Das Altura PT Pro Exclusive macht kein großes Bohei. Trotzdem ist sofort klar, wo es hinwill: Bosch Performance Line Mittelmotor, integrierter Rahmenakku, cleanes Design und ein Gates-Riemenantrieb, der einfach nur Ruhe reinbringt. Ein E-Bike, das nicht auf Sportpose setzt, sondern auf Souveränität im Alltag und auf Tour.
28-Zoll-Laufräder, tiefer Alu-Low-Rahmen und eine komplett komfortorientierte Ausstattung. Das Ding richtet sich an alle, die im Stadtverkehr entspannt bleiben wollen und auf längeren Strecken mit Hügeln nicht einbrechen. Genau bei Anfahrten, Stop-and-go und leichten Steigungen spielt der Mittelmotor seine Stärken aus.
Ein City- und Tourenrad mit klarer Haltung
Im Kern ein elektrifiziertes Alltagsbike mit Niveau. Der Rahmen trägt die Bezeichnung LOW Aluminium Ladies – tief und extrem zugänglich. In der Praxis heißt das: Auf- und Absteigen ist ein Witz, besonders im Stadtverkehr mit Gepäck oder bei jeder zweiten Ampel. Die 28er Laufräder passen perfekt zu diesem laufruhigen, gelassenen Charakter.
Dazu 130 Kilo maximales Ladegewicht. Das ist keine Nebensache. Damit wird klar, dass dieses E-Bike nicht nur für die Feierabendrunde gebaut ist. Pendeln, Großeinkauf, längere Touren mit Taschen und Schloss – alles drin.
Ordnung im Antriebssystem
Das System ist klar: Bosch InTube 500 Wh Akku, 2A Ladegerät, Purion 200 Display und Performance Line Motor. Diese Kombination verrät den Einsatzzweck sofort. Integrierter Akku hält die Silhouette clean, das Purion liefert die Infos direkt und ohne Umwege.
Die eigentliche Besonderheit: der leise Riemenantrieb
Der Gates-Riemenantrieb ist der wahre Star. Auf dem Datenblatt steht Gates Belt Carbon Drive Belt CDX. 128T. Leise, sanft, wartungsarm – und genau das trifft es. Während viele E-Bikes mit brachialer Kraft protzen, setzt dieses auf kultivierte, unaufgeregte Fortbewegung. Es verbessert den Alltag, ohne sich aufzudrängen.
Zusammen mit der Shimano Nexus Nabenschaltung und dem Gripshift SL-C7000-5 Revoshifter entsteht ein Antrieb, der pure Gelassenheit ausstrahlt. Passt perfekt zu diesem Bike. Wer täglich unterwegs ist, weiß: Nicht die große Geste zählt, sondern die vielen kleinen Erleichterungen. Ein sauberer, leiser Antrieb, der kaum Aufmerksamkeit verlangt, ist hier ein echter Gewinn.
Komfort entsteht aus vielen Details
Auch sonst merkt man, dass das Bike für echten Dauereinsatz gemacht ist. Die Suntour SF24-NEX-E25-DS Federgabel mit 50 mm Federweg schluckt genau das, was im Alltag nervt – Asphaltkanten, Fugen, kaputte Wege. Dazu die Satori Suspension Harmony LT2-SOV Stütze, 31,6 mm Durchmesser, 300 mm lang. Genug Entlastung für den Rücken, ohne die direkte, praktische Art des Bikes zu verwässern.
Der JD Riser Bar TR25AL mit 31,8 mm Klemmmaß, 25 mm Rise und 35° Backsweep sorgt für eine entspannte, aufrechte Haltung. Herrmans DD42 Lockable Grips und der Selle Royal City Essenza+ Sattel ziehen das Konzept konsequent durch. Kein aggressives Setup. Sondern eines, das auf Übersicht, Ruhe und echte Langstreckentauglichkeit setzt.
Sicherheit und Alltagstauglichkeit greifen ineinander
Im täglichen Einsatz zählt Verlässlichkeit mindestens so viel wie Motorpower. Vorne bremst eine Shimano HD-T3120 mit 160 mm Scheibe, hinten eine Tektro Hydraulik. Zeitgemäß und sinnvoll bei dem Systemgewicht plus Gepäck. Kein Prestige, sondern logische Konsequenz.
Die Lichtanlage ist genauso konsequent. Herrmans Via E-bike System CL3 mit 30 Lux vorne und Spanninga Via E-bike System Pimento XE mit Bremslicht hinten. Genau richtig für den echten Alltag. Besonders das Bremslicht ist ein feines Detail. Im dichten Verkehr macht so etwas den Unterschied zwischen „irgendwie ausgestattet“ und richtig durchdacht.
Ruhiger Auftritt bis in die Laufräder
Ryde Zac 421 Felgen mit 36 Speichen und XLC Traverse CTC 50-622 Reifen bleiben der Linie treu. Die Bereifung liefert ein gutes Maß aus Volumen, Komfort und Alltagssicherheit. Passt zu einem Bike, das keine Renngesten braucht, sondern Strecken zuverlässig, bequem und mit einer gewissen Eleganz abspult.
Am Ende steht ein rundes, geschlossenes Paket. Kraftvoller Bosch Performance Line Motor, aufgeräumter Rahmen, praxistaugliche Ausstattung und der seltene Luxus eines wirklich leisen Gates-Riemens. Gerade weil es seine Qualitäten nicht herausschreit, wirkt es stark. Das Altura PT Pro Exclusive kostet 3.399 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das Altura PT Pro Exclusive besonders?
Vor allem für Pendler und Alltagsfahrer, die ein komfortables, zuverlässiges E-Bike ohne großen Schnickschnack wollen. Der tiefe Einstieg macht es im Stadtverkehr mit Stopps, Taschen und Einkäufen extrem praktisch. Gleichzeitig reicht der Bosch-Motor und die 28er Laufräder locker für längere Touren. Weder reines Stadtrad noch sportliches SUV – sondern ein durchdachtes Bike für alle, die entspannt, sicher und mit wenig Aufwand unterwegs sein wollen.
Welche Vorteile bietet der Gates-Riemenantrieb im Alltag?
Der Gates-Riemen ist einer der besten Gründe, dieses Bike zu fahren. Er läuft deutlich leiser und sauberer als eine Kette und braucht kaum Pflege. Im Alltag ist das ein echter Befreiungsschlag: kein Öl an der Hose, kein Kettenrasseln, weniger Wartung. Zusammen mit der Nexus Nabenschaltung entsteht ein Antrieb, der einfach nur harmonisch und unauffällig seinen Job macht. Wer täglich fährt und Wert auf Laufruhe und Sauberkeit legt, merkt den Unterschied sofort.
Ist das Altura PT Pro Exclusive eher ein Komfort- oder ein Leistungs-E-Bike?
Es kann beides, setzt den Schwerpunkt aber klar auf komfortablen, leistungsstarken Alltagseinsatz. Der Bosch Performance Line liefert genug Punch für Anfahrten und Steigungen. Gleichzeitig schreit jedes Detail nach Entspannung statt nach sportlicher Härte. Federgabel, gefederte Stütze, aufrechter Lenker und die breiteren Reifen unterstreichen das. Das Bike will keine aggressive Show abziehen – es will Leistung so liefern, dass sie im täglichen Gebrauch einfach selbstverständlich wirkt.
