Das TENWAYS CGO600 Pro ist für alle, die im Alltag zügig unterwegs sein wollen und kein lahmes Sofa als E-Bike akzeptieren. Die Idee dahinter ist glasklar: schlankes, cleanes Urban-Bike, das dir exakt dann Unterstützung gibt, wenn du sie einfordern musst, ohne den Charakter eines normalen Rads zu übernehmen. TENWAYS sieht es als Premium-E-Bike für Fahrer, die selbst ordentlich reintreten. Genau da liegt der Reiz. Es will kein Alleskönner sein. Sondern ein direktes, leichtes und urbanes Ding.
Es gibt zwei Versionen: das CGO600 Pro New Edition mit Riemen und das CGO600 Plus New Edition mit Kette. Beide teilen die sportlich-urbane Ausrichtung, unterscheiden sich aber spürbar. Das macht das Konzept stark. Es sind zwei unterschiedliche Charaktere, wie sich ein modernes City E-Bike anfühlen soll. Dynamische Geometrie, Hinterradnabenmotor, magnetischer Drehmomentsensor und herausnehmbarer Akku – genau die Zutaten, die im Stadtverkehr über Leichtigkeit, Antritt und Alltagstauglichkeit entscheiden.
Ein Urban E-Bike mit klarer Haltung
Am TENWAYS CGO600 Pro gefällt mir sofort die konsequente Reduktion. Verdeckte Züge, saubere Integration und ein kompaktes OLED-Display. Das Bike sieht aus wie ein sportliches Fitnessrad, nicht wie ein überladener Technik-Brocken. Der 6061 Aerospace Aluminium-Rahmen samt 6061 Aluminium-Vorderradgabel passt perfekt dazu. Hier geht’s um Funktion und Haltbarkeit im Alltag, nicht um Show.
Für die Stadt sind die 700C-Alufelgen mit den 700 x 45C CST-Reifen eine kluge Wahl. Die breiten Pneus liefern Grip und Komfort auf kaputten Straßen, Bordsteinen oder Pflaster. Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen gehören inzwischen zum Pflichtprogramm und packen bei jedem Wetter zu. Die StVZO-konforme Beleuchtung zeigt klar: Das ist kein Wochenendspielzeug. Sondern ein vollwertiges Alltags-Bike.
Leicht genug für den Alltag
Das Gewicht ist ein echtes Statement. 17 Kilo beim CGO600 Pro New Edition, 18 Kilo beim Plus. In dieser Klasse ist das richtig leicht. Du merkst es nicht nur auf der Straße, sondern vor allem, wenn du es in den Keller schleppst, Treppen hochträgst oder in enge Abstellräume quetschst. TENWAYS hat völlig recht, das so herauszustellen. Ein E-Bike, das sich auch ohne Strom easy bewegt, gewinnt im Alltag massiv.
Der spannendste Punkt: der Drehmomentsensor
Der echte Star am TENWAYS CGO600 Pro ist weder Akku noch Reichweite. Es ist der magnetische Drehmomentsensor. Der registriert haargenau, wie kräftig du in die Kurbel drückst, und dosiert die Unterstützung sofort und fein. Ergebnis: natürliches Fahrgefühl, direkte Power, starker Antritt.
Im Stadtverkehr ist das kein nettes Extra. Ampelstarts, Lücken schließen, wechselnde Untergründe – hier entscheidet sich, ob ein System mitgeht oder ruckelt. Passt perfekt zum jeweiligen Motor. Pro-Version mit Mivice M070, 250 Watt und 40 Nm. Plus-Version mit TENWAYS C9, 250 Watt und 45 Nm. Beide auf 25 km/h begrenzt.
Zwei Antriebe, zwei Charaktere
Das Pro fährt mit Gates CDN Carbon-Riemen und Single-Speed. Sauber, leise, wartungsarm und urban bis ins letzte Detail. Das Plus setzt auf SHIMANO CLARIS 8-Gang und eine aluminiumlegierte Kurbelgarnitur. Es ist vielseitiger. TENWAYS sieht das Pro für ebene Straßen, das Plus für moderate Steigungen in der Stadt. Klarer Fall: eines steht für elegante Einfachheit, das andere für mehr Bandbreite.
Akku, Reichweite und Geometrie im Nutzungskontext
Der herausnehmbare Lithium-Ionen-Akku mit LG-Zellen bringt 360 Wh bei 36 Volt und 10 Ah. Bis zu 100 Kilometer Reichweite sind drin – je nach Temperatur, Untergrund und Fahrergewicht. Für ein leichtes City-Bike ist das eine starke Ansage. Damit bist du nicht nur auf kurze Pendelwege beschränkt. Mehrere Alltagsfahrten, längere Querungen oder die zügige Feierabendrunde liegen drin. Und du kannst ihn drinnen laden. Riesiger Pluspunkt.
Die dynamische Geometrie passt zu Größen S bis XL beim Riemen-Modell und M bis XL beim Ketten-Modell. Ausgelegt ist die hier gewählte Größe für Fahrer von 170 bis 180 cm. Der verstellbare Vorbau rundet das ab. So wird aus dem sportlich gezeichneten Bike kein reines Rennwerkzeug, sondern etwas, das Effizienz und Alltagskomfort gut verbindet.
Durchdachte Details ohne Übertreibung
Das TENWAYS CGO600 Pro versucht nicht, mit krassen Gimmicks zu punkten. Es lebt von den stimmigen Kleinigkeiten: gut ablesbares Display, klare Linien, zusätzlicher Kabelschutz, breite Reifen und starke Bremsen. Selbst die Farbe Willow Mist passt perfekt ins Bild. Es ist ein Bike für Leute, die gutes Design mögen, ohne dass es schreit. Unkompliziert. Kräftig. Und genau in dieser Zurückhaltung am überzeugendsten.
Der Preis für das TENWAYS CGO600 Pro in dieser Konfiguration liegt bei 1.699 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
1. Für wen eignet sich das TENWAYS CGO600 Pro im Alltag besonders?
Für Pendler in der Stadt, die ein leichtes, schnelles und optisch reduziertes E-Bike wollen. 17 Kilo machen einen riesigen Unterschied, wenn du es täglich trägst oder rangierst. Der direkte Antritt durch den Drehmomentsensor bringt echten Fahrspaß. Wer hauptsächlich auf befestigten Wegen unterwegs ist und ein unkompliziertes Bike mit sportlichem Charakter sucht, liegt hier goldrichtig.
2. Worin unterscheiden sich das CGO600 Pro und das CGO600 Plus am stärksten?
Im Antrieb und im resultierenden Fahrgefühl. Das Pro mit Carbon-Riemen und Single-Speed ist minimalistisch, leise und wartungsarm – perfekt für ebene Straßen in der Stadt. Das Plus mit SHIMANO 8-Gang und 45 Nm ist flexibler bei moderaten Steigungen und wechselndem Tempo. Wer Einfachheit und cleanen Look priorisiert, nimmt das Pro. Wer mehr Gänge braucht, greift zum Plus.
3. Ist die angegebene Reichweite von bis zu 100 Kilometern realistisch?
100 Kilometer sind der Bestwert unter Idealbedingungen. In der Praxis entscheiden dein Gewicht, wie stark du den Motor nutzt, Wind, Stopps und Höhenmeter. Für ein leichtes Urban-Bike mit 360 Wh ist die Angabe realistisch. Mehrere Stadtfahrten oder längere Pendelstrecken schaffst du locker mit einer Ladung.
