Die Trelock LS 890 HB Lighthammer 100 Lux E-Bike-Beleuchtung zielt auf Fahrerinnen und Fahrer, die auf dem Pedelec eine starke, zugleich jedoch kompakt montierbare Frontleuchte suchen. Mit ihrer StVZO-Zulassung ist sie für den täglichen Straßenverkehr gerüstet, bleibt dabei aber deutlich leistungsstärker als viele werksseitige Standardlampen. Das Aluminiumgehäuse wirkt wertig und unterstreicht den Anspruch, ein dauerhaftes Beleuchtungssystem für Pendelstrecken und sportliche Touren zu sein.
Mit 100 Lux im Standardmodus und einem Fernlichtmodus mit 130 Lux spielt die LS 890 HB Lighthammer in einer Liga, die vor allem bei höheren Geschwindigkeiten auf dem E-Bike sinnvoll wird. Die vom Hersteller angegebene Sichtweite von 120 m sorgt für vorausschauendes Fahren, etwa auf unbeleuchteten Landstraßen oder in kurvigen Passagen. Die seitliche Ausleuchtung und die angegebene Sichtbarkeit bis 6500 m erhöhen zusätzlich die passive Sicherheit, weil das Rad auch aus schrägen Winkeln besser wahrgenommen wird. Dank seitlicher Beleuchtung passt die Leuchte gut zu urbanem Verkehr mit vielen Kreuzungen und Einmündungen.
LS 890 HB Lighthammer im Detail für den E-Bike-Alltag
Die LS 890 HB Lighthammer ist als 12-Volt-E-Bike-Licht ausgelegt und damit für E-Bikes im Spannungsbereich von 6 bis 12 Volt geeignet. Sie wird fest am System angeschlossen und verzichtet daher auf einen eigenen Ein- und Ausschalter. Die Bedienlogik verlagert sich auf die Bordelektronik und die mitgelieferte Lenkerfernbedienung, was zu einem aufgeräumten Cockpit und klaren Schaltwegen führt. Zwei Lenkerhalterungen für 31,8 mm und 35 mm Durchmesser liegen bei, sodass die Lampe an modernen E-MTBs, Trekking- und Citybikes ohne zusätzliche Adapter ihren Platz findet.
Mit 80 mm Länge, 60 mm Breite und 85 mm Höhe bleibt der Scheinwerfer trotz hoher Lichtleistung kompakt. Das Gewicht von 120 g fällt am E-Bike kaum ins Gewicht, ist aber relevant für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein agiles Lenkverhalten legen. Der abnehmbare Reflektor ermöglicht eine saubere Integration ins Gesamtbild des Rads, ohne auf die vorgeschriebene passive Sicherheit verzichten zu müssen. Verpackt kommt das Produkt auf 205 g – handlich genug für den Versand oder die Mitnahme zur Werkstatt.
Faszinierendes Feature: XTRA-CLOSE-BEAM und Automatik
Besonders spannend ist die Kombination aus XTRA-CLOSE-BEAM und automatischem Hell-Dunkel-Sensor. Der spezielle Lichtkegel soll den Bereich direkt vor dem Rad – also genau dort, wo Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Schotter lauern – homogener ausleuchten. Gerade auf schnellen E-Bikes kann dieser Nahbereich entscheidend dafür sein, ob rechtzeitig reagiert wird. Statt eines grellen, punktuellen Spots entsteht ein nutzbarer, breiter Lichtteppich.
Der integrierte Lichtsensor schaltet die Beleuchtung automatisch entsprechend der Umgebungshelligkeit. Wer häufig zwischen beleuchteter Stadt und dunklen Abschnitten wechselt, muss nicht ständig manuell nachregeln. Auf zusätzliche Funktionen wie Tagfahrlicht oder Standlicht verzichtet die LS 890 HB Lighthammer bewusst, fokussiert sich also klar auf eine starke Fahrlichtperformance. Die schwarze Primärfarbe fügt sich unauffällig in die Optik moderner E-Bikes ein, was gerade bei hochwertigen Rädern geschätzt wird. Am Ende steht ein StVZO-konformer Scheinwerfer für E-Bikes, der praxisrelevante Technik mit durchdachtem Bedienkonzept verbindet. Der Preis liegt bei 102,99 Euro.
Bilder: Hersteller
