Das Link B7 macht auf den ersten Blick klar, wofür es gebaut ist: ein echtes Faltrad, das in Sekunden kompakt wird, ohne unterwegs an Alltagstauglichkeit zu verlieren. Das Konzept verbindet eine leichtgängige 7-Gang-Kettenschaltung mit agilen 20‑Zoll‑Laufrädern und einer Rahmenkonstruktion, die auf Stabilität und Handlichkeit ausgelegt ist. Für Pendler und urbane Nutzer ist die Kombination aus geringem Faltmaß und ausreichender Fahrleistung entscheidend. Das Link B7 setzt hier auf eine präzise gefertigte Aluminiumkonstruktion samt spezieller Gelenk‑Technologien, die das Ein‑ und Ausklappen ebenso zuverlässig wie schnell machen. Gewicht und Packmaß sind so abgestimmt, dass das Rad in Zügen, Bussen oder im Treppenhaus wenig Platz einnimmt und sich dennoch für längere Wege gut nutzen lässt.
Kompaktes Paket, großes Fahrvergnügen
Das Fahrkonzept des Link B7 beruht auf einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Wendigkeit und Laufstabilität. Die 20‑Zoll‑Laufräder sorgen für spontanes Ansprechverhalten in der Stadt und ermöglichen gleichzeitig ein zügiges Abrollen auf längeren Strecken. Die 7‑Gang‑Schaltung bietet genügend Bandbreite für steilere Abschnitte in der Stadt und gleichmäßiges Fahren auf flacher Strecke. Mit einer empfohlenen Schrittlänge von 70–96 cm und einer Fahrerempfehlung von 142–190 cm passt das One‑Size‑Konzept für viele Nutzer. Das moderate Gesamtgewicht von 12,1 kg macht das Tragen im gefalteten Zustand handhabbar.
Technik, auf die man zählt
Ein Blick auf die Ausstattung zeigt, dass das Link B7 nicht mit Spielereien, sondern mit soliden, praxisorientierten Komponenten aufwartet. Der Rahmen besteht aus speziell gefertigten Aluminiumprofilen mit der FBL 2 Joint‑Konstruktion, die Steifigkeit und einfache Bedienung gewährleistet. Die Lenksäule verfügt über ein Q‑Lock‑Faltgelenk mit AutoLock‑Mechanik, das die Bedienung beschleunigt und Festigkeit erfüllt. Bremsseitig setzt das Rad auf Aluminium‑V‑Bremsen mit linearen Federn, eine wartungsfreundliche Lösung für die Stadt. Weitere praktische Details sind die klappbaren Pedale, ein Center‑Kickstand sowie eine stimmige Ergonomie mit komfortablem Sattel und ergonomischen Griffen.
Magnetix 2.0 — das faszinierende Detail
Als bemerkenswerte Eigenschaft ist die Magnetix™ 2.0‑Halterung hervorzuheben. Hierbei greifen kräftige Magnete beim Zusammenklappen und halten das Rad in der gefalteten Position zuverlässig zusammen. Diese Lösung reduziert das Einkippen, verhindert unbeabsichtigtes Aufklappen und erleichtert das Handling im Zugabteil oder im Hausflur. Anders als einfache Haken oder Riemen wirkt das System kontinuierlich — es hält das Rad dicht aneinander, ohne zusätzliche Riegel manuell verschließen zu müssen, und unterstützt so einen flüssigen Wechsel zwischen Fahren und Transport.
Alltagstauglichkeit und Ausstattung
Das Link B7 ist serienmäßig mit Schutzblechen ausgestattet, und Gewindeösen für einen Gepäckträger sind vorhanden, sodass der Alltagseinsatz direkt beginnt. Die Bereifung besteht aus handelsüblichen 20‑Zoll‑Profilen, die eine Kombination aus guten Rolleigenschaften und Pannenschutz erlauben. Schaltung und Antrieb sind mit einer Shimano 7‑Gang‑Kombination inklusive Tourney‑Schaltwerk und 14–28‑Zähne‑Kassette auf Robustheit ausgelegt; die 52‑Zähne‑Kurbelscheibe sorgt für flotte Beschleunigung aus dem Stand. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Velo‑Comfort‑Sattel, eine SuperOversize‑Sattelstütze mit Micro‑Adjust‑Klemmung sowie ein schlichtes, funktionales Cockpit mit flachem Lenker.
Fahrverhalten und Komfort
Auf der Straße zeigt das Link B7 eine ausgewogene Fahrcharakteristik. Die Kombination aus steifem Rahmen, durchdachter Lagerung der Faltstellen und der 20‑Zoll‑Plattform ergibt ein sicheres Kurvenverhalten und eine direkte Lenkreaktion, ohne nervös zu wirken. Die V‑Bremsen vermitteln ein linear dosierbares Bremsverhalten, das im urbanen Umfeld ausreichend wirkt. Komfort stammt vor allem aus der Geometrie, dem Sattel und der Reifenwahl: Die breiteren Reifen fangen Schläge ab, während die Felgen aus Aluminium und die Speichen aus Stahl/Edelstahl auf Langlebigkeit ausgelegt sind. Das Resultat ist ein Rad, das auf dem Weg zur Arbeit oder bei Erledigungen in der Stadt Verlässlichkeit ausstrahlt.
Zielgruppe und Einsatzbereiche
Das Link B7 richtet sich an Pendler, die eine zuverlässige, platzsparende Lösung brauchen, ohne beim Fahrgefühl zu große Kompromisse einzugehen. Die Flexibilität zeigt sich beim kombinierten Bahn‑ und Radverkehr: Mit einem Faltmaß von 39,5 × 80 × 73 cm wird das Rad kompakt genug für viele Fernzüge und die meisten ÖPNV‑Verhältnisse. Das geringe Packmaß und das moderate Gewicht erleichtern zudem das Verstauen in kleinen Wohnungen oder Büros. Maximal zulässiges Gesamtgewicht liegt bei 120 kg, die empfohlene Maximalbelastung für Fahrer beträgt 105 kg; damit deckt das Rad die Anforderungen eines breiten Anwenderspektrums ab.
Kompromisse und kritische Hinweise
Einige Einschränkungen sind nicht zu übersehen: Das One‑Size‑Rahmenkonzept passt zwar vielen, doch sehr kleine oder sehr große Personen kommen an die Grenzen der Verstellbarkeit. Die Verwendung einer Hi‑Tensile‑Stahlgabel ist ein robuster, aber weniger gewichtsoptimierter Kompromiss; Nutzer, die Wert auf Minimalgewicht legen, werden das merken. Auch die V‑Bremsen sind wartungsfreundlich, erreichen aber nicht die Bremswirkung hochwertiger Scheibenbremsen unter allen Bedingungen. Insgesamt bleibt das Link B7 jedoch ein durchdachtes Paket für den urbanen Alltag, das mit cleveren Details und praktischer Bedienbarkeit überzeugt.
UVP: 699,- €
Bilder: Hersteller
