Motor im Alltag und auf dem Trail wirklich?
Der TQ-HPR60 bietet harmonische Unterstützung beim Klettern und auf Touren, erfordert aber aktives Pedalieren. Er fühlt sich natürlicher an als leistungsstarke Antriebe und hält das Bike lebendig und effizient.
Reicht die Ausstattung des Stevens E-Maverick AM 7.4.3 für anspruchsvolle Touren aus?
Ja, das 140-Millimeter-Fahrwerk, stabile Laufräder, griffige Reifen, zuverlässige Schaltung und kräftige Bremsen sind auf vielseitige Trails abgestimmt und funktionieren im Alltag zuverlässig.
