Das Limited Edition GTS kommt in hochglänzendem Dunkelgrau mit schwarzen Akzenten. Auf den ersten Blick steht es da wie ein fertiges Paket – clean, stimmig, ohne unnötigen Schnickschnack. Der Mittelmotor hat Kraft, die Teile sind wartungsarm, der Aufbau robust. Funktioniert im dichten Stadtverkehr genauso gut wie auf langen Touren raus aus der Stadt. Kein Lavieren zwischen Lifestyle und Pendler, einfach ein klares Konzept.
Der Bafang M410 Mittelmotor liefert 80 Newtonmeter. Dazu die stufenlose Enviolo CT-Nabe und der Gates CDX Riemenantrieb. Genau die Kombination, die passt, wenn das Bike täglich ran muss, lange Strecken schafft und möglichst wenig Aufwand machen soll. Aufsteigen und losfahren. Ohne Theater.
Ein Antrieb, der zum Charakter des Rads passt
Im Mittelpunkt steht der Bafang M410. 80 Nm spürst du genau da, wo es im echten Leben zählt – beim Ampelstart, auf Brücken, mit Gepäck oder wenn das Tempo auf längeren Etappen ständig wechselt. Der Drehmomentsensor regelt die Unterstützung sauber nach deiner Tretkraft. Natürliches Fahrgefühl statt harter Schübe. Das Bike geht bis 25 km/h, hat fünf Unterstützungsstufen. Mal relaxed rollen, mal richtig Druck machen. Je nach Tag.
Stufenlos statt schalten in Stufen
Die Enviolo CT-Nabe ist der echte Gewinn. Stufenlos schalten, im Stand oder während der Fahrt. Im Stadtverkehr mit seinen Stopps und engen Manövern nimmt dir das richtig Druck raus. Kein Ruckeln, kein Suchen nach dem passenden Gang. Einfach drehen und es passt.
Die spannendste Eigenschaft: das wartungsarme Antriebspaket
Das stärkste am Limited Edition GTS ist, wie alles zusammenpasst. Der Gates CDX Riemen läuft leise, hält ewig, braucht weder Öl noch Fett. Kein Kettenklappern, kein Dreck am Hosenbein. Genau das macht den Unterschied, wenn das Bike jeden Tag raus muss. Ein City-eBike lebt nicht nur von Leistung, sondern vor allem von Ruhe.
Zusammen mit der Enviolo-Nabe hast du ein Antriebssystem, das für Pendelstrecken und lange Wege in der Stadt wie gemacht ist. Leise, clean, aufgeräumt. Integrierte Zugführung, ordentliches Cockpit, das TFT-Display sauber im Vorbau versenkt. Das Rad will nicht schreien. Es will einfach funktionieren. Und das tut es.
Display und Ergonomie als Teil des Ganzen
Das komplett integrierte TFT-Display zeigt Akku, Tempo und Stufe klar und ohne Schnickschnack. Es wirkt nicht wie nachträglich reingeklatscht, sondern gehört einfach dazu. Dazu kommen ergonomische Griffe und ein Lenker, der auf eine entspannte, pendlerfreundliche Sitzposition ausgelegt ist.
Gebaut für Alltag, Strecke und Belastung
Der pulverbeschichtete Aluminiumrahmen mit integriertem Akkufach, die ebenfalls pulverbeschichtete Alugabel, doppelwandige Felgen und die Schwalbe G-One Allround in 29 x 2,25 Zoll zeigen, dass hier nicht nur auf Optik geschaut wurde. Diese Reifen geben dem ganzen Bike einen interessanten Twist – sie gehen deutlich über glatten Asphalt hinaus und bringen Komfort auf schlechten Straßen oder Kopfsteinpflaster.
Die hydraulischen Tektro Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheibe vorne passen zum Gesamtpaket. Bei bis zu 27 Kilo Gepäck am Heckträger und 10 Kilo am Frontträger muss die Verzögerung sitzen. Hier tut sie das.
Licht, Träger und klare Alltagsorientierung
StVZO-konforme Beleuchtung vorne und hinten, ein stabiler Frontträger mit 10 Kilo Zuladung und ein Aluminium-Heckträger mit 27 Kilo. Das Bike ist nicht nur zum Rollen gebaut, sondern zum Tragen. Pendeltaschen, Einkäufe, Wochenendgepäck – alles gehört dazu.
Zwei Akkugrößen, zwei Rahmengrößen, viel Spielraum
Beim Akku hast du die Wahl zwischen 504 Wh und 630 Wh. Beide sind herausnehmbar und lassen sich auch direkt am Bike laden. Das Schnellladegerät bringt den Akku in vier Stunden von null auf hundert. Für diesen Einsatzzweck ein starkes Argument – spontan los oder längere Touren ohne großen Planungsstress.
Die Rahmengrößen reichen von 45 bis 56 cm. Das Modell ist bewusst breit aufgestellt. Es spricht nicht nur eine kleine Zielgruppe an, sondern alle, die ein kraftvolles, modernes und wirklich alltagstaugliches E-Bike suchen.
Das Limited Edition GTS eBike kostet 3.348,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich das Limited Edition GTS eBike besonders?
Für alle, die ihr Rad wirklich regelmäßig und hart nutzen. Pendler, die täglich zur Arbeit müssen, und Fahrer, die am Wochenende längere Touren drehen. Der Bafang drückt ordentlich, die Sitzposition ist entspannt, Gepäckträger vorne und hinten sind stark genug. Wer ein wartungsarmes Bike sucht, das nach einem Jahr noch genauso gut läuft wie am ersten Tag, liegt hier richtig. Kein Spielzeug für Gelegenheitsfahrer. Sondern ein solides Tool für den echten Alltag.
Was ist der größte Vorteil von Riemenantrieb und Enviolo-Nabe im Alltag?
Die pure Gelassenheit. Der Gates CDX Riemen läuft sauber, leise und braucht fast keine Pflege. Kein Kettenöl, kein Dreck, kein ständiges Nachspannen. Die Enviolo erlaubt stufenloses Schalten – im Stand oder während der Fahrt. Im Stop-and-go-Verkehr ein echter Segen. Du reagierst einfach, ohne hektisch Gänge zu suchen. Weniger Wartung, weniger Schmutz, weniger Lärm. Genau das macht den täglichen Einsatz deutlich angenehmer.
Ist das Limited Edition GTS eher ein City-eBike oder auch für längere Strecken geeignet?
Es ist als City-eBike gebaut, geht aber klar darüber hinaus. Licht, Gepäckträger, komfortable Ergonomie und der wartungsarme Antrieb sind im Stadtverkehr Gold wert. Gleichzeitig reichen die Akkus für echte Reichweiten, und die robusten Reifen schlucken auch schlechte Wege. Wer täglich pendelt oder am Wochenende über die Stadtgrenze raus will, bekommt hier ein rundes Paket. Kein reines Kurzstreckenrad. Sondern ein Bike, das Alltag und größere Distanzen mit hohem Komfort abdeckt.
