Für das Modelljahr 2026 bringt Lapierre das Overvolt AM CF 10.8 als E-All-Mountain-Bike auf den Markt, das sich auf anspruchsvolle Trails konzentriert. Der Rahmen besteht aus Carbon mit Mitsubishi-24T/40T-Fasern, bietet 170 Millimeter Federweg am Heck und eine Geometrie, die für Kontrolle in unwegsamem Gelände ausgelegt ist. In Größe M wiegt der Rahmen ohne Dämpfer 2,9 Kilogramm, was in dieser Kategorie ein niedriges Gewicht darstellt. Ein leichter Rahmen trägt bei einem E-MTB zu einem stabileren Fahrverhalten bei und erleichtert die präzise Positionierung in technischen Abschnitten.
Am Vorderrad ist eine RockShox ZEB Ultimate mit 170 Millimetern Federweg verbaut, hinten ein RockShox Super Deluxe Ultimate mit 160 Millimetern. Diese Ausstattung entspricht dem Einsatzzweck des Bikes: Sie bietet Reserven für starke Einschläge und ausreichend Sensibilität für verblockte Anstiege und schnelle Richtungswechsel. Das Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad kombiniert Laufruhe vorne mit Agilität am Heck.
Antrieb mit Charakter
Der Antrieb umfasst den Bosch Performance Line CX-R aus dem Smart System der fünften Generation, mit 100 Newtonmetern und Unterstützung bis 25 km/h. Für ein All-Mountain-E-MTB liefert dieser Motor eine dynamische Leistungsentfaltung, die in technischen Bergpassagen nützlich ist, etwa in engen Kehren, auf nassen Wurzeln oder in steilen Stufen, wo dosierbare Kraft entscheidend ist.
Dazu gehört ein 800-Wh-Akku im Unterrohr, der entnehmbar ist und mit dem PowerMore Range Extender kompatibel. Das ermöglicht einen breiten Einsatzbereich, von langen Touren in den Alpen bis zu ausgedehnten Runden mit vielen Höhenmetern. Praktisch im Alltag ist das Bosch Kiox 400C-Display im Oberrohr, das Navigation mit Audio-Hinweisen unterstützt und Smartphones via USB-C lädt.
Konsequent hochwertig ausgestattet
Die Anbauteile sind durchgängig hochwertig. Die elektronische Shimano-XTR-Di2-Schaltung mit 1×12 Gängen und 10-51-Zähne-Kassette ermöglicht präzise Schaltvorgänge auch unter Last, was an steilen Anstiegen von Vorteil ist. Die Bremsen sind Shimano XTR BR-M9220 mit 203-Millimeter-Scheiben, passend zu Gewicht, Geschwindigkeit und Einsatzbereich des Bikes. DT Swiss HXC 1501 Laufräder, Continental Kryptotal Reifen, eine FOX Transfer Neo Variostütze mit 150 Millimetern Hub und der breite Truvativ-Cockpitaufbau ergänzen die Ausstattung.
Zusammengefasst handelt es sich um ein E-All-Mountain-Bike für Fahrer, die in technischem Gelände auf Kontrolle setzen: leichter Rahmen, starker Antrieb und durchdachte Auslegung. Der Preis liegt bei 10.000 Euro.
Bilder: Hersteller
