Wer im Winter nicht auf Trekkingtouren verzichten will, braucht vor allem eines: verlässlichen Grip auf Eis und Schnee. Genau hier setzt der Continental Contact Spike 120 an. Der 28-Zoll-Drahtreifen ist als Touring- und Trekkingreifen konzipiert und speziell für glatte, gefrorene Untergründe ausgelegt. 120 Spikes pro Reifen sorgen dafür, dass das Rad auch dann in der Spur bleibt, wenn Bürgersteige und Nebenstraßen zur Rutschbahn werden.
Als klassischer Drahtreifen ohne Tubeless-Option richtet sich der Contact Spike 120 an Fahrerinnen und Fahrer, die auf bewährte Schlauchsysteme setzen. Die Karkasse ist mit 180 TPI in drei Lagen aufgebaut – ein Kompromiss aus Stabilität und Geschmeidigkeit, der zum Einsatzbereich passt. Besonders interessant ist der integrierte SafetySystem Breaker: ein kevlarverstärktes, hochfestes Nylongewebe, das die Karkasse vor Stichen und Schnitten schützt. Gleichzeitig bleibt der Reifen vergleichsweise leicht und flexibel, was sich auf längeren Pendelstrecken und Touren im Winter beim Fahrkomfort bemerkbar macht.
Fokus auf Sicherheit: SafetySystem Breaker im Alltag
Der SafetySystem Breaker ist ein zentrales Feature am Continental Contact Spike 120. Winterfahrten bedeuten nicht nur Eis und Schnee, sondern auch Splitt, Glasscherben und andere Fremdkörper auf der Fahrbahn. Das verstärkte Gewebe legt sich wie ein Panzer zwischen Untergrund und Karkasse, ohne den Reifen zu verhärten. So wird die Lebensdauer verlängert, und der Pannenschutz steigt, ohne dass sich der Reifen stumpf oder träge anfühlt. Für alle, die täglich zur Arbeit oder zur Schule radeln, kann dieser Mix aus Schutz und Komfort entscheidend sein, um das Rad auch bei Minusgraden konsequent zu nutzen.
Der Contact Spike 120 ist in drei Dimensionen erhältlich: 32‑622 (28 x 1 1/4 x 1 3/4), 37‑622 (28 x 1 3/8 x 1 5/8) und 42‑622 (28 x 1,6). Die empfohlenen Luftdrücke liegen je nach Breite zwischen 3,5 und 6,5 bar. Alle Varianten sind mit 120 Spikes bestückt, was eine gleichmäßige Verzahnung mit Eisflächen ermöglicht. Das Herstellergewicht für die schmalste Ausführung mit 32 Millimetern Breite liegt bei 690 Gramm – angesichts Spikes und Pannenschutz ein nachvollziehbarer Wert.
Für E-Bikes optimiert: E25 / E‑Bike Ready
Ein weiterer Aspekt des Continental Contact Spike 120 ist seine Auslegung für E-Bikes. Dank E25-Freigabe (E‑Bike Ready) ist der Reifen für Pedelecs bis 25 km/h optimiert. Continental überträgt dabei über 100 Jahre Erfahrung aus der Entwicklung von Moped- und Motorradreifen auf das E-Bike-Segment. Ziel ist es, den zusätzlichen Belastungen durch Motorunterstützung mit geringem Rollwiderstand und hohem Pannenschutz zu begegnen. Alle Trekking- und Cityreifen des Herstellers sind grundsätzlich auf eine Geschwindigkeit von mindestens 25 km/h ausgelegt, Reifen mit der Kennzeichnung „E50“ zusätzlich für schnelle S-Pedelecs. Der Contact Spike 120 positioniert sich damit als Winterlösung für Alltags- und Tourenfahrer, die ihr E-Bike auch bei Schnee nicht stehen lassen wollen.
Bilder: Hersteller
