Das Stevens Camino RS Pro AXS ist ein Gravel-Bike, das mit 7,9 Kilogramm Gewicht, einem Carbon-SL-Fiber-Rahmen und einer auf Tempo ausgelegten Ausstattung seinen Fokus klar macht. Es ist kein gemütlicher Allrounder, sondern ein sportliches High-End-Gerät für ambitionierte Fahrer. Stevens beschreibt es als reines Wettkampfgerät, und die technische Konfiguration unterstreicht das. Das Rad soll auf Asphalt, Schotter und im Schlamm mit Präzision, Agilität und Effizienz funktionieren. In der vielfältigen Gravel-Kategorie hebt es sich ab, indem es keine Kompromisse eingeht, sondern eine klare sportliche Haltung einnimmt.
Rennsport-DNA für den Gravel-Einsatz
Der Rahmen des Bikes ist besonders interessant. Das RS-Chassis orientiert sich am Design und der Aerodynamik des Arcalis Aero Road Bikes. Damit liegt das Stevens Camino RS Pro AXS näher an einer Rennmaschine als an einem komfortorientierten Gravel-Bike. Der leichte, steifigkeitsoptimierte Carbonrahmen weist Aero-Eigenschaften auf und hat intern verlegte Züge für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Im Gelände sorgt das für direkte Kraftübertragung und hohe Effizienz bei Renntempo. Das Bike richtet sich an Fahrer, die bei Gravel-Rennen vorne mitmischen wollen.
Die 1×13-Schaltung als Schlüsselfunktion
Die Antriebseinheit ist eine SRAM Force XPLR E1 AXS als 1×13-Funkschaltung. Im Gravel-Bereich kombiniert diese reduzierten Aufbau mit großer Bandbreite. Vorn sitzt ein 44-Zähne-Kettenblatt, hinten eine 13-fach-Kassette mit Abstufung von 10 bis 46 Zähnen. Das erlaubt feine Übersetzungen für hohe Geschwindigkeiten und ausreichend Bandbreite für steile Rampen. Die Schaltung deckt explosive Antritte und harte Rennsituationen ab und passt mit ihrer Funkansteuerung zum sportlichen Konzept des Bikes.
Leichte Laufräder, schnelle Reifen
Das Laufrad-Reifen-System unterstreicht den Charakter des Bikes. Es rollt auf einem Zipp 303 XPLR S Carbon-Laufradsatz, der hookless und tubeless ready ist. Dazu kommen Schwalbe G-One R Pro Evolution-Reifen in 40-622. Diese Kombination zielt auf Haftung bei geringem Rollwiderstand ab. Das Bike bietet Reifenfreiheit bis 45 Millimeter, was Reserven für gröbere Bedingungen lässt und Tempo mit Traktion verbindet.
Kontrolle und Ergonomie im Renneinsatz
Im Cockpit bleibt das Bike seiner Linie treu. Der Deda Superzero Gravel Alu-Lenker mit 120 mm Drop, 75 mm Reach und 16 Grad Flare unterstützt Kontrolle in technischen Passagen und stabile Positionen in Abfahrten. Kombiniert mit dem Deda Superbox V2-Vorbau und interner Kabelführung passt es zum aerodynamischen Rahmen. Die Scorpo-Carbon-Sattelstütze und der Fizik Vento Argo X5 runden das Paket sportlich ab, ohne Komfort vollständig zu ignorieren. Stevens betont ein komfortables Gravel-Cockpit, was bei einem rennorientierten Rad entscheidend ist, da Geschwindigkeit und Kontrolle zusammenwirken.
Geometrie mit klarer Haltung
Die Geometriedaten bestätigen den sportlichen Ansatz. Die Kettenstrebenlänge beträgt 425 mm, der Radstand variiert von 1018 bis 1086 mm je nach Größe. Die Steuerrohrwinkel liegen zwischen 70 und 72 Grad, die Sitzrohrwinkel zwischen 75,5 und 73 Grad. Das ergibt ein agiles, präzises Gravel-Race-Bild mit ausreichender Stabilität. Verfügbar in Größen 48, 51, 54, 56, 58 und 61 cm, zulässiges Gesamtgewicht 115 kg. Die Farbe Nightstone ist zurückhaltend. Der Preis beträgt 5.199,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das Stevens Camino RS Pro AXS besonders?
Das Bike eignet sich für sportlich orientierte Gravel-Fahrer, die ein schnelles, leistungsstarkes Modell suchen. Es ist auf Renneinsatz und effiziente Kraftübertragung ausgelegt, weniger auf lange Touren mit Gepäck oder hohen Komfort. Ambitionierte Fahrer bei Rennen oder intensiven Trainings finden hier ein passendes Premium-Bike mit präzisem Handling.
Welche Vorteile bietet die 1×13-Schaltung im praktischen Gravel-Einsatz?
Die 1×13-Schaltung verbindet Einfachheit mit Vielseitigkeit. Ohne Umwerfer ist das System leicht und robust. Die breite Kassette deckt hohe Geschwindigkeiten und steile Anstiege ab, ideal für Wechsel zwischen Sprints und technischen Passagen. Die Funktechnologie sorgt für präzise Schaltvorgänge und unterstützt den hochwertigen Gesamteindruck.
Wie ausgewogen ist das Verhältnis von Tempo, Kontrolle und Komfort bei diesem Bike?
Das Bike priorisiert Tempo, vernachlässigt aber Kontrolle nicht. Die Geometrie, 40-mm-Reifen und Option für bis zu 45 mm sorgen für Balance zwischen Geschwindigkeit und Beherrschbarkeit auf losem Untergrund. Komfort ist funktional, nicht maximal. Es eignet sich für sportliche Direktheit mit Stabilität, weniger für weiche Langstreckenfahrten.
