Das Giant AnyTour E+ 3 RT ist ein E-Bike für den Alltag, das seine Stärken nicht mit großen Gesten ausstellt, sondern mit einer durchdachten Gesamtidee. Es gehört in die Klasse City & Hybrid und richtet sich damit an Menschen, die ein Rad für den täglichen Weg zur Arbeit ebenso suchen wie für längere Touren am Wochenende. Genau in diesem Spannungsfeld wirkt das Konzept stimmig: komfortabel, praktisch ausgestattet und technisch so aufgebaut, dass das Rad im urbanen Raum genauso überzeugt wie auf schlechteren Wegen außerhalb der Stadt.
Auffällig ist zunächst die komplette Alltagstauglichkeit. Das Giant kombiniert eine integrierte Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger und Federung in einem Paket, das ohne Nachrüsten auskommt. Damit bringt das Rad alles mit, was für Pendelstrecken, Einkaufsfahrten oder Ausflüge mit Gepäck gebraucht wird. Dazu kommt ein vollfarbiges Display an Bord. Gerade bei einem City-&-Hybrid-Modell ist das mehr als ein Komfortdetail: Wer regelmäßig neue Wege fährt oder das Rad auch auf längeren Tagesetappen nutzt, profitiert von der sauberen Integration direkt im Cockpit.
Motor, Unterstützung und Reichweite
Im Zentrum des Antriebs steht beim Giant AnyTour E+ 3 RT der Giant SyncDrive Core mit 55 Nm, der von Yamaha angetrieben wird. Für die Praxis heißt das: Das System erfasst sehr genau, wie kräftig getreten wird, und passt die Unterstützung daran an. Besonders interessant ist dabei der Smart-Assist-Modus. Statt ständig zwischen Unterstützungsstufen zu wechseln, regelt das System die Motorleistung automatisch nach Bedarf. Im Stadtverkehr mit seinen Stop-and-go-Phasen, an kurzen Rampen oder bei wechselndem Gegenwind kann genau das den Unterschied machen. Das Rad wirkt dadurch harmonischer und natürlicher, weniger technisch, mehr wie ein gut abgestimmter Rückenwind.
Die Energie liefert ein EnergyPak Smart Integrated mit 625 Wh. Für ein Rad dieser Kategorie ist das eine solide Größe, die klar auf Alltag und Tourenbetrieb zielt. Die angegebenen Reichweiten reichen von 70 Kilometern unter anspruchsvollen Bedingungen über 125 Kilometer in guter Nutzung bis hin zu 210 Kilometern im Idealfall. Solche Spannweiten sind bei E-Bikes normal, weil Fahrstil, Unterstützung, Topografie und Zuladung stark hineinspielen. Entscheidend ist hier vor allem: Das Giant ist nicht nur für kurze Stadtfahrten ausgelegt, sondern hat echte Reserven für längere Einsätze.
Die spannendste Eigenschaft: der Riemenantrieb
Die faszinierendste Seite dieses Modells ist der Carbon-Riemenantrieb. Das Giant AnyTour E+ 3 RT setzt auf ein Gates CDC System in Verbindung mit einer Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung. Im Alltag ist diese Kombination besonders reizvoll, weil sie deutlich pflegeärmer arbeitet als ein klassischer Kettenantrieb. Kein Kettenöl an der Hose, weniger Schmutz, dazu ein sauberer Lauf auch dann, wenn das Wetter nicht mitspielt. Gerade bei einem City-&-Hybrid-Bike ist das keine Nebensache, sondern ein echter Nutzwert.
Hinzu kommt die robuste Auslegung für widrige Bedingungen. Wer das Rad ganzjährig nutzt, weiß, wie schnell Salz, Nässe und Schmutz an einem konventionellen Antrieb Spuren hinterlassen können. Der Riemen passt deshalb hervorragend zum Charakter dieses Modells. Er unterstützt die Idee eines E-Bikes, das funktionieren soll, ohne dauernd Aufmerksamkeit einzufordern. Zusammen mit der Nabenschaltung entsteht ein Antriebspaket, das auf Zuverlässigkeit und entspanntes Fahren ausgelegt ist.
