Seitenansicht eines Lapierre OVERVOLT AM CF 6.8 E-Mountainbikes in Deep Emerald Green.
Das E-MTB in der Farbvariante Deep Emerald Green (Foto: lapierrebikes.com)

Lapierre Overvolt AM CF 6.8 im Detail – gute Leistung im Gelände

Das OVERVOLT AM CF 6.8 ist ein E-Mountainbike für alle, die im Gelände nicht zwischen Kletterstärke und Abfahrtsruhe wählen wollen. Schon der Blick auf die Eckdaten zeigt, wohin die Reise geht: 165 Millimeter Federweg am Rahmen, 170 Millimeter an der Front und ein klar all-mountain-orientierter Aufbau. Dazu kommt ein Rahmen aus Carbon, der das Rad in die ambitionierte Klasse moderner E-MTBs einordnet. Mit den Größen S, M, L und XL deckt das Modell ein breites Spektrum ab.

Nahaufnahme des vorderen Teils eines grünen Lapierre Overvolt AM CF 6.8 E-Mountainbikes mit RockShox Federgabel und Continental Reifen.
Detailaufnahme des Vorderrads, der Federgabel und des Rahmens (Foto: lapierrebikes.com)

Spannend ist die Laufradkombination aus 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten. Dieses Mullet-Konzept passt zu einem Bike dieser Kategorie. Vorn sorgt das große Rad für Ruhe, Grip und Überrollverhalten auf verblockten Trails, hinten bringt das kleinere Format Agilität ins Heck. Gerade auf engen, technischen Linien und in steilen Sektionen verspricht das ein Plus an Beweglichkeit. Die Farbvariante Deep Emerald Green gibt dem Rad zudem einen eigenständigen, erwachsenen Auftritt.

Grünes E-Mountainbike OVERVOLT AM CF 6.8 mit Fokus auf Hinterradaufhängung und Sattelstütze.
Nahaufnahme des Rahmens, der Hinterradfederung und des Hinterreifens. (Foto: lapierrebikes.com)

Antrieb und Reichweite im Trail-Alltag

Im Zentrum des Bikes arbeitet der Bosch Performance Line CX mit 85 Newtonmetern Drehmoment. Für ein alltagstaugliches wie sportliches E-MTB ist das eine passende Motorisierung, weil sie kräftige Unterstützung an steilen Rampen mit einer breiten Einsatzspanne verbindet. Dazu passt der Bosch-Powertube-Akku mit 800 Wattstunden. Gerade bei einem langhubigen E-All-Mountain ist diese Kapazität ein starkes Argument, weil sie ausgedehnte Touren, viele Höhenmeter und intensive Trailtage realistischer macht.

Nahaufnahme des Hinterrads eines turquoise E-Mountainbikes mit Fokus auf die SRAM 12-Gang-Schaltung, die Kassette, die Kette und die Bosch eBike Motorisierung.
Details der Schaltung, Kassette und Bremse am OVERVOLT AM CF 6.8 (Foto: lapierrebikes.com)

Ein interessantes Detail ist das Bosch Kiox 400C mit Mini Remote. In der Praxis ist dieses System mehr als nur ein Display. Es bündelt die zentralen Fahrinformationen sauber am Bike und hält die Bedienung kompakt. Für ein modernes E-MTB, das sowohl auf alpinen Runden als auch auf langen Feierabendtouren überzeugen soll, ist eine aufgeräumte Cockpit-Lösung ein echter Vorteil. Sie lenkt weniger ab und unterstützt genau dort, wo Konzentration gefragt ist: auf dem Trail.

Ausstattung mit klarer Offroad-Ausrichtung

Bei Fahrwerk und Anbauteilen bleibt das OVERVOLT AM CF 6.8 konsequent. Die RockShox ZEB Base mit 170 Millimetern Federweg ist für harte Einsätze gemacht, während der RockShox Deluxe Select+ als Dämpfer das Hinterrad kontrolliert am Boden halten soll. Der SRAM Eagle 90 T-Type Antrieb mit 12 Gängen und einer 10-52-Kassette bietet eine große Übersetzungsbandbreite, was an einem kräftigen E-MTB auf langen Anstiegen ebenso sinnvoll ist wie auf schnellen Transferstücken.

Detailaufnahme des Lapierre OVERVOLT AM CF 6.8 E-Mountainbikes, Fokus auf Hinterradaufhängung, Bosch-Motor und Kurbelgarnitur.
Nahaufnahme des Vollfederrahmens und des Antriebsstrangs in Deep Emerald Green. (Foto: lapierrebikes.com)

Auch bei den Bremsen setzt das Rad auf Reserven: SRAM Maven Bronze mit Vierkolben-Bremszangen sowie 220-Millimeter-Scheibe vorne und 200 Millimeter hinten passen zur Leistungsklasse dieses Modells. Die DT Swiss H 1900 Spline Laufräder und die Continental Kryptotal Reifen unterstreichen den robusten Anspruch zusätzlich. Zusammen ergibt das ein E-Mountainbike, das auf anspruchsvolle Touren, technische Trails und intensive Abfahrten zugeschnitten ist.

Bilder: Hersteller

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