Das Contoura Li-8 positioniert sich als echter Allroad-Alleskönner unter den E-Bikes. Mit seinem Shimano-EP-8-Motor, einem 630-Wh-Akku und voll alltagstauglicher Ausstattung zielt es auf Fahrerinnen und Fahrer, die mit einem Rad sowohl Pendelstrecken als auch Schotterpassagen und Wochenendtouren bewältigen wollen. Der Antrieb gehört zu den stärkeren Aggregaten im E-Bike-Bereich und sorgt vor allem an Steigungen oder mit Gepäck für spürbare Unterstützung, ohne unnötig Gewicht hinzuzufügen.
Die Kombination aus 27,5-Zoll-Laufrädern und 55 Millimeter breiten Continental Race King Reflex Reifen zeigt klar die Ausrichtung des Li-8. Der Rollwiderstand bleibt auf Asphalt im Rahmen, gleichzeitig bieten die Reifen auf Waldwegen und Schotter ausreichend Traktion und Dämpfung. Damit taugt das Rad sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für längere Touren abseits glatter Radwege. Das zulässige Gesamtgewicht von 130 Kilogramm eröffnet zudem Reserven für schwere Fahrer oder Reisegepäck.
Komfortausstattung für lange Strecken und raue Wege
Ein zentrales Thema beim Contoura Li-8 ist der Fahrkomfort. Die 120 Millimeter Federweg der Fox Float AWL Federgabel sind im E-Trekking- und Allroad-Segment eine solide Wahl. Schlaglöcher, Bordsteinkanten und Wurzelpassagen werden deutlich entschärft, was besonders bei längeren Distanzen die Ermüdung reduziert. Ergänzt wird die Frontfederung von einer CONTEC Suspension Dropper Post. Diese gefederte absenkbare Sattelstütze ist ein praktisches Detail: Auf ruppigen Abschnitten lässt sich der Sattel absenken, um mehr Bewegungsfreiheit und Kontrolle zu gewinnen, im Stadtverkehr geht es mit einem Knopfdruck wieder in die effiziente Tretposition.
Trotz dieser Komfortausstattung und der vollständigen Alltagstauglichkeit – inklusive Lichtanlage mit Busch & Müller IQ-XS Frontscheinwerfer und B&M Lumotec Line Plus hinten – bleibt das Gewicht mit 24,2 Kilogramm (Testrad 25,2 Kilogramm) vergleichsweise moderat. Für ein E-Bike mit solch umfangreicher Ausstattung ist das in Ordnung und macht sich beim Rangieren im Alltag genauso positiv bemerkbar wie beim Fahren ohne oder mit geringer Motorunterstützung.
Shimano-EP-8-Antrieb und Deore-XT-Bremse im Einsatz
Herzstück des Li-8 ist der Shimano EP-8 Motor in Verbindung mit einem 630-Wh-Akku. Die Akkukapazität ist großzügig bemessen und deckt ausgedehnte Tagesetappen ab, insbesondere wenn die Unterstützungsstufen sinnvoll genutzt werden. Der EP-8 ist dafür bekannt, seine Unterstützung harmonisch und kontrollierbar abzugeben, was auf technischen Passagen und in engen Kurven von Vorteil ist. Gleichzeitig erleichtert die hohe Motorleistung kraftvolles Anfahren an Steigungen oder mit Gepäck.
In Sachen Sicherheit setzt Contoura auf SHIMANO Deore XT Scheibenbremsen mit 180-Millimeter-Scheiben. Gerade bei einem Allroad-E-Bike, das mit höherem Systemgewicht und Geschwindigkeiten unterwegs ist, sind standfeste Bremsen unverzichtbar. Die Deore XT gilt als zuverlässige Lösung mit guter Dosierbarkeit, was auf nassen Abfahrten oder im Stadtverkehr ein spürbares Sicherheitsplus darstellt.
Das Contoura Li-8 wird in zwei Rahmenformen angeboten: als Diamantrahmen in den Größen 44, 47, 51 und 55 Zentimeter sowie als Trapezrahmen in 42 und 46 Zentimeter. Damit deckt es ein breites Spektrum an Körpergrößen ab und erlaubt eine an den Einsatzzweck angepasste Wahl der Rahmenform – sportlicher mit Diamant, komfortabler mit Trapez.
Der Preis für das Contoura Li-8 mit 11-Gang Shimano Deore XT Schaltung liegt bei 5.199 Euro.
Bilder: Hersteller
