Das Rose Bonero Plus 3 ist kein Rad für lauwarme Kompromisse. Schon die klare Einordnung in Kategorie 4 zeigt, wo der Hammer hängt: ruppige Abfahrten, loses Geläuf, Trails, bei denen Linienwahl und Fahrtechnik alles sind. Genau das macht den Reiz aus. Es kombiniert eine richtig trailige Ausrichtung mit einem leichten, extrem leisen Antrieb und trifft damit genau den Punkt, der im Gelände immer wichtiger wird – Unterstützung ja, aber ohne den Charakter eines schweren, übermotorisierten Geräts zu verlieren.
Am krassesten ist, wie konsequent Rose das durchgezogen hat. Der TQ-HPR50 sitzt zentral im Rahmen, dazu ein schlanker 360-Wh-Akku im Unterrohr. Das Ergebnis ist ein E-MTB, das seine elektrische Seite nicht heraushängen lässt. Display sauber im Rahmen versenkt, Bedienung über eine minimalistische Remote. Cockpit bleibt clean. Genau so soll es sein: weniger Kram, mehr Trail.
Ein E-MTB für Fahrer mit klarer Geländeperspektive
Das Bonero Plus 3 ist nichts für Einsteiger. Der Hersteller positioniert es klar für anspruchsvolle Trails und betont maximale Vielseitigkeit auf dem Trail. Dieses Bike will im richtigen Gelände bewegt werden. Wechselnde Untergründe, harte Kanten, präzise verarbeitet. Es soll ruhig liegen, ohne dabei träge zu werden.
Damit steht es in einem harten Feld. Kein aufgebrezeltes City-E-Bike mit Stollenreifen, sondern ein ernsthaftes Trail-Gerät. Dass L und XL noch verfügbar sind, S und M aber schon weg, sagt eigentlich alles über die Zielgruppe. Der Hunger nach sportlichen, potenten Light-E-MTBs ist riesig.
Klare Linie im Gelände
Im Kern geht es um moderne Trailkontrolle. Die gesamte Ausstattung ist darauf ausgelegt, auf rauem Untergrund Reserven zu haben und trotzdem Gefühl zu behalten. Diese Balance ist auf anspruchsvollen Trails alles. Sicherheit kommt nicht allein von Federweg und Bremskraft, sondern aus einem runden Gesamtpaket.
Die faszinierendste Eigenschaft: der unaufdringliche Antrieb
Das Beste am Bonero Plus 3 ist nicht die lauteste Komponente, sondern wie der Antrieb im Gesamtbild verschwindet. Der TQ-HPR50 ist leicht und verdammt leise – bei einem sportlichen E-MTB ein echtes Statement. Denn im Gelände entscheidet nicht nur, wie viel Power bergauf kommt, sondern wie natürlich sich das Rad anfühlt, wenn der Trail richtig technisch wird und Rhythmus gefragt ist.
Der schlanke 360-Wh-Akku im Unterrohr unterstreicht diese Philosophie. Statt maximaler Akkugröße setzt Rose auf eine harmonische, unaufgeregte Bauweise. Das hat Charme. Optisch bleibt das Bike nah am klassischen Mountainbike, ohne auf Unterstützung zu verzichten. Für sportliche Fahrer ist das kein Detail. Es ist ein deutlich direkteres, ehrliches Fahrgefühl.
Fahrwerk und Bremspower für anspruchsvolle Trails
Vorne arbeitet eine RockShox Lyrik Select+ mit Charger 3 RC und DebonAir+ bei 140 mm Federweg. Auf dem Papier schon eine Ansage. Die Lyrik liefert genau die Mischung aus Sensibilität, Support und Reserven, die man auf harten Trails braucht. Zusammen mit der Kategorie-4-Freigabe passt sie perfekt zum Charakter des Bikes. Schluckt Schläge, hält Grip, bleibt auch im Chaos ruhig.
Genau so wichtig: die Bremsen. SRAM Code Bronze Stealth. Hier geht’s um Kontrolle und Standfestigkeit auf langen, steilen Abfahrten. Ergonomische Hebel plus werkzeuglose Griffweitenverstellung sind keine Spielerei. Wer im steilen Gelände stundenlang sauber dosieren muss, merkt den Unterschied sofort.
Technik, die nicht nur gut klingt
Bei einem Bike in dieser Klasse zählt am Ende nur, was im Gelände funktioniert. Beim Bonero Plus 3 wirkt jedes Teil so, als hätte es eine klare Aufgabe bekommen: Führung, Kontrolle, Verlässlichkeit. Punkt.
Moderne Schaltung, modernes Erscheinungsbild
Passend zur Ausrichtung kommt eine SRAM GX Eagle AXS Transmission 1×12. Kabellos, fast wartungsfrei und mit 520 Prozent Bandbreite genau richtig für wechselnde Bedingungen. Steile Rampen, schnelle Passagen, technische Sektionen – das Rad ist breit aufgestellt. Die App-Anbindung zum Anpassen der Pods an der Lenkerbedienung ist clean gelöst und kein unnötiger Schnickschnack.
Auch optisch bleibt es seiner Linie treu. Splatter Grey oder Lava Orange – beide Farben passen zum Charakter. Das Bike will nicht niedlich aussehen, sondern markant. Ein Trailbike mit elektrischem Rückenwind, das seine Bestimmung nicht versteckt.
Das Rose Bonero Plus 3 kostet 2.799,00 Euro, im Rahmen eines JOBRAD-Leasings liegt der effektive Preis bei 2.700,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das Rose Bonero Plus 3 wirklich?
Für ambitionierte Fahrer, die technische Trails suchen und ein E-MTB mit klarem Offroad-Fokus wollen. Wer ein bequemes Alltagsrad oder ein gutmütiges Einsteiger-Bike braucht, ist hier falsch. Das Bonero Plus 3 verlangt aktive Fahrweise, saubere Linienwahl und Gefühl für den Untergrund. Gerade erfahrene Biker werden den direkten, nicht übermotorisierten Charakter lieben. Es gibt Unterstützung, ohne die natürliche Dynamik eines echten Trailbikes zu killen.
Was macht den TQ-HPR50-Antrieb an diesem Bike so besonders?
Er unterstützt, ohne zu dominieren. Im Gegensatz zu den schweren, brutalen Systemen bleibt der TQ-HPR50 dezent, leise und harmonisch im Gesamtbild. Genau das passt zum sportlichen Anspruch. Bergauf und auf harten Passagen hilft er spürbar, auf dem Trail fühlt es sich aber weiterhin wie ein agiles Mountainbike an. Zusammen mit dem schlanken 360-Wh-Akku entsteht ein Konzept, das nicht auf Reichweitenrekorde oder rohe Power setzt, sondern auf Natürlichkeit und ein reduziertes Fahrerlebnis.
Warum ist die Ausstattung des Bonero Plus 3 für anspruchsvolle Trails so wichtig?
Weil auf schwierigen Strecken nur Funktion zählt. Die RockShox Lyrik Select+ bringt genau die Reserven mit, die man auf ruppigem Geläuf braucht. Die SRAM Code Bronze Bremsen liefern kontrollierte Verzögerung auch nach langen, steilen Abfahrten. Die GX Eagle AXS Transmission Schaltung arbeitet präzise und zuverlässig. Am Ende steht kein Teile-Sammelsurium, sondern ein stimmiges Paket. Im harten Einsatz merkst du schnell: Gute Komponenten bedeuten vor allem Vertrauen ins Rad.