Komfort mit Sinn für lange Strecken
Beim Fahrkomfort zeigt das Giant ebenfalls, dass hier nicht nur an glatten Asphalt gedacht wurde. Die SR Suntour NEX E25 NLO Coil Federgabel bietet 63 Millimeter Federweg, dazu kommt eine absenkbare Federsattelstütze. Unebenheiten von Kopfsteinpflaster, abgesenkten Bordsteinen oder rauen Radwegen werden damit spürbar entschärft. Das ist besonders für ein Alltagsrad wichtig, weil Komfort nicht bloß Bequemlichkeit bedeutet. Wer entspannter sitzt und weniger Schläge abbekommt, steigt auch nach längeren Strecken frischer ab.
Passend dazu fällt die Sitzposition tourentauglich aus. Der Lenker mit 30 Grad Backsweep, der Vorbau und der komfortorientierte Selle Royal Look-In Gel-Sattel deuten klar darauf hin, dass das Giant auf entspanntes, kontrolliertes Fahren ausgelegt ist. Der Rahmen aus ALUXX SL Aluminium mit integrierter Kabelführung sorgt zugleich für einen aufgeräumten Auftritt. Das ist optisch gelungen, hat aber auch einen praktischen Vorteil: Weniger offen liegende Züge und Leitungen unterstreichen den robusten, alltagstauglichen Charakter des Rads.
Ausstattung, die den Alltag wirklich trifft
Besonders stark wirkt das Giant AnyTour E+ 3 RT dort, wo viele Räder nur halb konsequent sind: bei der Nutzbarkeit im echten Leben. Der integrierte Gepäckträger ist alltagstauglich ausgelegt. Auch größere Einkäufe oder schwereres Tourengepäck sind realistisch.
Das 3-Zoll-Farbdisplay RideDash EVO zeigt die wichtigsten Fahrdaten direkt im Cockpit. Gesteuert wird über die ergonomische RideControl-Ergo-2-Einheit. Solche Details zeigen, wie sehr das Rad auf moderne Nutzung zugeschnitten ist. Praktisch ist eben nicht spektakulär – aber auf Dauer oft wichtiger.
Für wen sich das Giant besonders eignet
Mit den Rahmengrößen S bis XL deckt das Giant verschiedene Körpergrößen ab. Die 700C-Laufräder unterstreichen den zügigen, tourentauglichen Charakter. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen vom Typ BR-MT200 mit 180-Millimeter-Scheibe vorn und 160 Millimeter hinten. Für ein E-Bike dieser Klasse ist das eine passende, verlässliche Lösung mit klar kalkulierbarer Bremsleistung im Alltag.
Das Giant AnyTour E+ 3 RT ist damit vor allem für Menschen interessant, die ein vielseitiges E-Bike suchen, das Pendelrad und Tourenrad in einem sein kann. Es setzt nicht auf sportliche Schärfe, sondern auf Ruhe, Funktion und Alltagstiefe. Gerade der Riemenantrieb, die stimmige Komfortausstattung und die sauber integrierte Bedienung geben dem Rad ein eigenständiges Profil. Das macht das Modell nicht aufregend im modischen Sinn, wohl aber überzeugend im täglichen Einsatz. Das Giant AnyTour E+ 3 RT kostet 3.799 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
1. Für wen eignet sich das Giant AnyTour E+ 3 RT im Alltag besonders?
Das Giant AnyTour E+ 3 RT eignet sich besonders für Menschen, die im Alltag ein zuverlässiges, vielseitiges und komfortables E-Bike suchen. Es passt gut zu Pendlern, die täglich zur Arbeit fahren, aber auch zu Fahrern, die am Wochenende längere Touren planen. Durch Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Federung ist es für regelmäßige Nutzung im echten Leben ausgelegt.
2. Was bringt der Riemenantrieb gegenüber einer klassischen Kette?
Der Riemenantrieb ist pflegeärmer und sauberer als eine klassische Kette. Es braucht kein Kettenöl, wodurch Kleidung und Hände sauber bleiben, und Schmutz sowie Nässe sind weniger problematisch. In Kombination mit der Nabenschaltung entsteht ein System für einfache Nutzung und hohe Zuverlässigkeit, ideal für häufige Einsätze bei jedem Wetter.
3. Reicht die Ausstattung des Giant AnyTour E+ 3 RT auch für längere Touren?
Ja, der 625-Wh-Akku bietet Reserven für längere Strecken, während Federgabel und Federsattelstütze den Komfort auf raueren Wegen erhöhen. Die entspannte Sitzposition und der alltagstaugliche Gepäckträger machen es zu einem echten Tourenbike, das über kurze Stadtfahrten hinausgeht.
