Orangefarbenes Lapierre XRM 6.9 Cross-Country Mountainbike mit 29-Zoll-Laufrädern und Carbonrahmen.
Seitenansicht eines orangefarbenen Lapierre XRM 6.9 Mountainbikes. (Foto: lapierrebikes.com)

Lapierre XRM 6.9: XC-Fully für schnelle Trails

Das Lapierre XRM 6.9 positioniert sich als modernes Cross-Country-Fully für Fahrerinnen und Fahrer, die auf schnellen Runden nicht nur Vortrieb, sondern auch Reserven auf anspruchsvolleren Strecken suchen. Der Carbonrahmen, 29-Zoll-Laufräder und ein klar auf sportlichen Einsatz zugeschnittenes Fahrwerkskonzept zeigen, wohin die Reise geht: Dieses Bike will Tempo machen, ohne auf Kontrolle zu verzichten.

Mit 120 Millimetern Federweg an der Front und 110 Millimetern am Heck trifft das XRM 6.9 einen interessanten Punkt innerhalb der XC-Kategorie. Das ist genug, um Wurzelfelder, verblockte Passagen und ruppige Abfahrten spürbar gelassener anzugehen, ohne den Charakter eines effizienten Marathon- oder Race-Bikes aufzugeben.

Modernes XC-Bike mit klarer Ausrichtung

Orangefarbenes Lapierre XRM 6.9 Fullsuspension Mountainbike mit schwarzen Maxxis Reifen und Shimano Komponenten, freigestellt auf weißem Hintergrund.
Das sportliche Mountainbike mit 120mm Federweg und 29-Zoll-Laufrädern. (Foto: lapierrebikes.com)

Im Sattel dürfte vor allem die Balance aus Effizienz und Sicherheit überzeugen. Die 29-Zoll-Laufräder versprechen gutes Überrollverhalten, was auf langen Touren ebenso zählt wie im Renntempo. Gleichzeitig bringt das Fully-Konzept mehr Traktion ans Hinterrad, ein Vorteil an steilen Anstiegen auf losem Untergrund und in technischen Kurven.

Vorderansicht eines orangefarbenen Lapierre XRM 6.9 Mountainbikes mit Fokus auf Lenker, Vorbau, Federgabel und Vorderrad.
Nahaufnahme des Lenkers und der Federgabel. (Foto: lapierrebikes.com)

Beim Antrieb setzt Lapierre auf einen 1×12-fach-Aufbau von Shimano mit XT- und SLX-Komponenten. Das passt sehr gut zu einem Bike dieser Klasse, weil es eine sportliche, robuste und alltagstaugliche Lösung ergibt. Das 32er-Kettenblatt in Verbindung mit der 10-51-Kassette bietet einen breiten Übersetzungsbereich. So bleibt das XRM 6.9 bergauf kletterfreudig und verliert bergab oder auf schnellen Verbindungsstücken nicht sofort den Anschluss. Das Schaltwerk stammt aus der Deore-XT-Serie, geschaltet wird per SLX Rapidfire Plus.

Nahaufnahme des Antriebsstrangs eines orangefarbenen Lapierre XRM 6.9 Mountainbikes mit Fokus auf Schaltwerk, Kassette und Kurbelgarnitur.
Detailaufnahme des hinteren Rahmens, der Kette und der Gangschaltung eines orangefarbenen Lapierre XRM 6.9 Mountainbikes. (Foto: lapierrebikes.com)

Auch die übrige Ausstattung wirkt funktional gewählt. Hydraulische Shimano-Deore-Scheibenbremsen liefern ein Setup, das gut zum Einsatzbereich eines sportlichen XC-Fullys passt.

Durchdachte Ausstattung für sportliche Einsätze

Detailaufnahme eines orangefarbenen Lapierre XRM 6.9 Fully-Mountainbikes mit schwarzer Variostütze und Dämpfer
Detailaufnahme des Sitzrohrs, der Variostütze und des Hinterbaus mit Dämpfer (Foto: lapierrebikes.com)

Mit einem Gewicht von 13,2 Kilogramm bewegt sich das Bike in einem Bereich, der den sportlichen Anspruch des Carbon-Fullys stützt. Die maximale Zuladung von 120 Kilogramm erweitert zugleich den nutzbaren Rahmen für unterschiedliche Fahrertypen und Einsatzzwecke. Unter dem Strich ist das XRM 6.9 ein Cross-Country-Mountainbike für alle, die ein schnelles, modernes und auf anspruchsvolle Strecken zugeschnittenes Gesamtpaket suchen.

Frontale Ansicht des Lapierre XRM 6.9 Mountainbikes mit Fokus auf Gabel, Lenker und Bremsen.
Die orangefarbene Gabelbrücke und der schwarze Lenker mit Bedienelementen sind im Fokus. (Foto: lapierrebikes.com)

Der Preis für das Lapierre XRM 6.9 beträgt 4.399,00 Euro.

Bilder: Hersteller

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