Ein mattschwarzes Super73-Z Adventure Series E-Bike mit breiten Stollenreifen und einer markanten Front mit Scheinwerfer und Schutzblech.
Vorderansicht eines mattschwarzen Super73-Z Adventure Series E-Bikes mit breiten Reifen und Federgabel. (Foto: Hersteller)

Das Super73-Z Adventure Series im Test

Das Super73-Z Adventure Series präsentiert sich als robustes Adventure-E-Bike, das die Grenzen zwischen Stadtflitzer und leichtem Geländegefährten verwischt. Im Zentrum steht eine klare Zweckbestimmung: Komfortables, kraftvolles Fahren mit serienmäßigem Fokus auf Fahrstabilität und Alltagstauglichkeit. Ausgestattet mit einem EPAC-Elektromotor von 250 W und einem sensorgesteuerten Tretkraftassistenten, richtet sich das Modell an Fahrerinnen und Fahrer ab 16 Jahren, die ein souveränes, leicht geländegängiges Bike suchen, das auf langen Wegen und in der Stadt gleichermaßen brauchbar ist.

Ein graues Super73-Z Adventure Series E-Bike mit breiten Reifen und schwarzem Sattel, freigestellt auf weißem Hintergrund.
Seitenansicht eines robusten Super73-Z Adventure Series E-Bikes auf weißem Hintergrund. (Foto: Hersteller)

Komponenten für souveräne Kontrolle

Die Bremsanlage des Z Adventure Series besteht aus 2-Kolben-Hydraulikbremsen, die in Verbindung mit den voluminösen GRZLY-Reifen für verlässlich dosierbare Verzögerung sorgen. Reifenbreiten von 11,4 cm vorne und 12,7 cm hinten (entsprechend 4,5″ und 5″) dämpfen Unebenheiten und erhöhen Traktion auf losem Untergrund. Zusammen mit der aufgewerteten Vorderradfederung ergibt sich ein Fahrverhalten, das Unebenheiten neutralisiert, ohne das Gewicht der Maschine zu einem Hindernis zu machen: das Fahrzeug bringt 33,5 kg auf die Waage, bleibt aber durch die breite Reifenflächen komfortabel und sicher.

Detailaufnahme des Super73-Z Adventure Series E-Bikes, die den breiten, grobstolligen Vorderreifen und den sandfarbenen Rahmen mit dem Super73-Logo zeigt.
Fokus auf Vorderreifen und Rahmen des robusten Super73-Z Adventure Series E-Bikes. (Foto: Hersteller)

Antrieb und Sensorik im Kontext des Fahrgefühls

Der 250‑W‑Motor wird von einem Trittfrequenz‑Sensor (Cadence) unterstützt. In der Praxis bedeutet das: Unterstützung, die mit den Pedalimpulsen zusammenarbeitet und nicht abrupt eingreift. Gerade bei moderaten Steigungen oder beim Anfahren im Stadtverkehr sorgt diese Kombination für ein harmonisches Gefühl. Die standardmäßige 8‑Gang‑Schaltung (bei EU‑Modellen als Kit enthalten) erlaubt zudem eine feinere Abstufung der Übersetzung, sodass die Motorunterstützung optimal genutzt werden kann.

Detailaufnahme des Hinterrads eines Super73 Elektrofahrrads mit aggressiv profilierten Vee Tire Co. GRZLY Reifen, Shimano 8-Gang Kassette und Nabendynamo.
Nahaufnahme des robusten Hinterrads des Super73-Z Adventure Series, das die GRZLY-Reifen, die Kettenschaltung und die Nabe des EPAC-Elektromotors zeigt. (Foto: Hersteller)

Batterieklassen und Reichweite

Ab Werk kommt das Z Adventure Series mit einer UL2271‑konformen PRO‑500‑Batterie mit 48 V / 10 Ah (480 Wh). In den Herstellerangaben wird zudem eine Batterie mit 615 Wh (48 V / 12,8 Ah) in den Spezifikationen aufgeführt. Für die Praxis liegen die offiziellen Reichweitenangaben zwischen 40 und 80 km, wobei der maximale Wert in PAS‑Modus 1 erreicht werden kann. Das Laden dauert je nach Kapazität circa 6–7 Stunden. Diese Zertifizierung stellt sicher, dass die Akkuzellen und das Batteriedesign bestimmten Sicherheitsstandards entsprechen, was bei schweren, leistungsstarken E‑Bikes ein wichtiger Aspekt ist. In der Praxis bringt das Vertrauen in die Batteriesicherheit nicht nur ein beruhigendes Gefühl, sondern wirkt sich auch auf Nutzungsszenarien aus: Pendeln bei wechselnden Temperaturen, Parken in engen Garagen oder die Mitnahme in Außenräumen werden durch ein zertifiziertes System risikominimiert.

Rahmen und Ergonomie

Der Rahmen aus Aluminium kombiniert Stabilität mit vertretbarem Gewicht. Das Heck bleibt starr, während die Front gefedert ist — eine Konfiguration, die Komfort dort bietet, wo es am meisten benötigt wird. Die Gesamtabmessungen betragen rund 173 cm Länge, 72,4 cm Breite und 110,5 cm Höhe, bei einer Sitzhöhe von 78 cm. Mit einer maximalen Traglast von 147 kg zeigt das Konzept Alltagstauglichkeit für größere Fahrer oder zusätzliches Gepäck. Details wie LED‑Scheinwerfer, Rücklicht und eine Hornanlage runden die Ausstattung in puncto Verkehrstauglichkeit ab.

Detaillierte Aufnahme des Lenkers und der Frontpartie eines schwarzen Super73-Z Adventure Series Elektrofahrrads. (Foto: Hersteller)

Regulatorische Anpassungen für den europäischen Markt

Bei den EU‑Ausführungen wurde das Modell an lokale Vorgaben angepasst: Diese Varianten kommen ohne Gasgriff und ohne Kettenschutz, stattdessen ist ein 8‑Gang‑Kit enthalten. Diese Anpassungen machen das Bike klar gesetzeskonform für den Fahrradverkehr und verschieben den Fokus weg von reiner Motorisierung hin zu einem abgestimmten Gesamtkonzept aus Tretunterstützung, Schaltung und mechanischer Sicherheit. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich eher wie ein elektrifiziertes Fahrrad verhält als wie ein motorisiertes Kleinkraftrad.

Praktische Einsatzfelder und Fazit

Das Super73‑Z Adventure Series eignet sich für Pendler, Wochenendfahrer und Leicht‑Tourer, die ein markantes, robustes Gerät mit gutem Fahrkomfort und sicherheitstechnischer Akku‑Basis suchen. Mit seiner Kombination aus voluminösen Reifen, hydraulischen Scheibenbremsen, einer praxisgerechten Sensorik und einem anpassbaren Batteriesystem deckt es ein breites Einsatzspektrum ab: von nassen Herbstwegen bis zu längeren Pendelstrecken. Das Gewicht von 33,5 kg ist ein Kompromiss aus Stabilität und Mobilität, den Fahrer beim Verladen oder Treppensteigen berücksichtigen sollten.

Das Z Adventure Series ist verfügbar zur Vorbestellung; der Hersteller nennt „Coming January 2026“ als Termin. Der offizielle Verkaufsstart ist für Januar 2026 geplant. Altersbeschränkung: das Modell ist für Personen ab 16 Jahren vorgesehen.

Das Modell Sandstorm kostet €3.399,00.

Bilder: Hersteller

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