Das Amber Road ist ein vielseitiges Trekking-Rad, das Alltag, Wochenendausflüge und längere Reisen verbindet. Es gehört zur Trekking-Kollektion und wurde für Nutzer konzipiert, die Abenteuer nicht auf später verschieben wollen. Der Rahmen basiert auf maßgeschneiderten Stratocrom-Rohren aus CrMo 4130-Stahl, ein- bis zweifach konifiziert, was eine ausgewogene Balance zwischen Gewicht und Langlebigkeit schafft. Verfügbare Rahmentypen reichen vom klassischen Diamantrahmen bis zum komfortablen Trapez-Rahmen, sodass unterschiedliche Fahrertypen und Einsatzzwecke abgedeckt werden. Zahlreiche Antriebsvarianten – klassische Kettenantriebe, Nabenschaltungen oder moderne Pinion-Getriebe in Kombination mit Gates-Riemen – sind möglich und werden sauber in das Rahmenkonzept integriert. Auch eine step-through-Option ist erhältlich, ebenso individuelle Farbwahl. Der verschweißte Trekking-Gepäckträger aus CrMo 4130 trägt bis zu 40 kg, bietet Racktime-Aufnahmen für Taschen und verzichtet auf Schrauben; ein Ergo-Stop II Lenkanschlag schützt Lenker und Kabel und begrenzt den Lenkwinkel.
Design und Gepäckträger
Das Amber Road bietet mit dem 3in1-Ausfallende ungewöhnliche Flexibilität: Es erlaubt den einfachen Wechsel zwischen Ketten- und Nabenschaltung sowie den Umbau auf einen Riemenantrieb. Die modulare Sandwich-Bauweise macht diesen Umbau möglich, ohne dass das äußere Design leidet – Antriebslösungen bleiben optisch unsichtbar und ästhetisch integriert. Für Radreisende bedeutet das: Anpassung an Tourenprofil und Wartungsansprüche ohne neuen Rahmen. Pinion-Getriebe mit Gates-Riemen und Rohloff-Speedhub stehen für langlebige, wartungsarme Schaltungsoptionen, während Shimano-Varianten ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Die Auswahl ermöglicht leichte Touren, Alltagsfahrten und anspruchsvollere Touren gleichermaßen, denn jede Antriebskombination wird in den Rahmen eingepasst und unterstützt dadurch Komfort und Effizienz über lange Strecken. Interne Getriebe reduzieren Verschleiß und ermöglichen präzise Schaltvorgänge unter Last, was auf langen Strecken weniger Pannen bedeutet. Die Lenkwinkelbegrenzung ist kompatibel mit Flat-Bar und Rennlenkern und verbessert die Alltagstauglichkeit deutlich.
Antrieb und Modularität
Die Stratocrom-Rohre, eigens in Zusammenarbeit mit den Produktionsbetrieben für dieses Modell entwickelt, machen den Unterschied im Fahrverhalten aus. CrMo 4130-Stahl sorgt für ausgewogene Festigkeit und Dämpfung – das ist besonders auf schlechten Straßen und langen Etappen spürbar. Die Touring-Gabel (Tout Terrain Super-C Fork) besteht ebenfalls aus Stahl und ergänzt das Rahmenmaterial durch ähnlich abgestimmte Fahreigenschaften. Gegenüber Aluminium bietet der Stahlträger des integrierten Gepäckträgers höhere Dauerfestigkeit, was bei häufigem Vollbeladen den Unterschied macht. Wer sportlich fährt, bevorzugt den Diamantrahmen wegen besserer Kraftübertragung und höherer Verwindungssteifigkeit; wer Komfort und leichteren Aufstieg schätzt, findet im Trapezrahmen Vorteile. Eine sorgfältige Rahmengrößenwahl bleibt entscheidend; detaillierte Anpassungen erfolgen beim Fachhändler. Eine längere Probefahrt zur Ermittlung der richtigen Größe wird empfohlen; Lenker, Sattel und Griffe werden individuell angepasst. Reifenbreiten bis 47 mm bieten Fahrkomfort und Traktion zuverlässig.
Rahmen, Stahl und Komfort
Die Modellpalette deckt praktisch alle Anforderungen ab: Basis- und Select-Ausführungen über Custom-Konfigurationen bis hin zu Xpress-Versionen mit Getriebeschaltung. Standardausführungen wie die Amber Road Select 3.1 setzen auf Shimano Cues 2×11 und Continental Contact Urban-Bereifung (700C x 47 mm) sowie Magura MT Sport-Scheibenbremsen – eine praktische Kombination für Alltag und Wochenendausflüge. Die 3.3-Varianten kombinieren Shimano Alfine Inter-11 mit Gates-Riemen für besonders wartungsarme Einsätze. Für Langstrecke und hohe Belastung bietet die Select 3.4 die Rohloff Speedhub 500/14 mit Gates-Riemen, während die Xpress-Modelle Pinion-C1.12-Getriebe und Riemenantrieb für besonders ruhigen Lauf vorsehen. Die TT-Editionen und XT-Versionen richten sich an Fahrer, die robuste Komponenten und zusätzliche Performance wünschen. Magura MT Sport Bremsen sorgen für kontrollierte Verzögerung; Reifenwahl variiert von Continental Contact Urban bis Vittoria Randonneur. Beleuchtung und Schutzbleche erhöhen Alltagstauglichkeit und Komfort.
