Der Multitinker2 von Riese & Müller ist eine Weiterentwicklung im Segment der kompakten Lastenräder. Als 20-Zoll-Longtail-Cargo-Bike eignet es sich für den Einsatz in der Stadt, wo Platz knapp ist und Flexibilität gefragt. Es transportiert bis zu zwei Kinder, einen größeren Passagier oder diverse Ladungen. Die optionale Ausrüstung ermöglicht den sicheren Transport von Kindern, während die Sideloader, der Frontgepäckträger und der Cargo-Frontgepäckträger je 20 kg tragen. Eine integrierte Rahmentasche sorgt für den schnellen Zugriff auf Kleinigkeiten, und Adapter für Anhänger erweitern die Möglichkeiten.
Der niedrige Schwerpunkt gewährleistet Stabilität auch bei voller Beladung, was in belebten Straßen hilfreich ist. Der Zweibeinständer parkt das Rad sicher, und ein Speichenschutz verhindert Unfälle. Das Frontlicht mit Fern- und Abblendfunktion sowie das Rücklicht mit Bremslichtfunktion sorgen für Sichtbarkeit im Verkehr. Eine gefederte Sattelstütze steigert den Komfort auf unebenen Wegen.
Technische Highlights im Praxistest
Technisch bietet der Multitinker2 Motoroptionen wie den Bosch Performance Line PX mit bis zu 90 Nm Drehmoment oder den Bosch Cargo Line mit 100 Nm, die schwere Lasten bergauf meistern. Die Batterie mit 625 Wh Kapazität reicht für Touren durch die Stadt. Displays wie das Bosch Purion 200 oder Kiox 300 bieten intuitive Bedienung, und die Suntour Mobie 34 Federgabel mit 80 mm Federweg federt Unebenheiten ab.
Ein optionales Feature ist der RX Chip für RX Services. Dieser integrierte Chip verbindet das Rad mit der RX Connect App, die Standortverfolgung, einen digitalen Bewegungsalarm und automatische Fahrtprotokolle mit Statistiken bietet. Im ersten Jahr ist der ConnectRide Free Service inklusive, und ConnectCare schützt vor Diebstahl mit Versicherung und Ersatzservice. In der Praxis bedeutet das: Wer das Rad in der Stadt abstellt, kann es orten und Alarme erhalten – nützlich bei steigenden Diebstählen. Solche Konnektivität macht den Multitinker2 zu einem smarten Begleiter.
Anpassung und Varianten
Die Anpassungsmöglichkeiten umfassen ein Offroad-Kit für unwegsames Gelände oder ein Comfort-Kit mit breiterem Sattel und gebogenem Lenker. Verstellbare Lenker und Sattel passen zu verschiedenen Fahrern. Verfügbar in Farben wie Lava/schwarz matt oder Utility grey/curry matt, wiegt das Rad 36 kg und trägt bis zu 200 kg Gesamtgewicht. Die Bremsen von Magura (MT4 oder MT5) stoppen zuverlässig, und Reifen wie Schwalbe Super Moto-X sorgen für Grip.
Der Multitinker2 Vario startet bei 6.199 Euro und bietet in der Basisvariante bereits viel Ausstattung.
Bilder: Hersteller
