Hinter dem Namen Böttcher Glider X Active 28 verbirgt sich ein alltagstaugliches E-Bike für Stadt, Umland und ausgedehnte Touren. Der Aluminium-Rahmen in 28 Zoll kombiniert eine aufrechte Sitzposition mit einer ruhigen Geometrie: flacher 70-Grad-Lenkwinkel, langer Radstand von bis zu 1.157 Millimetern und 500 Millimeter Kettenstreben. Das sorgt für stabile Laufruhe, gerade wenn Pendelwege über holprige Radwege oder Kopfsteinpflaster führen. Drei Rahmenhöhen (48, 54, 57 Zentimeter) decken ein breites Größenspektrum ab.
E-Antrieb und Komfort im Alltagseinsatz
Herzstück des Böttcher Glider X Active 28 ist der Bosch Active Line Plus Motor. Er unterstützt bis 25 km/h, liefert bis zu 50 Newtonmeter Drehmoment und ist damit auf Alltag und Tour ausgelegt: genug Druck für Anstiege und Gegenwind, ohne den Charakter eines gemütlichen Tourenrads zu verlieren. Die Schaltung – je nach Variante mit Shimano Cues Linkglide oder Shimano Nexus Nabenschaltung in 7- oder 8-Gang-Ausführung – arbeitet abgestimmt auf den Motor mit schnellen, sauberen Gangwechseln. Das macht vor allem beim häufigen Stop-and-Go im Stadtverkehr einen Unterschied.
Komfortseitig setzt das Rad auf eine RST Nova ML Federgabel und breite Schwalbe Big Apple Reifen in 50-622. Diese Kombination filtert Unebenheiten wirkungsvoll heraus, ohne das Handling schwammig werden zu lassen. Mit 25,5 Kilogramm bleibt das E-Bike in seiner Klasse handhabbar, etwa beim Rangieren im Fahrradkeller oder auf engen Bahnsteigen.
Sicher bremsen, sehen und gesehen werden
Beim Thema Sicherheit fallen die hydraulischen Magura HS22 Felgenbremsen auf. Sie bieten eine kräftige, gut dosierbare Bremsleistung, was auf nassen Felgen oder mit voller Beladung entscheidend sein kann. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 130 Kilogramm, der in den Rahmen integrierte Gepäckträger trägt bis zu 30 Kilogramm – genug für Einkaufstaschen, Seitentaschen oder eine vollgepackte Büroausrüstung.
Für Sichtbarkeit sorgt eine Lichtanlage von Busch+Müller: vorne die Lumotec IQ-Myc E, hinten das Mini E Rücklicht, beide vom Bosch-Akku gespeist. Dauerlicht ohne Nabendynamo-Widerstand, auch im Schritttempo oder Stand – gerade im dichten Stadtverkehr ein praktischer Sicherheitsgewinn. Herrmans Clik DD37 Griffe, Selle Royal Giara Sattel sowie ergotec-Lenker und -Vorbau zielen auf eine ergonomische, entspannte Haltung, die längere Strecken alltagstauglich macht.
Faszinierendes Detail: Rahmen mit integriertem Träger
Besonders interessant am Böttcher Glider X Active 28 ist der Rahmen mit integriertem Gepäckträger. Statt eines nachträglich verschraubten Bauteils ist der Träger Teil des Rahmendesigns. Das reduziert Schwingungen, erhöht die Stabilität bei voller Beladung und verbessert das Fahrverhalten mit schwerem Gepäck spürbar. In Verbindung mit den robusten Ryde Andra30 Felgen und den Schwalbe Big Apple Reifen entsteht ein E-Bike, das auch mit 30 Kilogramm Taschen ruhig in der Spur bleibt, ohne nervös zu wirken.
Versorgt wird das System über einen Bosch PowerPack Akku mit 500 Wattstunden, gesteuert über das kompakte Bosch Purion Display. Schutzbleche von SKS, Hebie Seitenständer, Glocke und Kettenschutz machen das Rad komplett alltagstauglich – aufsteigen und losfahren, ohne Bastelarbeit. Die Basisvariante mit Shimano Cues U4000 1×9 Linkglide startet bei 2.999 Euro, die Nexus-Optionen (7- oder 8-Gang, jeweils mit Freilauf oder Rücktritt) liegen bei 3.099 bis 3.199 Euro.
Bilder: Hersteller