Modelle und Ausstattung
Das faszinierendste Detail ist ohne Zweifel das 3in1-Ausfallende in Verbindung mit der modularen Sandwich-Bauweise. Diese technische Lösung ermöglicht nicht nur den Wechsel zwischen Ketten-, Nabenschaltung und Riemenantrieb, sondern sie hält den Rahmen zugleich schlank und elegant. Für Reisende bedeutet das: verschiedene Antriebskonzepte können ausprobiert werden, ohne gleich einen neuen Rahmen kaufen zu müssen. Wer längere Touren plant, kann auf Pinion- oder Rohloff-Getriebe setzen; wer einfachen Unterhalt bevorzugt, wählt Gates-Riemen mit Nabenschaltung. Die Integration bleibt unsichtbar, Kabel und Anbauteile werden nicht gestört. Zudem bieten Custom-Modelle individuelle Ergonomieoptionen wie Lenker, Sattel und Griffe; Lieferzeiten für Wunschkonfigurationen liegen bei etwa acht bis zwölf Wochen. Der Vorteil zeigt sich in der Praxis: weniger Nachstellarbeit, höhere Zuverlässigkeit bei Nässe und einfachere Wartung unterwegs. Der verschweißte Gepäckträger hält bis zu 40 kg Belastung und ist langlebig.
Das 3in1-Ausfallende im Detail
Hinsichtlich Ausstattung zeigt sich die Bandbreite: Hydraulische Magura MT Sport-Scheibenbremsen sorgen für zuverlässige Verzögerung bei Nässe und hoher Zuladung; die Reifen reichen von Continental Contact Urban bis Vittoria Randonneur in 700C x 47 mm beziehungsweise 42 mm bei manchen TT-Editionen. Beleuchtung und Schutzbleche erhöhen Alltagstauglichkeit und Sicherheit auf der Tour. So bleiben Schmutz und Spritzwasser draußen, während die Kombination aus starker Bremsanlage und breit bereiften Laufrädern komfortable, sichere Fahrbedingungen schafft. Ob asphaltierte Fernwege oder holprige Landstraßen: Die Abstimmung von Rahmen, Gabel und Reifen bleibt auf Touring-Komfort ausgerichtet. Optimale Ergonomie lässt sich durch Wahl von Lenker, Sattel und Griffen verbessern; Custom-Modelle ermöglichen individuelle Abstimmung. Für ausgedehnte Abenteuer empfehlen sich Getriebelösungen mit großer Gangabstufung, die Schaltkomfort und Reichweite erhöhen und den Wartungsaufwand unterwegs deutlich reduzieren bei jeder Witterung verlässlich.
Ausstattung für Tour und Alltag
Passende Rahmengröße ist bei einem vielseitigen Trekking-Rad wie dem Amber Road zentral für Komfort und Effizienz. Eine längere Probefahrt hilft, die richtige Größe zu ermitteln; der Fachhändler passt danach Lenkerhöhe, Sattelposition und Griffausrichtung individuell an. Wer eingeschränkte Beweglichkeit hat, profitiert vom Trapezrahmen mit niedrigem Einstieg; sportliche Fahrer schätzen den Diamantrahmen wegen direkterer Kraftübertragung. Für Planung von Touren bietet die historische Bernsteinstraße Inspiration: Eine rund 2.100 km lange Route von Ostsee bis Adria, gespickt mit malerischen Orten und wechselnden Landschaften. Das Amber Road ist dafür ausgelegt, gemischtes Terrain und wechselnde Belastungen zu meistern – mit Gepäckträgern, Schutzblechen und widerstandsfähigen Komponenten. Die Einsatzspanne reicht von täglichen Erkundungen über Wochenendausflüge bis zu mehrtägigen Reisen; dabei zahlt sich die Kombination aus Effizienz, Komfort und robusten Komponenten besonders aus und macht das Rad wirklich alltagstauglich.
Größe, Passform und die Bernsteinstraße
Als Fazit bleibt das Amber Road ein vielseitiger Begleiter für Radfahrer, die Touren und Alltag verbinden wollen. Der Stahlrahmen mit Stratocrom-Rohren, die breit abgestimmten Reifen und die robuste, verschweißte Gepäckträgerkonstruktion erlauben sicheres Fahren mit Gepäck, ohne dabei fahrdynamische Eigenschaften zu vernachlässigen. Die modulare Antriebsplattform bietet die Freiheit, System und Wartungsprofil dem eigenen Reiseverhalten anzupassen; Pinion- oder Rohloff-Getriebe liefern bei Bedarf lange Übersetzungsbereiche und hohe Zuverlässigkeit. Gleichzeitig sind einfachere Shimano-Kombinationen eine ökonomische, effiziente Alternative. Wer ein trekkingtaugliches, langlebiges Rad sucht, sollte das Amber Road in die engere Wahl nehmen und eine längere Probefahrt sowie die fachgerechte Anpassung durch den Händler als Entscheidungshilfe nutzen. Custom-Modelle erlauben individuelle Farbwahl, Logo und Ergonomie; Rahmentypen Diamant oder Trapez sowie Trapez-Custom sind verfügbar. Lieferzeiten für Wunschräder betragen circa acht bis zwölf Wochen und ermöglichen präzise Anpassungen.
Bilder: Hersteller
