Das MAXX Pacemaxx ELS Sport ist ein Fahrrad für Momente, in denen Kategorien zu eng werden. Zu sportlich für ein klassisches Urban-Bike, zu alltagstauglich für ein kompromissloses Mountainbike. Es ist ein fitnessorientiertes E-Bike mit Offroad-Anleihen, das den Weg zur Arbeit ebenso ernst nimmt wie Runden über Forstwege, Schotterpisten und unebenen Asphalt. In einer Zeit zunehmender Spezialisierung setzt es auf eine offene Idee von Mobilität.
Das Aluminiumchassis aus 6061-T6 ist robust und steif, ergänzt durch eine Federgabel mit 80 Millimetern Federweg. Als Hardtail verbindet es Kontrolle, Direktheit und Effizienz. Es verspricht keine extremen Abenteuer, sondern eine alltagsnahe Variante sportlicher E-Mobilität.
Zwischen Pendelstrecke und Feierabendrunde
Das Pacemaxx ELS Sport sitzt in der Kategorie SUV E-Bike. Die 27,5-Zoll-Laufräder bieten Agilität und Traktion – ideal für städtische Manöver wie schnelle Richtungswechsel und Bordsteinkanten. Die Schwalbe Nobby Nic in 27,5 x 2,4 Zoll sorgen für Gelassenheit auf losem Untergrund oder schlechten Wegen.
Diese breiten Reifen filtern Unruhe auf Asphalt, bieten Sicherheit auf Schotter und Reserven auf nassem Terrain. Dazu passen die Newmen Performance 30 Strong-Laufräder, die Stabilität geben. Das Ergebnis ist ein vertrauenswürdiger Aufbau.
Ein Hardtail mit klarer Haltung
Die SR Suntour Raidon34 mit 80 Millimetern Federweg passt dazu. Sie eignet sich für Schlaglöcher, Kanten und Feldwege, ohne das direkte Hardtail-Gefühl zu mindern. Das macht das Rad geeignet für Fahrer, die Unterstützung wollen, aber eine Verbindung zum Untergrund behalten.
Die faszinierende Stärke liegt im Antrieb
Im Tretlager sitzt der Shimano STEPS EP600 mit 250 Watt und 85 Newtonmetern Drehmoment. Dieser Motor hat Mountainbike-DNA und bringt Dynamik in ein SUV-E-Bike. Er bewältigt steile Rampen, Gegenwind oder Sprints.
Der Motor ist mit einer 1×11-Schaltung auf Shimano-XT-LinkGlide-Basis gekoppelt. Die Kassette mit 11 bis 50 Zähnen bietet Bandbreite für Flaches und Anstiege.
Warum LinkGlide hier besonders gut passt
Die LinkGlide-Komponenten (XT-Schaltwerk, XT-Schalthebel, LG700-Kassette) sind für E-Bikes mit hoher Last ausgelegt. Sie sorgen für saubere Gangwechsel und Haltbarkeit, passend zum Motor. So entsteht ein Setup für sportliche Frequenz oder entspanntes Klettern.
Kontrolle ist hier kein Nebenthema
Die Shimano Deore BL-M6100/BR-M6120-Bremsen mit vier Kolben (203 mm vorn, 180 mm hinten) sind für ein schnelles E-Hardtail dimensioniert. Sie fangen Geschwindigkeit kontrolliert ein.
Im Cockpit gibt es einen MAXX Flat Oversize Vorbau und einen 740 Millimeter breiten MAXX Low Riser-Lenker für Kontrolle. Der FSA Block-Lock-Steuersatz mit 180°-Lenkeinschlag schützt bei Rangieren.
Komfort ohne Weichzeichnung
Der Ergon SMC10 und die starre MAXX Premium-Sattelstütze bieten Komfort durch Frontfederung, Reifenvolumen und Cockpit-Anpassung. Das Rad entlastet an den richtigen Stellen, ohne Härten vollständig zu eliminieren.
Ein E-Bike für die neuen Zwischenräume
Das Pacemaxx ELS Sport verbindet Lebensrealitäten: Stadt als unebene Fläche, Fitness als vielseitige Strecke. Mit Shimano-EP600-Antrieb, LinkGlide-Schaltung, großvolumigen Reifen und straffer Hardtail-Plattform ist es ein durchdachtes Modell für Unterstützung ohne Verzicht auf Charakter. Es kostet 4.699 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das MAXX Pacemaxx ELS Sport besonders?
Das MAXX Pacemaxx ELS Sport eignet sich für Menschen, die flexibel unterwegs sind und sportlich fahren wollen. Es passt zu Pendlern mit Abstechern über Schotterwege oder längeren Touren. Nicht für extreme Mountainbiker, sondern für robuste, vielseitige Einsätze in urbanen und sportlichen Bereichen.
Wie fährt sich das Rad im Alltag und auf unbefestigten Wegen?
Im Alltag ist es direkt und stabil, mit agilen Laufrädern für Manöver und breiten Reifen gegen Unebenheiten. Auf Schotter und Wegen bietet es Traktion und Kontrolle durch die Federgabel, ohne das Hardtail-Gefühl zu verlieren.
Was macht den Antrieb des Pacemaxx ELS Sport so besonders?
Der Shimano STEPS EP600 mit 85 Newtonmetern Drehmoment gibt Dynamik für Anstiege und Sprints. Kombiniert mit der XT-LinkGlide-Schaltung, die für Haltbarkeit und saubere Wechsel unter Last sorgt, ist der Antrieb alltagstauglich und abgestimmt.
