Schnittbild eines Schwalbe Al Grounder Fahrradreifens, der seine mehrschichtige Konstruktion und das Profil zeigt.
Nahaufnahme eines Schwalbe Al Grounder Fahrradreifens, der für E-SUV- und Tourenräder konzipiert ist. (Foto: Hersteller)

Schwalbe Al Grounder: SUV-Reifen für Stadt und Schotter

Der Schwalbe Al Grounder ist ein Crossover-Reifen für E-SUV- und Tourenräder. Er richtet sich an Fahrer, die mit einem Rad alles abdecken wollen: den Arbeitsweg auf Asphalt, Feierabendrunden über Feldwege und leichte Trails am Wochenende. In der Größe 65-584 (27,5 x 2,60 Zoll) bietet er viel Volumen für Komfort und Traktion, bei einem Gewicht von 1.150 Gramm – passend für einen E-Bike-tauglichen Reifen mit Pannenschutz.

Crossover-Profil für Asphalt, Feldweg und leichte Trails

Das Profil des Schwalbe Al Grounder ist so gestaltet, dass es auf Asphalt leise und zügig abrollt, aber auf unbefestigten Wegen Stabilität liefert. Diese Balance ist ideal für E-SUV- und Tourenreifen: Wer hauptsächlich auf der Straße unterwegs ist, will keinen lauten Stollenreifen, braucht aber bei Schlechtwetter oder auf Waldwegen Kontrolle. Die empfohlene Luftdruckspanne von 1,6 bis 3,5 bar (23–50 psi) lässt den Reifencharakter variieren – von komfortabel und griffig bei niedrigem Druck bis effizient bei höherem.

Mit einer maximalen Zuladung von 140 Kilogramm eignet er sich für schwere E-Bikes inklusive Fahrer, Gepäck und Taschen. Die E-50-Freigabe bedeutet, dass er für E-Bikes mit Unterstützung bis 50 km/h ausgelegt ist. Das stellt hohe Anforderungen an Karkasse, Pannenschutz und Stabilität, besonders bei hoher Geschwindigkeit und Beladung.

Double Defense und Addix: Pannenschutz im Alltagsbetrieb

Der Reifen basiert auf einer 67-EPI-Karkasse mit Double-Defense-Aufbau und RaceGuard. Es ist ein Drahtreifen in Schlauchbauweise. Die Kombination aus Double Defense und Addix-Compound zielt auf hohe Durchstichsicherheit bei niedrigem Rollwiderstand und gutem Grip ab. Für den Alltag auf E-SUVs, mit Radwegen, Schlaglöchern, Glasscherben und wechselnden Untergründen, reduziert das das Pannenrisiko.

Die Lauffläche ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und bildet eine stabile Basis für Pendler, Tourenfahrer und E-SUV-Nutzer, die nicht ständig Reifen wechseln wollen. Die schwarze Oberfläche mit Reflex-Elementen verbessert die Sichtbarkeit im Straßenverkehr – wichtig bei schweren und schnellen E-Bikes.

Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 46,90 Euro, was ihn im gehobenen Segment für vielseitige E-SUV- und Tourenreifen mit starkem Pannenschutz positioniert.

Bilder: Hersteller

 

Schnittansicht eines Fahrradreifens, der den profilierten Laufstreifen, eine blaue Pannenschutzeinlage und die mehrschichtige Karkasse zeigt.
Detailansicht des Crossover-Profils, der Pannenschutzeinlage und der Karkassenstruktur. (Foto: Hersteller)

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